Ein Kumpel von mir hat jetzt auch Probleme mit seiner Multitronic. Er hat dann mal angefangen nachzuforschen und hat dann folgende Infos bekommen. Anscheinen kommt das ruckeln von einem defekten Wasser/Ölkühler zumindest bei den Modellen die so einen Kühler haben.

Hier ein Auszug:

Fahrzeug ruckelt in diversen Fahrsituationen.
Betroffen: Alle Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und ATF- Kühler im Wasserkühler integriert

Grund:

Kühlmittel im ATF; durch eine interne Leckage des ATF- Kühlers im Wasserkreislauf. Dadurch lagert sich das Glykol in der Lamellenkupplung ab und führt zu Fehlfunktionen. Starke Leckagen können außerdem einen Getriebeschaden verursachen.

Serienänderung:

Veränderter Wasser/ATF Kühler

8EX7A151091 seit 07/2007

Lösung/Prüfung:

Kühlmittelbehälter auf Ölaugen prüfen und im Getriebeöl einen Glykoltest machen (Farbscala >500ppm). Bei Glykolnachweis das Multitronic-Getriebe zweimal mit ATF spülen und den äußeren ATF-Filter ersetzen. Bei Multitronic zusätzlich die Lamellen der Anfahrkupplung ersetzen


Hoffe mit den Infos ein paar Leuten helfen zu können.

Habs mal fixiert damit es gleich oben als Info steht!