8D/B5: Motorumbau 1.8l - 2.4l V6 30V

**_timi_** · 02.03.2009, 21:48

hallo ich habe mal ein paar fragen!es wäre super wenn ihr mir da weiter helfen könntet!

ich fahre einen audi a4, bj 96. jetz ist noch der 1,8l 20V motor drin!

den V6 habe ich schon zu hause samt motorhalter,getriebe,bremsanlage,steuergerät und den kabelbaum. der motor kommt auch aus einem a4 bj 99 (Facelift).

um den einbau des motors mach ich mir keine sorgen.

was mich interesiert ist wie die kabelbelegung um den motor mit der bordelektonik zu verbinden ist.da der audi a4 ab bj 99 schon einen can-bus hat und ich auch nicht weiß ob die steckerverbindung vom V6 zu der jetzigen bordelektronik passt!

könnte mir da jemand weiter helfen?

wenn jemand schaltpläne dazu hat könnte mir das auch sehr helfen.

**MST_2** · 03.03.2009, 09:43

Du hättest dir mal einen Motor holen sollen von Bj. 1998 denn du wirst wohl nicht herumkommen alles umklemmen zu müssen!!
Fallst du noch intresse haben solltest an einem Motor von 1998 ein Kumpel hat ab Juli einen 2.4 mit ca 45000km noch zu stehen!

**Turbo-Fahrer** · 03.03.2009, 14:28

Also ich hab kein CanBus und meiner ist auch Jahrgang 99.
Wurde ja serienmäßig erst ende 99 verbaut soviel ich weiß.

**MS-T** · 03.03.2009, 16:41

Im A4 kam der Can Juni/ Juli 99. Musst mit der FIN gucken ob Du Can hast oder nicht.

Sonst musst Du eine verdrillte Leitung mit Anfangs- und Abschlusswiederstand herstellen, die das Bus- System bildet. Ki brauchst auch eins mit CAN + umpinnen, Klima musst umpinnen. Und wie weit die Zentralelektrik geändert wurde, weiß ich nicht.

Musst in den Schaltplänen gucken, ohne Pläne ist das fast hoffnungslos. Sind einige Leitungen mehr beim FL (TOC Geber zum Beispiel).

Denk an Schlossträger, Radlagergehäuse, Auspuff und die vielen kleinen Kabelbäume im Motorraum (Klima, Lüfter). Die machen mir zurzeit auch zuschaffen

**Rs4** · 03.03.2009, 17:23

warum baut man auf 2.4 um ?

**MS-T** · 03.03.2009, 21:22

Weils nen schöner Motor ist

Und vor allem mit Super bleifrei

**Black_A4** · 04.03.2009, 11:12

Zitat von Rs4

warum baut man auf 2.4 um ?

Frage ich mich auch, wenn dann auf 2,7T oder 2,8 30V

**Rs4** · 04.03.2009, 12:27

oder wenn es ni mehr als 200Ps sein soll 1.8T

**MS-T** · 04.03.2009, 16:03

2.7T Umbau kostet ganz schön, wenn mans ordentlich machen will, mit 0 oder wenig km.
Da ist es einfacher von 4 Zyl. auf 6 Zyl. umzubauen. 1.8T wäre noch einfacher!

**Dr.Gofast** · 04.03.2009, 20:09

Machen wir uns nix vor:
Nur Muddis wollen einen Vierzylinder fahren. Die Krönung der Schöpfung wären meiner Meinung nach zwar 8, aber 6 tun es auch sehr gut. Ganz einfach.

**Rs4** · 04.03.2009, 20:35

Nur Muddis wollen einen Vierzylinder fahren.

den spruch kannste getrost stecken lassen...

**mounty** · 04.03.2009, 20:48

Bitte zum Thema Zurück, das WARUM kann man doch demjenigen Überlassen der es Umbauen will!!

**_timi_** · 04.03.2009, 22:51

erstmal danke,dass ihr mir geantwortet habt!
ich habe den 2.4l motor genommen weil er 20.000 km runter hat und ich ihn günstig bekommen habe!
das mit dem can-bus interesiert mich sehr, der motor ist aus einem a4 bj 11/99.
also hat er einen can-bus!

da ich mich ja sonst mit der elektronik gut auskenne mache ich mir doch einen ganz schönen kopf wegen dem can-bus. hätte jemand eine ahnung wo man schaltpläne herbekommt?