8D/B5: Hinterachslager defekt???

**Audi S4 quattro** · 14.02.2009, 16:35

moin
hab bei mir KW Variante 1 verbaut und die hinterachse ist immernoch so schwammig weich in de kurve und bei bodenwellen. hab erst gedacht es liegt am fahrwerk, war vorher en H&R drin, aber daran liegts net.
jetz hab ich mal nach den hinterachslagern (nicht die radlager) geschaut und die schauen leicht porös und rissig aus, aber laut dem freundlichen gabs beim b5 noch nie probleme damit.
hat damit jemand schon mal ein problem gehabt?

gruß

**Boki** · 14.02.2009, 16:39

Wenn deine Hinterachslager hin sind, dann wird da nix schwammig sondern fängt an zu poltern und zu schlagen.

Was meinst du denn genau mit "schwammig"? So ne Aussage ist halt immer subjektiv...

Der B5 Frontkratzer ist halt von der Fahrdynamik auch nicht so das wahre, da kannste einbauen was du willst.

**Audi S4 quattro** · 14.02.2009, 16:42

ja so kaputt sind sie noch net das es poltert und schlägt.
der is halt bei bodenwellen total unruhig hinten rum un bei kurvenfahrten mit höherer geschwindigkeit hat man fast das gefühl als würd er umkippen,so ungefähr.

**Boki** · 14.02.2009, 16:44

Wie tief hast du das Ding denn eingestellt?

**Audi S4 quattro** · 14.02.2009, 16:50

nicht al zu tief weil bei uns en haufen schnee liegt, sieht ziemlich genauso aus wie mit dem H&R also 55/35mm.
ich hab ka was ich jet machen soll, soll ich ma die achslager tauschen?

**Boki** · 14.02.2009, 16:53

Würde ich nicht machen, da muss die Achse komplett raus. Außer du bist 100%ig sicher dass es an den Lagern liegt aber wie gesagt, da wird nix schwammig sondern die HA beginnt beim Einfedern an zu schlagen.

**Audi S4 quattro** · 14.02.2009, 16:57

ich weiß, aber die achse muss net ganz raus, habs schon öfters gemacht (gelernter KFZ-mechatroniker bei V.A.G.)

aber ich versteh net an was es sonst liegen soll, am fahrwerk wirds ja net mehr liegen können.

**bastion** · 14.02.2009, 17:04

Hatte ich bei meinem alten B5 auch. Ab 150km/h wurde es richtig übel. Wollte die tauschen, hab aber vorher meinen neuen geholt.

Mit der Zeit werden die halt spröde und rissig. Damit sind die auch weicher als neue. Sind immerhin schon fast 12 Jahre alt. Ich hab bei meinen schon neue Radlager und Achsstummel verbaut und es hat nix gebracht. Da blieben ja nur noch die Lager übrig.

Verbau einfach mal neue und berichte wie es ist. Viel ist an der HA vom FWD ja nicht was kaputt gehen kann und das Fahrverhalten beeinflusst..

**Boki** · 14.02.2009, 17:09

Zitat von Audi S4 quattro

ich weiß, aber die achse muss net ganz raus, habs schon öfters gemacht (gelernter KFZ-mechatroniker bei V.A.G.)

aber ich versteh net an was es sonst liegen soll, am fahrwerk wirds ja net mehr liegen können.

Habs mal bei nem Corrado gemacht, da musste die HA ganz raus. Aber egal, ne Scheissarbeit ists trotzdem.

Was hat du für reifen hinten drauf?

TR · 14.02.2009, 17:11

Ähm, mal ne andere Frage? War das KW neu? Weil meins ist eigentlich knüppelhart, da ist nix mit schwammig.

**Audi S4 quattro** · 14.02.2009, 17:20

@boki ich würds ja gern selbst machen mit den achslagern aber die müssen reingepresst werden, also ab in die werkstatt. hab zur zeit 195/65R15 drauf, winterreifen halt, un im sommer 225/45 ZR 17 Exellero

@TR Ja das is nagelneu.

TR · 14.02.2009, 17:45

Wieviele KM haben denn deine hinteren Domlager? Die wären auch noch ne Möglichkeit.
Ansonsten sinds dann wohl wirklich die Achslager.

**Audi S4 quattro** · 14.02.2009, 17:57

das sind soweit ich weiß noch die ersten drin. hab ihn mit 95000km gekauft un hab jet 160000km darauf, werd am montag am besten ma die hinterachslager wechseln, ma sehn obs dann besser wird.