8E/B6: Probleme nach Fahrwerkseinbau an der Vorderachse

[Alex K.]

Hallo Leute,

habe 2 Probleme nach dem Fahrwerkseinbau(Gewinde) am A4 8e b6 1.8T.
Ich weiß es gibt viele dieser Beiträge habe aber in der Suche nix genau passendes Gefunden.

1. Leichtes klopfen/knacken/klappern (kann es nicht genau beschreiben) bei kleineren Bodenwellen und Schlaglöchern.
Was kann das sein?

2. Bei vollem Lenkeinschlag knackt es immer recht laut irgendwo vorne.

Kann mir jemand helfen bevor ich alle Gelenke vorn neu machen lasse,denn habe nicht so viel Ahnung davon.

Vielen Dank schonmal

Gruß Alex

[reiner]

Was für ein Gewinde hast du verbaut, wie weit runter gedreht und hast du dir auch die Koppelstangen mal genauer angesehen?

Reiner

[Alex K.]

Hi

Habe ein VMaxx Gewinde drin. Aber am Fahrwerk selber liegt es nicht kenne jemand der es auch drin hat und er bei ihm ist alles leise.

Wie tief genau kann ich momentan nicht sagen aber es ist für mich sehr tief geworden (ca 5cm unterboden bis strasse)

Er kommt auf jeden Fall wieder etwas höher.
Habe mir das vorne noch nicht genau angeschaut, aber beim Einbau sah alles recht ok aus meiner Meinung nach oder sieht man eventuelle Schäden Optisch nicht???
Wie gesagt habe nicht allzu viel Ahnung von sowas.

Für welchen Punkt meinst du die Koppelstangen? 1 oder 2?

Vielen Dank schonmal

MfG Alex

[reiner]

Hi

Habe ein VMaxx Gewinde drin. Aber am Fahrwerk selber liegt es nicht kenne jemand der es auch drin hat und er bei ihm ist alles leise.

Wie tief genau kann ich momentan nicht sagen aber es ist für mich sehr tief geworden (ca 5cm unterboden bis strasse)

Er kommt auf jeden Fall wieder etwas höher.
Habe mir das vorne noch nicht genau angeschaut, aber beim Einbau sah alles recht ok aus meiner Meinung nach oder sieht man eventuelle Schäden Optisch nicht???
Wie gesagt habe nicht allzu viel Ahnung von sowas.

Für welchen Punkt meinst du die Koppelstangen? 1 oder 2?

Vielen Dank schonmal

MfG Alex

Koppelstangen fällt unter Punkt 1, sobald der Gummi der Gummimetalllager rissig ist sind die Koppelstangen verschlissen.
Des Weiteren könnten auch die Gummis der Stabilisatorbefestigung an der Karosserie verschlissen sein, um den kompletten Stabi aus zuschließen einfach mal die Koppelstangen demontieren den Stabi hochbinden und eine Probefahrt machen.

Reiner

[Alex K.]

Vielen dank für deine Tipps.
Werde es mal testen wenn der Winter langsam mal ein wenig nachgibt.
Hast du noch ne Idee zu Punkt 2??

MfG Alex

[reiner]

Knackt das nur einmal oder steht das Ganze im Zusammenhang mit der Raddrehzahl?

Reiner

[Alex K.]

Hi

also nach langem im Kreis fahren habe ich festgestellt das es nur einmal knackt und dann weg ist.

Gruß Alex

[reiner]

Dann setzt sich irgendetwas, bzw. verspannt sich, sitzt die Feder richtig am Anschlag des Federtellers?
Kontrolliere einmal den Sitz der Feder und dreh das Fahrwerk mal etwas höher und probiere das ganze noch einmal.

Reiner

[AudiA4Fan]

Hi
und nur weil bei deinen bekannten keine geräusche vom Fahrwerk kommen kannst du dein fahrwerk nicht ausschliessen.

Bezüglich Knacken oder Knallen könnte es die Feder sein.
ABer das Sagte Reiner ja schon

Gruß

Olli

[Brooklyn]

was ist ads fürn fahrwerk ?

bei meinen gewinde war ne obere federaufnahme bei ...die ist mist ..am besten den originalen gummi oben nehmen

[Lohdi]

Also bei mir haben die oberen Federwindungen aufeinander geschlagen. Ich habe dann einen Schlauch drübergezogen und gut wars. Schau einfach mal nach.

[A2TDI]

Mir kommt das bekannt vor. Warscheinlich hat das Fahrwerk getrennte Vorspann- und Hauptfeder.

Beim Einlenken dreht sich das Federbein und es wirken radiale Kräfte auf das Federpaket. Die Vorspannfeder sitzt auf Block und verschiebt sich radial um 1-2mm. Das Losbrechmoment verursacht das Knackgeeräusch.

Gruß
Thomas

[Alex K.]

Hi erstmal vielen Dank für all eure Tipps.

Nächste Woche Freitag werde ich mal danach schauen und euch dann mal ein Feedback geben woran es lag.

Danke

Gruß Alex