8D/B5: Umbau auf 312 oder S4 Bremsanlage

[kenni#2]

Hallo zusammen!

Mittlerweile hat mein kleiner 1.8T rund 240PS unter der Haube.
Bremsanlage ist allerdings noch Serie.

Nun habe ich vor (früher oder später) auf eine dafür dimensionierte Bremsanlage (darf auch mehr sein) umzusteigen.

Preislich sollte es nicht übertrieben viel sein, bin allerdings bereit auch was auszugeben.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob es eine 312er oder doch gleich die vom S4 werden soll.

Lohnt sich der Umbau auf die S4 oder ist der spürbare Effekt hier eher gering, wenn man die Mehrkosten berücksichtigt ?


Hoffe Ihr habt für mich Empfehlungen parat.


Gruß,
Kenni

[Blue Snaggletooth]

Ich halte die Bremsleistung der 312er für deine Leistung für zu gering.
S4 Bremse wird teuer.
Ist schon keine Einfache Sache das mit einer ordentlichen Bremse für den 1,8T.

Ich habe mir eine 996er/C4 mit 320er Scheiben verbaut und hinten die 256X22 S4 Facelift.
Bremsleistung ist optimal für die Leistung.

[kenni#2]

Gibt's noch Alternativen zur S4-Bremse ?

16 Zoll Winterfelgen sollten noch drunter gehen, oder hab ich da schon bei der S4 Probleme.

[Black_A4]

Gibt's noch Alternativen zur S4-Bremse ?

16 Zoll Winterfelgen sollten noch drunter gehen, oder hab ich da schon bei der S4 Probleme.

Du könntest auch die große Anlage aus dem B7 verbauen, also die S4 Sättel mit 320er Scheiben, die es sogar gelocht gibt. Bei dieser Bremse musst du aber auch die Achsschenkel umbauen

[kenni#2]

Hm...

Wenn ich da wüßte was das preislich ausmacht und wie es mit der Eintragung ausschaut.

[Blue Snaggletooth]

Ich schätze plus 500€ für gebrauchte V6 Antriebswellen und S4 Radlagergehäuse und das eine odere andere Zusatzteil.
Das mit der Eintragung musst du selber bei deinem TüVer klären.

Bau auf Porsche 993(große RS2) mit Auditeilen, da bist du mit ca. 1300€ fertig, plus Eintragung natürlich.
Und vergiss deine 16" im Winter, sonst brauchst du außer der 312er hier nicht weiter nachfragen.

[Frank K.]

Ich schätze plus 500€ für gebrauchte V6 Antriebswellen und S4 Radlagergehäuse und das eine odere andere Zusatzteil.
Das mit der Eintragung musst du selber bei deinem TüVer klären.

Bau auf Porsche 993(große RS2) mit Auditeilen, da bist du mit ca. 1300€ fertig, plus Eintragung natürlich.
Und vergiss deine 16" im Winter, sonst brauchst du außer der 312er hier nicht weiter nachfragen.

Jepp...mein Reden immer...ist das beste was du für das Geld bekommen kannst..und es bremst....

und einen Umbau auf S4 Radlagergehäuse, nur um die Deppenbremssättel zu fahren...spare es dir..es bringt nichts..außer du rüstets dann auf die 8 Kolben RS4/RS/r um...aber das kostet wieder richtig....

MFg

[s4phil]

Und vergiss deine 16" im Winter, sonst brauchst du außer der 312er hier nicht weiter nachfragen.

S4 B5 geht noch mit 16".
Aber wenn man den Aufwand mit Radlagergehäuse etc. betreibt, kann man auch gleich eine "richtige" Bremse verbauen.


Grüße

[kenni#2]

Danke erstmal für die hilfreichen Beiträge.

Werde mir das in Ruhe durch den Kopf gehen lassen.


Grüsse