8E/B6: Benötigte Teile für Umbau S4 Bremsanlage

[Budi]

ich hab mich jetzt schon eine ganze weile mit der Thematik beschäftigt und dazu auch schon diverse threadts bzw. FAQ's durchgestöbert.
Ich habe derzeit die 288/245 Bremsen verbaut.
Der Umbau auf die 312/255 ist ja relativ überschaubar (danke für die Tolle FAQ)
Ich möchte dennoch die Anlage vom S4 verbauen, in den bereits vorhandenen Threadts wurde aber nicht alle meiner Fragen geklärt.
Soweit ich bis jetzt weiß benötige ich folgende Teile:

Vorderachse:
- Bremssattel, Scheiben und Beläge schonmal defintiv

Wie siehts mit dem Hauptbremszylinder aus? Laut FAQ wurde beim S4 ein anderer verbaut, oder? Also bräuchte ich denn auch noch.

Was brauche icn noch für die Vorderachse?
Felgen-technisch gibts keine probleme, da 20 Zoll.

Hinterachse:
- Bremssattel, Scheiben und Beläge schonmal defintiv

Was bräuchte ich noch?

Hab in irgend einem Threadt was von aderen Radlagern gelesen!?

Hoffe Ihr könnt mich weiterhelfen?
Eventuell kann man ja auch mal eine FAQ für den Umbau auf die S4-Anlage erstellen.

[A4-Avant-FSI]

HBZ brauchst keinen anderen...

die Deckbleche an beiden Achsen
Bremsleitungen am besten geg. Stahlflex tauschen

HA das Handbremsseil muß getauscht werden...

nur wie es beim Frontkratzer mit der Montage einer quattro-HA-Bremse aussieht weiß ich nicht

[Budi]

ok, ich könnte aber auch hinten die 255 nehmen. Dann hab ich das Problem hinten gelöst.
Deckbleche stimmt, hab ich vergessen zu erwähnen.

Das müsste doch gehen, oder meckert der tüv? Also vorne die vom S4 und hinten die 255

[A4-Avant-FSI]

wenns am Frontkratzer die 255 hinten gibt...

TL hatte die S4 auch nur an der VA montiert

[Hille 1,8T]

255er gibts am Frontkratzer der 1,8T MJ 04 läßt grüßen

wie schauts dann überhaupt mit der Bremsverteilung aus bei S4 vorne und stino 255er hinten?
das ABS Steuergerät muß doch auf einen wert eingestellt werden?!

[A4-Avant-FSI]

TL hatte 345 vorn und 245 hinten und war sehr zufrieden,

er hat soviel ichs noch weiß nix am ABS Steuergerät umgestellt

[Budi]

dann werde ich wohl doch hinten nur auf die 255 zurück greifen.
Es sein denn, jemand hat die hinterachsbremse vom S4 am Fronttriebler verbaut?

[TL;-)]

Du brauchst vorne natürlich auch noch die Bremssattelhalter vom S4. Der Wechsel ist technisch gesehen vorne kein Problem, auch die Deckbleche passen 1:1. Hinten die 255er zu verbauen ist auch möglich, bringt aber eher wenig, da 70-80% der Bremsleistng vorne anliegen und somit eine Aufrüstung auf die 255er hinten wenig Mehrwert bringt.

Das ABS-Steuergerät muss nicht angepasst werden, selbst µ-split-Bremsungen sind problemlos mit 354/245. Wenn Du das Steuergerät auf S4 codierst wird er ganz schön bissig, da das ESP ziemlich hart eingreift und somit ist die Seriencodierung die bessere Wahl.

Eine Umrüstung hinten auf 300er Scheiben vom S4 erleichtern die TÜV-Eintragung ungemein, ist aber technisch aufwändiger und mit bedeutenden Mehrkosten verbunden, da man die hinteren Bremsen kaum auf ebay bekommt und 200 Euro für Neuteile ins Geld gehen. Es müsten dann Scheiben ,Sattelhalter, Sattel, Beläge, Deckblech, Handbremsseile sicher getauscht werden (mit Anpassungsarbeiten wegen Quattro).

VG Thorsten

[Budi]

also dann hinten die 245 lassen und nur vorne umbauen?
Wird erledigt

[Black_A4]

Ich hab auch nur vorne umgebaut und bin sehr zufrieden mit der Anlage. Nur Tüv habe ich noch keinen

Edit:

Hab noch Bleche für vorne, falls du interesse hast

[Budi]

Ich hab auch nur vorne umgebaut und bin sehr zufrieden mit der Anlage. Nur Tüv habe ich noch keinen

Edit:

Hab noch Bleche für vorne, falls du interesse hast

ok haste ne pn

[TL;-)]

Den TÜV würde ich mir aber schnell holen, denn gerade bei Bremsen kennt keiner, also niemend Spaß. Sollte es auch nur ansatzweise krachen und es fällt einem auf, dass die größere bremse nicht eingetragen ist dann schepperts im Karton (Versicherung, Betriebserlaubnis etc.). Bei einer LED-Lampe mag noch ein Auge zugedrückt werden aber bei Bremsen wird's ernst. Gut gemeinter Rat...

[Budi]

klar versteht sich von selbst. Werde bevor ich den Umbau starte mir eh erstmal nen Tüver zur Seite holen.

[Black_A4]

Den TÜV würde ich mir aber schnell holen, denn gerade bei Bremsen kennt keiner, also niemend Spaß. Sollte es auch nur ansatzweise krachen und es fällt einem auf, dass die größere bremse nicht eingetragen ist dann schepperts im Karton (Versicherung, Betriebserlaubnis etc.). Bei einer LED-Lampe mag noch ein Auge zugedrückt werden aber bei Bremsen wird's ernst. Gut gemeinter Rat...

Meinst du mich? Wenn ja, meine Karre steht die ganze Zeit in der Garage und ist abgemeldet, da wirds schon schwer jemanden auch nur ansatzweise anzufahren

[TL;-)]

Ich meine nicht Dich im Speziellen sondern alle, die die Bremsen modifizieren. Auch wenn die Bremsen in anderen Modellen verbaut werden und funktionieren sollte die Eintragung sehr zeitnah erfolgen. Schon aus dem Grund um sich selbst (und andere) abzusichern.

[Budi]

ich würde jetzt gut erhaltene Stättel für 160 Euro haben können.
Ist der Preis i.O?

[TL;-)]

Naja, komplette S4-Anlagen inkl. Scheiben und belägen, Trägern gehen bei Ebay für 300,- Euro weg Da wären 160 teuer, im Vergleich zu neuen Sätteln (ca. 1000 €) ist es billig...

[Budi]

dumme Frage, sind auf den Bilder die Träger mit bei??

[A4-Avant-FSI]

die 2 Löcher zum anschrauben sieht man...legt den Sattel mal auf den Kopf und knips dann...auf den Bilder sieht mans nicht recht

[Budi]

hab die dinger ja noch nicht zuhause, daher wirds schwierig mit weiteren Bildern.