8D/B5: Steuergerät + Chip??? möglich?

[Memie2003]

Moin, hab nen A4 B5 Bjr.96 mit 1,8L Motor

habe da ma ne ganz einfache frage, hoffe ich Ist eis möglich bei meinem Auto ein leitungssteigerrendes Steuergerät zu verbauen? Gibt es sowas überhaupt? und darauf vlt. noch nen Chip zu setzen?

Die Frage kommt daher, da ich sowas bei einem Honda Accord gesehen habe (CDTI von 140 auf über 200) + Abgassanlage^^ geht richtig porno dat ding^^

Danke scho ma im vorraus für eure Antworten

[Turbo-Fahrer]

Du kannst dein jetziges Steuergerät chippen lassen.
Hast dann 10PS mehr.
Und dafür ist der Kostenaufwand zu hoch.
Und ein anderes Steuergerät einbauen um von 125PS auf zb. 180 PS zu kommen geht doch schon mal gar nicht.

[1Komma8T]

Sorry das geht nur wenn du nen TURBOLADER hast! Bringst evtl. mit Glück Rückenwind, nem Guten Tuner und einem Großen Geldbeutel 150 Pferde zusammen! Da wäre dann
- Neue Nockenwelle
- Abgasanlage (Komplett min. ab Kat)
- Evtl neue Düsen...
- Abstimmung!
Sehr teuer und kein Preis/Leistungsverhältniss wenn du mich fragst!
Geht denn den 125PSler soooo schlecht?!

[Memie2003]

Ich finde scho dat der ziemlich schlecht gerade geht... aber 140 kannst noch nebenbei einen Kaffee aufsetzen^^ und dann ist bei 190 scho fast ende.... der ging ma so gut und lief auch ma 230 (laut Tacho alles)

Endschladämpfer habe ich ja scho gemacht bzgl. Abgassanlage... gibt es irgendwo denn nen guten Mittelschalldämpfer? und wie is dat mit dem anderen kat?

[Turbo-Fahrer]

Willst du wirklich soviel Geld ausgeben für eine nicht spürbare Mehrleistung?
Kat,MSD und ESD wird ja nicht grade billig, außer wenn du dir China Sachen von Ebay holst.
Also viel kann man aus einem Sauger nicht holen ohne tausende von Teuros auszugeben.

[4erV6]

Die Frage kommt daher, da ich sowas bei einem Honda Accord gesehen habe (CDTI von 140 auf über 200) + Abgassanlage^^ geht richtig porno dat ding^^

Baut Honda auch Autos???. Die machen doch bloß Gartengeräte.

Ein Honda wo gut geht? Das gibt es doch nicht oder.

[Memie2003]

Ich war auch über den honda erstaunt.. Dat so ein Wok doch so abgehen kann^^ Der ESD ist von FOX dat duplex ding da...

ich bastel gerne und da gewöhnst dich dran das es allet bischen mehr kostet...

[1Komma8T]

Wenn kosten keine Rolle spielen, dann kommste mit nem 1,8T billiger weg!
Schau mal ob deine Drosselklappe sauber ist!
Gescheites Öl rein!
Super Plus Tanken!
Alles unnötige Gewicht raus!
Ich fahr nie schneller als 190!

[Memie2003]

Die bei audi meinten die drosselklappe sei ausgeschlagen... Kann man da denn irgendwie wat drehen das er mehr Luft oder so bekommt? also ne größere rein oder so???

Öl-wechsel habsch gerade gemacht... hab das genommen was im Handbuch steht weil er das immer bekommen hat. Wollte keinen öltausch machen, da desch ja nicht gut is für Kurbelwelle bzw. in Kombo mit den pleul's

Super Plus? kann er dmait was anfangen? hab ich bisher noch nie einen unterschied festgestellt =(

Unnötige Gewicht? Soll ich jetzt abnehmen? xD

nur fliegen ist schöner ne Boing747 hebt glaub bei um die 250 hab *grins*

habe heute ein Steuergerät reset gemacht, ich hoffe das es was gebracht hat^^

[taz]

Benutze die Suche. Es wurden genug Sauger getunt.

[Memie2003]

Soooooooooooooooo

habe gesucht und was gefunden z.B diesen Link http://foren.tp-carconcepts.de/A4Fre...ADR_Tuning.HTM

jetzt meine Frage dazu:

Was ist mit anderer Zylinderkopfdichtung gemeint? Eine die mehr oder wenig Hub bringt?
Beeinflussung von Steuergeräteingangsdaten, z.B. Ansauglufttemperatur .... HÄ????
Benzindruckerhöhung von 4bar auf 5bar ... andere Pumpe oder was?
Nockenwellensteuerung (inaktiv) ... wie geht das?
einstellbares Nockenwellenrad .... Wie einstellen usw.!!!
schärfere Nockenwellen (268°) .... wo bekommt man die???

ja das wars erstmal

[Turbo-Fahrer]

Nockenwelle bekommste bei Schrick.
Steuergerät wird auf die neuen Teile angepasst, denke mal das meinen die mit der Beeinflussung von Steuergeräteingangsdaten.
Benzindrucckerhöhung denk ich mal mit anderen Ventilen.

[1Komma8T]

Es zählt sowieso nicht was dein Auto an Motorleistung hat! Wichtig ist ads was du auf die Straße bringst! Da dürfetn beim 1,8er ca. 100PS sein! Je anch dem ob Front oder quattro. Mach dir doch einfach mal Gedanken wie du das Auf die Straße bringst! Leichtere Felgen, Ersatzreifen raus. Dann rechne einfach mal die Leistung pro Kilo aus! Nicht umsonst zihen mich die ganzen Polo GTIs von unten raus immer ab. Klein und leicht und 150PS sind da schon eine Menge, wenn man bedenkt das mein Auto ungf. 1400Kilo wiegt. Der Polo vll. 1000!
Bedeutet im Klartext ich habe "nur" 1PS auf 7Kilo Fahrzeuggewicht. Der Polo hat trotz 50PS weniger 6,6Kilo auf 1 PS. Deswegen zieht er davon. Wenn du dann natürlich schneller wirst, ist vorbei mit dem Vorteil... Will dich nicht verwirren, nur sagen das Gewichtsreduktion einen nicht zu vernachlässigen Vorteil darstellen kann, wenns ums beschleunigen geht!
Grüße Danny
PS: Je Größer deine SChlappen, desto größer auch der Verlust!

[Memie2003]

kurz um bevor noch jemand damit jetzt anfängt... ich hasse kommentaren wie: wie willst du das auf die Straße bringen und das gewicht....
und das aus folgendem grund ich fahre seit dem ich 8 jahre bin Rennen (also damals kart usw) die sachen sind mir bekannt, mehr als nur bekannt!

kann mir ja Magnesium Felgen rauf ziehen... damit die wärme schön geleitet wird und die reifen schön warm werden (mehr Wärme mehr grip), vorraus gesetzt sind gute reifen und nich welche die zu körnen anfangen. ich würde jetzt da gern den Smyle machen... aber is ja leider was wahres drann^^

Welche ventile meinst du? @Turbo-fahrer

[1Komma8T]

Tschuldigung! Wollte dir eigentlich nur helfen!
Wollte hier keinem zu Nahe treten!

[Memie2003]

tjo macht nix.. is ja nich zu nahe^^ wollte es nur erwähnen bevor noch jemand sagt Luftdruck ok?!

[mounty]

tjo macht nix.. is ja nich zu nahe^^ wollte es nur erwähnen bevor noch jemand sagt Luftdruck ok?!

Na dann trete ich dir mal zu Nahe , dafür das du seit dem 8 Lebensjahr dann Rennen fährst hast du aber anscheinend sehr wenig Ahnung von Technik Von den kleinigkeiten mit den Reifen mal abgesehen

Aber mal im Ernst, es ist nicht einfach bzw teuer und zeitaufwendig was gescheites aus den kleinen Saugmotoren herauszuholen. Dazu müsstest du entweder genug Background wissen und die Möglichkeiten wie TAZ haben um es selber zu machen oder ne masse Geld investieren und zu einem Tuner fahren. Wir haben hier über die Jahre immer wieder viele Leute gehabt die was aus ihren Saugmotoren machen wollten (Leistungsmäßig) aber irgendwie sind sie alle wieder in der versenkung verschwunden und man hat nie wieder was von denen gehört. Einer hat es durchgezogen und hat ne Masse Zeit und auch Geld investiert um dann am Ende immer noch weniger bzw genausoviel PS zu haben wie eingechippter 1,8 Turbo ohne aber an das Drehmoment heranzukommen welches ein Turbo bietet.
Das soll jetzt kein Aufruf werden auf einen Turbo umzubauen, sondern nur mal ein kleiner Denkanstoß ob man soviel Geld und Zeit für ein so geringes Ergebniss investieren will, denn so mit max 20 Mehr PS die du noch relativ Preisgünstig erreichen kannst wirst du keine großen Sprünge machen können.

[Nightfly]

Zitat Memie2003:
habe da ma ne ganz einfache frage, hoffe ich Ist eis möglich bei meinem Auto ein leitungssteigerrendes Steuergerät zu verbauen? Gibt es sowas überhaupt? und darauf vlt. noch nen Chip zu setzen?

@Memie2003

Du stellst eine Frage ins Forum und man versucht Dir zu helfen, ist ja ok und das Forum ist ja dafür da,....aber dann motz die (z.B 1Komma8T), die Dir helfen wollen nicht an!
Und Deine Frage zeugt tatsächlich von fachlicher Kompetenz!

Gruß

[Memie2003]

sollte nicht gemotzt sein^^

Tjo.... weiß nich turbo ist so ne sache... Ansaugkrümmer - Schläuche - Turbo - Abgasskrümmer... und dann noch die platte um den hub zu vergrößern damit der Turbo auch richtig funzt bei dem ding.... habe ja danach auch scho geschaut und die von K&M wolln für son Kit fast 5 Scheine haben... Glaub steuergerät musst doch dann auch noch geändert werden^^

möchte ja auch gerne meinen motor behalten weil wurde ja immer gut behandelt usw. weiß ja nich ob man bei dem Motor auch den Zylinderkopf planen lassen kann und eventuell die Kanäle schleifen und polieren kann... dat ding soll ja halt laufen danach^^
Sache wie planen und schwungrad abdrehen bekomm ich ja so gemacht von nem Kumpel dat is ja nicht das ding.

versteh halt nur nich genau was damit gemeint ist. Das ist ja wie wenn man nur einzelne Komponenten aufzählt^^

Was ist mit anderer Zylinderkopfdichtung gemeint? Eine die mehr oder wenig Hub bringt?
Beeinflussung von Steuergeräteingangsdaten, z.B. Ansauglufttemperatur .... Software oder mechanisch??
Benzindruckerhöhung von 4bar auf 5bar ... andere Pumpe oder was?
Nockenwellensteuerung (inaktiv) ... wie geht das, was ist damit dierekt gemeint?
einstellbares Nockenwellenrad .... Wie einstellen usw.!

wenn ich dat alles irgendwann fertig habe dann mach ich ne pdf mit Bildern und Anleitung^^

[danyo1.8T]

Interessant wäre ja mal zu wissen was du für eine Leistung im Auge hast oder wünschen würdest!