8E/B7: Sitzheizung nachrüsten

[V8Thomas]

Klar wird es auch beim b7 gehen.
Die Matten hängen teils parallel und in Reihe drin und laufen über eine Zuleitung zum sitz.
Das einzige was ihr original mit nehmen müsst ist der Temperatursensor.
Die aus dem Zubehör werden nicht mehr Leistung haben wie die originalen von daher ist alles gut.

[jopo010]

Temperatursensor ist nichts weiter als ein NTC für paar Cent...
Ohne ihn fehlt dem Regler die feedback Schleife, was in dem Fall als eine zu heisse Matte interpretiert wird ind der Strom komplett runter gefahren wird.

[V8Thomas]

Jupp.
So war das von mir auch gemeint.
Hätte ich vieleicht etwas besser formulieren sollen.
Die Carbonmatten sind viel besser wie original da se viel belastbarer sind.

[jopo010]

Gut zu wissen mit den Carbonmatten, steht mir bei meinen Recaros auch noch bevor.

[V8Thomas]

Man kann sie auch schöne bearbeiten.
Das macht sich echt gut.
Und um die Bezüge wieder drauf zu bekommen am besten kleine Kabelbinder verwenden.
Alle einfedeln Bezug in die richtige Position bringen und dann nach und nach festziehen und das was am Binder übersteht entfernen.
Geht richtig gut.
Bin schon nen halber Sattler so oft wie ich das schon machen durfte.
Bezüge aus meinem 95 B5 hatte ich damals auch in die Reinigung gebraucht.
Wie neuwagen sah der innen aus danach.

[bigpumper]

Danke schon mal für die Tipps in dem schon fast totglaubten Thread.


Nur woher weiß ich welchen Temperatursensor / NTC ich brauche?

[jopo010]

Waren wenn mich nicht alles täuscht 10k@Raumtemperatur.
Es lässt sich aber recht einfach rausmessen.

Grüsse...

[bigpumper]

Es lässt sich aber recht einfach rausmessen.

Und wie?

[jopo010]

Bücken.
Nein...
Man bräuchte ein Referenzfahrzeug mit Sitzheizung, da Stecker abziehen und an den zwei dünnen Leitungen sitzseitig Widerstand messen. Wert zusammen mit der ungefähren Umgebungstemperatur notieren und hier posten.
Einen B6 hätte ich da, falls sich keiner sonst findet.

Grüße...

[V8Thomas]

Gibt für die PT 100 usw. Kennwertlisten.
Da steht da bei welcher Temp. die welche widerstandswerte haben.

[blaupuma]

Hab mir heute eine sitzmatte bei ATU gekauft, richtig Super

[Wei]

Wie hast du die Carbonmatten an dein Klimabedienteil angeschlossen?

Bei meinem wird es wohl ein größeres Unterfangen, da noch gar nichts drin ist, aber das wird sich hoffentlich "bald" ändern. Jetzt versuche ich erstmal so viele Infos wie möglich zusammen zu suchen, bevor ich dann am Auto rumbastle und mittendrin feststelle, dass mir etwas fehlt...

[Danny]

Viele Umbauten sind eigentlich gar nicht soooo schlimm. Ich habe mir auch vieles komplizierter vorgestellt und in wirklichkeit war es schnell erledigt. Eine vernünftige Vorarbeit natürlich vorausgesetzt. Das heißt Strompläne studieren, Teilenummern besorgen usw.

[Wei]

Ich habe mich jetzt nochmals mit den Anschlussmöglichkeiten ausführlich beschäftigt, bin aber noch nicht auf einen Grünen Zweig gekommen.
Wie schließe ich die Carbon Matten am Originalen Audi Schalter an - Ich habe noch keine Sitzheizung in meinem B6 verbaut, also auch noch keine Kabel und Stecker vorhanden.
Die Carbon Matten, die man in der Bucht findet, haben ja schon alle Kabelsätze und Stecker dran, Ich will aber den originalen Audi Schalter in der Mittelkonsole verbauen. Kann mir jemand bitte eine genaue Antwort geben?

[Danny]

In der Mittelkonsole ist der Schalter nicht. Also nicht direkt. Die Schalter sind im Klimabedienteil. Wenn Du also eine originale Optik haben willst, brauchst ein anderes Klimabedienteil.
Die Carbonmatten musst Du auch dementsprechend umbauen. Einfach an die originalen Schalter haut nicht hin weil die Carbonmatten einen anderen Stromverbrauch haben als originale. Wie man die umbaut und wie man die Bauteile berechnet, steht in der Wiki von lyrix beschrieben.

http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...+Carbon+Matten

Eine alternative wäre, die Schalter der Carbonmatten zu verwenden und diese in die Plastikabdeckung an den Sitzen selbst zu montieren. Entweder im Bereich des Lordoseschalters (falls vorhanden) oder weiter vorne. Da ist genug Platz und man spart sich einiges an Kabel ziehen. Dankbar wäre auch im Schaltrahmen links und rechts.

[Wei]

Kann mir bitte jemand die Pin Belegung für den Stecker des Sitzheizungsschalters geben?
Habe keinen Kabelbaum von Kufatec, da bei den Carbonmatten schon einer dabei war. Auf dem Stecker von Kufatec sind auch nur Kl15 und 30 sowie Masse und zusätzliche Kabel aus der Sitzheizung... bei meinem Kabelsatz ist schon ein Schalter dabei, aber der ist nicht original Audi Dieser Stecker hat nur 3 Kabel, Kl 15, Masse und ein Kabel das aus beiden Matten zusammenführt.
Wenn ich also die Stecker bzw Pin Belegung bekomme, kann ich meine Carbon Matten an den Original Audi Schalter anschließen und muss nicht die Bastler-Version machen. Vielen Dank schon mal für euere Beiträge.

[Danny]

Ne Bastelversion wirds trotzdem werden. Anscheinend hast Du die Wiki die ich Dir oben gepostet habe nicht gelesen. Einfach die Carbonmatten an die originalen Schalter klemmen geht nicht. Da steht auch drin warum.

Dass der originale Temperatursensor benötigt wird, bzw. NTC steht weiter oben beschrieben.

Die Pinbelegung zeigt ebenfalls warum es nicht einfach so funktioniert. Hierbei gehe ich vom Stecker im Klimabedienteil aus:

Stecker C Pin 5 an Pin 1 Steckerstation Sitz (Temperaturfühler)
Stecker F Pin 1 an Pin 6 Steckerstation Sitz

Hinzu kommt noch:

Masse an Pin 3 Steckerstation Sitz
Gebermasse an Pin 2 Steckerstation Sitz

Die Regelung der Sitzheizung erfolgt übers Klimabedienteil selbst.

[Wei]

Danke erstmal für die schnelle Antwort!!!

Den Wiki Eintrag habe ich schon vorher gelesen, Hausaufgaben gemacht.
Meine Carbonmatten haben auch 70W, also muss ich sie nicht parallel schalten; was den NTC betrifft bin ich mir nicht sicher, denn laut der Wiki ist er eingearbeitet, und meine Matten haben auch was eingearbeitetes, das aussieht wie ein Widerstand.

[Danny]

Hmm.... Dann könnte es eventuell funktionieren.