Seite 1 von 23 123 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 458
  1. #1
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    FTS Tuning - Erfahrungsberichte

    Hallo,

    ich habe demnächst vor, meinen Audi A4 8E B6 1.8T chippen zu lassen.

    Ein User hier im Forum war so nett und hat mir die Grundbegriffe / Risiken zur Leistungssteigerung erklärt

    Zur Wahl, auch auf Grund räumlicher Nähe, standen MTM-Tuning und FTS-Tuning.

    Ich tendiere mittlerweile eher zu FTS-Tuning.

    http://www.fts-tuning.de/chiptuning.php

    Habe mal das I-Net umgepflügt, habe nur positives zu dem Tuner gefunden.
    (z.B.: http://www.motor-talk.de/forum/eure-...-t1418790.html
    http://www.pagenstecher.de/Auto-Tuni...richt-18T.html )

    FTS-Tuning ist zudem 200-250€ günstiger als MTM.


    Soweit ich bisher informiert bin, muss bei einer Leistungssteigerung von 110kw / 210nm auf ca. 150kw / 290nm nichts weiter veranlasst werden.

    Das z.B. die Serienkupplung beizeiten erneuert werden muss, ist mir bekannt.

    Nun noch meine Frage, ob etwas unbedingt motorseitig vorsorglich ausgetauscht werden sollte (Schläuche, größerer Turbolader, etc) ?

    Vielleicht habt Ihr auch Erfahrungen mit diesem Tuner. Falls ja, dann schreibt doch ein wenig dazu.


    Viele Grüße
    Maddin


    P.S.: Ich bin absoluter N00b in Sachen Leistungssteigerung. Daher bitte auf verständlich, nachvollziehbar und auf deutsch (keine Abkürzungen, fachgesimpel,etc...) schreiben.

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Aggregat 4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ENN

    Registriert seit
    30.01.2007

    Re: 8E/B6: FTS Tuning

    Naja, die Serienkupplung musst du nicht zwingend bei einer Leistungssteigerung tauschen.
    Erst wenn sie kaputt ist.
    Und das passiert nun auch nicht immer.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  3. #3
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: FTS Tuning

    Hi Aggregat4

    Meinte das ja auch so, das sie nicht zwangsläufig erneuert werden muss.
    Nur hab ich mich schon mal drauf eingestellt


    Grüße
    Maddin

  4. #4

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Ganz klar FTS in Bramsche.. war selbst vor 2 Tagen da mit meinem B5 1,8T.
    Schreibe die Tage noch etwas ausführlicher..
    Tiptronic sucks...

  5. #5
    1Komma8T
    Gast

    8D/B5: Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Die Einen sind dafür, die anderen dagegen...
    Aber du wirst dein Auto nicht wieder erkennen!

  6. #6
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8D/B5: Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Zitat Zitat von 1Komma8T
    Die Einen sind dafür, die anderen dagegen...
    Aber du wirst dein Auto nicht wieder erkennen!
    Das hoffe ich doch, natürlich im positiven Sinne

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Aggregat 4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ENN

    Registriert seit
    30.01.2007

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Hört sich ja alles gut an.
    Aber wie sieht es mit Tüv oder Teilegutachten und Garantie aus?
    Gibt es das bei den auch?
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  8. #8
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Zitat Zitat von NinaAnastacia
    Geh zu FTS! Super-Freundlicher Mann und seeeehr kompetent! Der hat bei Pagenstecher das halbe Forum gechippt, egal ob Diesel oder Benziner, ob 1,8T oder RS4 egal ob Fiat Audi oder sonstwas!
    Und der hat nen Super-Service! Den erreichst du immer! Auch per ICQ usw!
    Ich weiss nicht ob ich seine ICQ Nummer rausgeben darf, aber ich frag ihn nach nem Rabatt wenn du ihn lieb von mir grüsst. :-P

    lg nina
    Fein

    Dann grüß ich den mal gaaaaanz lieb von Dir


    Aber noch ne andere Frage. Ist es sinnvoll vorher den Zahnriemen zu wechseln ?

    Wirkt sich eine Leistungssteigerung direkt auf den Zahnriemen aus, z.B. durch höhere Belastung ? *koppkratz*

    Habe nun 120 000 km drauf und er wurde meines Wissens noch nicht gewechselt...


    Gruß
    Maddin

  9. #9
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Zitat Zitat von Aggregat 4
    Hört sich ja alles gut an.
    Aber wie sieht es mit Tüv oder Teilegutachten und Garantie aus?
    Gibt es das bei den auch?
    Hab mir hier schon handschriftliche Notizen mit Fragen erstellt.
    Wenn ich den Tuner die Tage mal anrufe, dann darf er mir erstmal 3 DIN-A4 Seiten Rede und Antwort stehen

    Grüße
    Maddin

  10. #10
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Danke für die Info´s, Nina

    Einige Sachen, die Du erwähnst, hatte ich auch im Internet gelesen.

    Sein angebotenen "Service", z.B. das Zurückbauen bei Nichtgefallen, etc, hat mich überzeugt.
    Und meine Mutter mault immer "Servicewüste Deutschland"

    Aber da Du den Tuner scheinbar kennst, hatte er auch schon mal ein Auto von Dir gechipped ?

    Weißt Du, wie anfänglich schon gefragt, ob ich vorsichtshalber Teile am Motor wechseln sollte (Schläuche,etc..) ?

    Auch wenn das nun nicht zum Thema passt:
    Wie ist das denn nun mit meinem Zahnriemen ? Sollte ich den unabhängig vom Chiptuning wechseln lassen ?
    Wie bereits erwähnt, 120 000 km auf´m Tacho und mittlerweile ca 8 jahre alt.


    Grüße
    Maddin

  11. #11

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Bei einem Benziner empfielt Audi ab 90.000km den Riemen beim Service zu kontrollieren und nach sechs Jahren zu tauschen. Da du mittlerweile 8 Jahre damit unterwegs bist (oder das Auto) und er schon 120.000km drauf hat, würde ich ihn wechseln lassen.

  12. #12
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Zitat Zitat von Nachtkapp
    Bei einem Benziner empfielt Audi ab 90.000km den Riemen beim Service zu kontrollieren und nach sechs Jahren zu tauschen. Da du mittlerweile 8 Jahre damit unterwegs bist (oder das Auto) und er schon 120.000km drauf hat, würde ich ihn wechseln lassen.
    Das ist, denke ich, sicherer.
    Habe hier mal das Forum quergelesen, da hat es mehrere Zahnriemen unterhalb von 100 000km erlegt...
    Auch wenn Audi bei mir sagt, das erst bei 180 000km gewechselt werden muss, wenn der ZR reisst, dann werden die sich mal nichts davon annehmen.
    Zudem werden die ja auch irgendwann porös.

    Grüße
    Maddin

  13. #13
    Forensponsor Avatar von Aggregat 4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ENN

    Registriert seit
    30.01.2007

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Meiner musste sogar schon nach 80.000km gewechselt werden. Das hatte aber andere Gründe.

    @Maddin
    wechsel lieber vorher den Zahnriemen. Da kannst du nichts falsch machen.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  14. #14
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Zitat Zitat von Aggregat 4
    Meiner musste sogar schon nach 80.000km gewechselt werden. Das hatte aber andere Gründe.

    @Maddin
    wechsel lieber vorher den Zahnriemen. Da kannst du nichts falsch machen.
    Jap, werde ich machen. Immer noch besser, als einen Motorschaden.
    Spannrolle (und Wasserpume ?) auch direkt wechseln lassen?

    Gruß
    Maddin

  15. #15
    Forensponsor Avatar von Aggregat 4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ENN

    Registriert seit
    30.01.2007

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Spannrolle (und Wasserpume ?) auch direkt wechseln lassen?
    Na das wird sowieso immer mit gewechselt.
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

  16. #16
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Ahso...thx

    So, werd mal für heute in´s Bettchen hüppen.

    Wünsch Euch noch was :-P


    Gruß
    Maddin

  17. #17
    1Komma8T
    Gast

    8D/B5: Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Natürlich im positiven Sinne!
    ECHT zahnriemen schon nach 6Jahren tauschen?! Hab 88000km erst droben?!
    Kostet aber so um die 500Euronen wenn ich nicht irre...

  18. #18
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Morgääääääääääähn,
    da wär ich wieder

    Ich erinner nochmal an meine Frage, ob irgendwas im Motor präventiv gewechselt werden sollte ?
    Hab da leider noch keine richtige Antwort zu


    Grüße
    Maddin

  19. #19
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Hi Nina,
    danke für die Antworten.
    Scheinbar bist Du hier mit die einzige Fachkompetenz in Sachen Chiptuning, zumindest hast Du viele Antworten parat

    An der Stelle auch nochmal meinen Dank an Aggregat4, der sich im Chat auch Zeit für mich genommen hat, zur Beantwortung meiner Fragen
    (Ich hoffe, das ich das erwähnen durfte)

    Zitat Zitat von NinaAnastacia
    Hast du wirklich 3 Din A4 Seiten voll Fragen? Ich bin doch so ein neugieriger Mensch
    HeHe, Frauen dürfen zwar alles essen, aber nicht alles wissen...
    Das Frauen immer so neugierig sein müssen.

    Aber:
    Kannste denn Schweigen ?



    Viele Grüße
    Maddin

  20. #20
    Forensponsor Avatar von Aggregat 4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ENN

    Registriert seit
    30.01.2007

    Re: 8E/B6: 110kw, 1.8T: FTS Tuning

    Habe ich doch gerne gemacht
    http://www.polar-chat.de/images/codeseven/smilies/kaffee.gif

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •