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  1. #441
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNB

    Registriert seit
    24.03.2008
    Hallo zusammen,

    ich hab für den 04.03. einen Termin gemacht. Ich werde dann kurz darauf meine Erfahrung schildern.

    Ich hatte mich eigentlich für "Vmax Performance" entschieden. Hab dann hier im Forum nochmal nachgeforscht und mich dann umentschieden. Vor allem aufgrund der viele postivien Erfahrung hier aus dem Forum bzw. Thread hier.

    Ausgangslage:

    Audi A4 8k
    Bj: 2009
    Km-Stand: 48.000
    Motor. 2.0 TFSI 180PS
    Limousine

    EDIT

    Gestern war es endlich soweit. Hab mir extra nen Tag frei genommen, Termin war schon um 9:00Uhr. Bei ca. 160km fahrt, ging es um 7.00uhr gemütlich los. Ca. 8:45 Uhr angekommen, muss ich sagen "Bramsche" ist ein richtig schickes Örtchen. Um Punkt 9:00uhr ging es los, Auto rein fahren und alles wurde für den Chef vorbereitet. Gegen 09:30Uhr kam Andre dann. Zuerst wurde der Eingangstest gemacht, da hat der Wagen schon die Serienleistung getoppt! Hab ich nen guten Fang gemacht. Dann wurde das Programm aufgespielt und der nächste Test gefahren. Leider musste der dann abgebrochen werden, da das Benzin was ich getankt hatte, wohl saumäßig war. Dann ging alles fix, Benzin wurde abgelassen udn dann bin ich zur ARAL gefahren und hab ULTIMATE getankt. (Ab sofort wird nur noch das Zeug getankt!)

    Ich wieder zurück und das gleiche Spiel von vorne. Der Leistungstest hat dann mit höherer Leistung sofort geklappt. Kurz darauf die Probefahrt............ Der Wagen fährt sich total anders. Das kuppeln fühlt sich anders an, der Durchzug ist konstant durch, der Wagen zieht und zieht. Die Leistung zu vorher, einfach nur GEIL! Statt 180PS nun 250PS

    Zum Chef selbst und seinem Team kann man auch nur sagen, TOP. Sind Super drauf.

    Solltet ihr auch mal zum Andre fahren, tankt vorher ULTIMATE!
    Geändert von Etta (05.03.2014 um 09:39 Uhr)

  2. #442
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    59192
    Registriert seit
    11.02.2015
    Nun auch ich...

    War letzte Woche mit meinem BFB in Bramsche - was soll ich sagen - ich kann nur alle positiven Berichte bestätigen. Absolute Empfehlung von mir!

    Kurzinfo:
    Beim 1. Testlauf festgestellt, dass etwas Leistung fehlt (Einspritzeiten grenzwertig lang). Tuning hat aber trotzdem funktioniert und das Auto ist fast nicht wiederzuerkennen.
    Wegen der langen Einspritzzeiten tippt Andre auf die Benzinpumpe. Da die Pumpe beim Anlassen öfter mal kreischt, kein schlechter Tip
    Habe die Pumpe nun gewechselt und das Auto fühlt sich nochmal lebendiger an.

    Das nächste Tuning findet auf jeden Fall wieder in Bramsche bei FTS Tuning statt

  3. #443
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Zitat Zitat von pad777 Beitrag anzeigen
    (Einspritzeiten grenzwertig lang)......

    Nur interessehalber: Wie viele ms waren es in der Spitze?
    Gruß volverine

  4. #444
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    59192
    Registriert seit
    11.02.2015
    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    Nur interessehalber: Wie viele ms waren es in der Spitze?
    oh, ich meine 21/22ms

  5. #445
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Alles klar, danke für die Info!
    Gruß volverine

  6. #446
    Benutzer Avatar von ZigoKonrad
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Registriert seit
    06.09.2016
    Moin,

    gibt es keine aktuelleren Erfahrungen mehr?
    Nach den ganzen positiven Erfahrungen, bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als meinen BFB auch zu Andre zu bringen

    LG
    Konrad

  7. #447
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.09.2007
    Mein S3 8p läuft seit 75tkm mit der Software, mein A4 damals knapp 100tkm ohne jegliche Probleme.
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

  8. #448
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Ich fahre meinen AVJ mit der Software von Andre. Super wie immer

  9. #449
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Darmstadt
    Registriert seit
    05.06.2013
    @turbomanu und MrNett,
    welche Leistungsdaten habt ihr ca. erreicht?
    Wie hat sich das Ansprechverhalten geändert?

    Da Bramsche recht weit weg ist wollte ich zu einem FTS-Stützpunkt in der Nähe gehen (Engbarth).

  10. #450
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.09.2007
    Engbarth Performance ist ja mittlerweile sehr bekannt geworden. Findest auch über Facebook. Mit dem B6 1,8T hatte ich Standad Stufe 1 mit 193PS, mit dem S3 knapp 310PS ebenfalls Stufe 1.
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

  11. #451
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE HUQ GVE

    Ort
    Moormerland
    Registriert seit
    28.04.2019
    Ich möchte den Thread mal wiederbeleben denn ich denke wenn jemand seinen Job gut macht und hier so gute Konditionen einräumt, sollte das auch honoriert werden

    Hallo liebe A4 Collegen, nach langer Überlegung bin ich mit meinem B7 bfb am Wochenende nun auch in Bramsche gewesen.
    Ich habe den gesamten Thread sicher 3x gelesen und war sehr gespannt auf Tag X. Ich habe trotzdem versucht ohne große Erwartungshaltung zu Andre zu fahren.

    Um es kurz zu machen : Eingangsmessung waren knapp über 150Ps bei etwa 214Nm. (Leider nicht ganz Serienleistung)
    Optimiert leistet der Motor nun knapp 195Ps und 295Nm. 😀
    Der Drehmomentverlauf ist sehr Harmonisch. Der Motor wirkte vorher doch recht Träge/Müde, nun ist er selbst bei 180+ noch erstaunlich agil.
    Fazit: Ich kann es nur jedem empfehlen der mit dem Gedanken spielt. Die Jungs beherrschen ihr Handwerk.

    @Andre: Danke für den Kaffee, bleibt wie ihr seid. Bis zum nächsten mal und Viel Erfolg beim Umzug

  12. #452
    Benutzer Avatar von BobbyB
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT

    Ort
    Melsungen
    Registriert seit
    20.10.2019
    Könntest Du die Tipps vielleicht verlinken, bzw. Weitergeben. Möchte mich auch ans Chiptuning, habe aber keine Ahnung von der Materie.
    Motor ist 1,8 t und 150.000 gelaufen Zahnriemen und große Inspektion neu.
    Danke im voraus

  13. #453
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE HUQ GVE

    Ort
    Moormerland
    Registriert seit
    28.04.2019
    Was für Tipps sind gemeint ?

  14. #454
    Benutzer Avatar von BobbyB
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT

    Ort
    Melsungen
    Registriert seit
    20.10.2019
    Hi,
    Hätte 500 Euro zur Verfügung. 180 Ps würden mir reichen. Wie könnte ich einfach vorgehen, ohne den Wagen zu verhunzen, sprich einfach und sauber ohne großen Umbau ein paar PS mehr.
    Danke im voraus

  15. #455
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS/JMH/HNR

    Ort
    Ostfriesland
    Registriert seit
    08.01.2008
    Das Geld nehmen, bei FTS anrufen, fragen ob das reicht für eine Softwareanpassung, wenn ja: Termin abmachen, wenn nein: weiter sparen.

  16. #456
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    CTUB

    Ort
    49XXX
    Registriert seit
    06.12.2007
    Meiner steht nun auch bei fts und morgen nach der Arbeit werde ich ihn wieder abholen, bin schon gespannt.

    So das ist nun das Ergebnis
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC_1271.jpg  
    Geändert von dima (14.05.2020 um 16:00 Uhr)

  17. #457
    Benutzer Avatar von Onkel Tom
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / HFD

    Ort
    Menden (Sauerland) / NRW
    Registriert seit
    31.01.2010

    Daumen hoch

    Hallo alle Miteinander.

    Ich will jetzt mal meine "Langzeiterfahrung" mit FTS kunnt tun
    Also ich war am 4.3.2011 bei Andre!

    Anhang 90175

    Der Audi hat jetzt ca. 262.000Km auf der Uhr und läuft immer noch top Zieht unten rum so richtig gut durch und läuft auch noch seine 240Km/h (den Km angemessen!)

    Anhang 90178

    Andre hat damals echt super gute Arbeit abgeliefert.
    Ein ganz, ganz dickes "Danke schön" noch mal nach sooo einer langen Zeit
    Gruß
    Thomas / Team Manager - Actionmedia4all www.actionmedia4all.com

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