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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Vorher noch eine Markierung machen damit Du die etwa gleich fest angezogen bekommst.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  2. #22
    Benutzer Avatar von x-schorse-x
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Denkte
    Registriert seit
    09.01.2009
    So Leute !!! Den Konterring habe ich mit einem Kupferkeil und Hammer leicht abbekommen und für die Einheit selber habe ich mir vom freundlichen das Spezialwerkzeug 3307 geborgt. Die reine Arbeitszeit lag bei ca. 20 Minuten. Mit Vorbereiten und Nachbereiten/Aufräumen waren es 45 Minuten. Dank ELSA wusste ich aber auch die einzelnen Arbeitsabläufe. Audi läuft wieder und der Fahrer freut sich.
    Schöne Kombi´s heißen Avant !!!

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Schön dass er wieder läuft und sorry wegen der falschen Kabelfarbe. Ich muss meinen Stromlaufplan wohl dem Recycling zuführen... Das ist schon der zweite Fehler darin.
    Danke für Deine Rückmeldung!
    @Mounty: Danke für's Berichtigen.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  4. #24
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Da nicht für, ab und an kann ich ja auch mal helfen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Das nennt sich schon fishing for compliments...
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  6. #26
    Benutzer Avatar von Santos78
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Ort
    Oelsnitz/Erz
    Registriert seit
    07.03.2017
    Hallo habe ein ähnliches Problem. Mein a4 will nicht mehr anspringen aber wenn wir ihn mit starterspray starten läuft er danach ohne Probleme. Hab auch schon das Relais über vcds angesteuert und es schaltet hörbar nur halt bei Zündung an hört man weder Relais noch die Pumpe.

  7. #27
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    25.08.2013
    Hallo, mein A4 B6 1.8t steht schon nach einbau von neue Kraftstoffpumpe seit eine Woche fest. Ich habe die gleiche Probleme wie Santos78.
    Zwei Relais (167 und 373) wurden schon getauscht, Kurbellensensor auch und der Sicherung 28 ist auch heile.
    Hat was die Sekundärluftpumpe mit dem Motorstarten ?.
    Man sieht die SLP bei mir aber nicht( anders wie bei meinen Sohn,B6 BEX).

  8. #28
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    caga-

    Ort
    Adelsdorf
    Registriert seit
    21.01.2012
    Kommt den sprit vorne an wenn du die Zündung an machst ?

  9. #29
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    25.08.2013
    Habe Relais mit der Hand betätigt und die Zündung angemacht - kein Tropfen Sprit !!!!

  10. #30
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    caga-

    Ort
    Adelsdorf
    Registriert seit
    21.01.2012
    Dann such den Fehler Pumpe ? Ist Sprit im
    Tank ? Wie sieht der Filter aus unter dem Auto

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