Hallo Zusammen,
habe mir heute einen Audi A4 1.8t angeguckt, den ich mir gerne kaufen möchte. Bei der Probefahrt hatte er keine Leistung, daraufhin sind wir zu "ATU" gefahren um den Fehlerspeicher auszulesen. Folgende Fehler waren abgespeichert:
-Klopfsensor 1 (Bank 1) - Signal zu tief
-Klopfsensor 2 (Bank 2) - Signal zu tief
-Steuergerät defekt
-Drosselklappensteuereinheit - Grundeinstellung fehlerhaft
-Wegfahrsperre - Motorsteuergerät gesperrt
Ich weiß nicht, wie lange der Wagen steht, die letzten beiden Fehler könnten durch eine leere Batterie zurückzuführen sein, ich glaube nicht dass die Für den Leistungsverlust verantwortlich sind.
Bei der Fahrt war der Turbo auch zu hören, kann ich eigentlich auch ausschliessen, müsste man mal den Ladedruck messen.
Wird der Motor in denn Notlauf gelegt, wenn der Klopfsensor kaputt ist.
Wer hat solche Erfahrungen schon gemacht und kann mir helfen.
Würde den Wagen schon gerne kaufen, weil der Rest eigentlich Tip Top ist.
Ist ein A4 1.8T von 10.96, ich glaube mit AEB Motor, im Moment läuft der als hätte er 60 PS.
Bin für jede Antwort dankbar.
Gruß Stefan
Hab gestern ein paar mal gelesen, dass der Kat gerne verklebt. Das müsste man doch schnell herausfinden können, indem man den Motor im Stand bei erhöhter Leerlaufdrehzahl laufen lässt, der Kat und das Abgasrohr müssten doch irgendwann rot glühend werden,weil die Abgase nicht abgeleitet werden oder liege ich da falsch?
Lesezeichen