Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AMX

    Ort
    Bruchhausen-Vilsen
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    31.10.2008

    8D/B5: V6 2,8er Ventilschaftdichtungen wechseln (AMX)

    Hi, ich wollte mal fragen, ob man die Schaftdichtungen ohne Spezialwerkzeug beim AMX von Oben ohne den Kopf abzubauen wechseln kann! Der Motor hat 280000km runter und verbraucht 1L auf 500km! Ich vermute, dass die Dichtungen ausgehärtet sind!

    Oder ist bekannt, dass bei so hoher Laufleistung andere Komponenten aufgeben?

    Danke fuer Eure Rueckmeldungen!
    Christoph

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Re: 8D/B5: V6 2,8er Ventilschaftdichtungen wechseln (AMX)

    Ohne Spezialwerkzeug bekommst du das nicht hin.

    Kommt blauer Rauch aus deinem Auspuff? Wenn nein, dann liegts nicht an den VSD oder sonstigen Dichtungen die zum Brennraum hin abdichten. Zumindest nach längerer Standzeit müsste nach dem Starten eine ordentliche blaue Rauchwolke aus dem Auspuff kommen.

    Ich würde bei der hohen Laufleistung mal über eine Motorinstandsetzung nachdenken, natürlich nur wenn der wagen es wert ist und du ihn noch länger behalten willst.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AMX

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    Bruchhausen-Vilsen
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    31.10.2008

    Re: 8D/B5: V6 2,8er Ventilschaftdichtungen wechseln (AMX)

    Er raucht nur bei Lastwechsel, daher dachte ich an VSD! Nach längerem Stehen qualmt nix!

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Ebersbach an der Fils
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    20.05.2005

    Re: 8D/B5: V6 2,8er Ventilschaftdichtungen wechseln (AMX)

    Dann sinds meiner Meinung nach nicht die VSD.

  5. #5
    Benutzer Avatar von inextrem
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Mainburg
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    07.11.2013
    Und wie sieht es aus wenn er immer Raucht also nicht nur wenn er kalt ist, meiner 1,8 125 Ps Baujahr 1996 raucht ständig Blau aber er verbraucht kein Öl oder Wasser nur der Kat ist defekt.

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Naja Kein Ölverbrauch glaub ich nicht, kann genauso gut sein das der Ölverbrauch durch Sprit wieder ausgeglichen wird.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von inextrem
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1996
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    1.8
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    Dann würde doch das Öl anders aussehen oder?

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Wie soll es denn aussehen? Was glaubst du was da an Öl verbrannt wird wenn er blau räuchert, das sind keine halben Liter auf 10 tsd km. Woher soll blau Rauch sonst kommen, Wasser verbrennt andersfarbig.
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  9. #9
    Benutzer Avatar von inextrem
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    OK wusst ich nicht sorry aber deswegen frage ich, dachte wenn des Öl mit Sprit ausgeglichen wird müsste ich es am Füllstab sehen das irgendwas nicht in Ordnung ist da seh ich nichts sieht normal aus. und wo könnte da der Fehler liegen.

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Der Fehler kann an mehreren Sachen liegen, Ventilschaftdichtungen, Ventilschaftführungen, Ölabstreifringe, Kolbenringe oder Kurbelgehäuseentlüftung.
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  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Wüsting / Oldenburg (oldb)
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    04.06.2011
    Inextrem , deiner Qualmt w9ohl weiß wenn der kat Schrott ist und nicht blau da schau mal genauer hin
    Gruß Fabian

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