8D/B5: Auto hüpft hinten bei bodenwellen!! Warum??

[Vice_Audi]

Hallo,
nachdem ich bei meinen audi ein KW Gewindefahrwerk (Variante 2) eingebaut hatte ist mir beim fahren aufgefallen das es hinten wackelt oder besser hüpft! Vorne merkt man das nicht so aber wenn man hinten sitzt total, wie wackelpuding

Auf geraden straßen nicht aber in der 30 Zone wenn man von den hübel runter fährt!

Was könnte das sein? Auto ist eingentlicht recht tief, vorne ca 32 und hinten 33 von radnabe zu kotflügel

[t-quattro]

am besten noch tiefer schrauben und dann wundern warums unten so komisch schleift.

tief breit geil.

feder-dämfung-räder muss man nicht abstimmen ist nur was für die weicheier im motorsport.

vielleicht ist der hübel auch aus wackelpudding. oder deine dämper im eimer. woher sollen wir das wissen, wenn wir nur 0815 aussagen bekommen und nix handfestes?

[Vice_Audi]

woher sollen wir das wissen, wenn wir nur 0815 aussagen bekommen und nix handfestes?

woher soll ich wissen welche infomationen du noch brauchst? Hab alles gesagt was ich weiß!

Bringt das was wenn ich hinten noch ein paar begrenzer rein machen? Kenn mich darüber nicht genau aus

[Catana]

woher soll ich wissen welche infomationen du noch brauchst? Hab alles gesagt was ich weiß!

Bringt das was wenn ich hinten noch ein paar begrenzer rein machen? Kenn mich darüber nicht genau aus

ist das Fahrwerk härteverstellbar, wenn ja das dann stell die Dämpfer mal weicher nichts das die zu Hart sind, und der deswegen hüpft...

[Vice_Audi]

ja genau das Fahrwerk ist härteverstellbar! habe es vor dem einbau auf die mitte eingestellt ! meinste nicht das es vielleicht zu weich ist? Möchte nicht hundertmal das Fahrwerk ausbauen

[oliray]

Bei Härteverstellbaren Fahrwerken gilt: Vorne Mittel bis hart - Hinten weich.

Das Fahrzeug braucht hinten Federweg, sonst wird's unruhig. Also immer möglichst weich lassen.

Vorne müssen die Schläge zuerst abgefangen werden, da würde ich die Dämpfer nicht ganz zu machen (also nicht ganz Hart).


Google das Thema mal und du wirst auch in andren Foren, bei anderen Fahrwerken immer diese Meinung finden.


Hab bei mir härteverstellbare Koni Dämpfer (drei Stufen Einstellung) und fahre vorne Mitte hinten offen.

[reiner]

Eventuell liegt dein Fahrwerk hinten auf den Begrenzern auf.

Reiner

[Vice_Audi]

cool danke für die antwort! werde dann übern winter mal das hintere Fahrwerk abbauen und dann weicher stellen! Dachte schon das die dämpfer vielleicht im arsch wären!

Hinten habe ich nur glaube zwei dünne Bregrenzer,denke nicht das die aufliegen, oder ?? Könnte das eventuell dadurch auch verursacht werden?

[reiner]

Sonst hätte ich das nicht erwähnt.


Reiner

[Vice_Audi]

Eventuell liegt dein Fahrwerk hinten auf den Begrenzern auf.

Reiner

so habe nun letztens hinten ein paar begrenzer rausgenommen aber die scheiße war immer noch am hüpfen! Heute habe ich wegen dem Winter das Fahrwerk ein bisschen hochgeschraubt und die restlichen 2 begrenzer rausgeholt!

Beim raus holen ist mir aufgefallen das da noch ein RIESEN begrenzer steckt

Ich weiß nun nicht ob das normal ist aber ich denke eher nicht oder??? der ist 8cm langgg!!

[Catana]

dann kein Wunder das der hinten hüpft....

[Vice_Audi]

dann kein Wunder das der hinten hüpft....

scheiße ey.... also ich hab das Fahrwerk ja gebraucht gekauft und das war dabei! Wir hatte damals keine ahnung und haben die scheiße mit eingebaut!

Ich frag mich nur warum der jenige die begrenzer hatte?? Soll ich am besten das ganze ding raus machen oder erstmal versuchen zu halbieren oder so???

[reiner]

Dafür musst du erst einmal wissen, wie viel Restfederweg du noch hast, dementsprechend kürzt mann dann die Anschlagpuffer.

Für das Ganze gibt es keine Faustformel sondern bedeutet probieren, also die Begrenzer etwas kürzen und eine Probefahrt machen, das machst du dann so lange, bis er nicht mehr auf den Begrenzern aufliegt und Feder und Dämpfer ihre eigentliche Arbeit verrichten können.


Reiner

[t-quattro]

Ich danke mal als Außenstehender dem Reiner für die richtige Antwort.

Manchmal ist es mir schon unheimlich wie er die Lösung ahnt. Der Herr Themenstarter schreibt nix davon, will sogar noch zusätlich welche einbauen und der Reiner hat´s gerissen.

Auch den anderen ein für die Antworten. Hier ist Potential im Forum.

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@ Themenstarter: eigentlich baust den dämpfer aus und kürzt den gummi. da es aber für den ungeübten nicht so einfach ist, kann man auch vorsichtig den gummi in der richtigen höhe teilen sprich ab-/zerschneiden(am besten mit dünnen klebeband rundum makieren). dann das teil welches raus soll: etwas vom noch zu verbleibenden teil absetzen -> in der längsrichtung zerschneiden -> rausfummeln.

[Vice_Audi]

Jou ok nun weiß ich bescheid

@ Themenstarter: eigentlich baust den dämpfer aus und kürzt den gummi. da es aber für den ungeübten nicht so einfach ist, kann man auch vorsichtig den gummi in der richtigen höhe teilen sprich ab-/zerschneiden(am besten mit dünnen klebeband rundum makieren). dann das teil welches raus soll: etwas vom noch zu verbleibenden teil absetzen -> in der längsrichtung zerschneiden -> rausfummeln.

wäre schön wenn der begrenzer aus Gummi wäre, ist aber aus Kunststoff (PE) ! Werde mir aber schon was ausdenken und das ding zu kürzen!Notfalls werde ich schon das Fahrwerk ausbauen, wäre nicht das erste mal!

Noch eine frage habe ich! Warum hat der jenige dem das Fahrwerk davor gehörte so ein reisen teil (8cm) plus noch ca 6 sticks drinne?? Ich habe sowas noch nie gesehen außer ein paar sticks!

[reiner]

Dafür gibt es keine plausible Erklärung außer er hätte etwas gegen Federung und Dämpfung.

Reiner