8D/B5: Startprobleme und keine Idee, Fehlerauslese im Thema

[Daca]

Hallo liebe Gemeinde,

seit gestern macht mein Audi Probleme, Fehlerchronik:

1. nach der Arbeit wollte ich losfahren, Anlasser dreht problemlos, doch Auto springt nicht an, macht nix außer Anlasser drehen.

2. Adac angerufen und gewartet, in der Zeit paarmal probiert, ohne Erfolg!

3. 10er Schlüssel gefunden und Batterie f. ca. 1 min. abgeklemmt. Auto sprang sofort ohne Probleme am und lief.

4. ADAC kam, sah und fuht mit dem hinweis auf evtl. wegfahrsperre (ich soll beobachten)

5. Heute morgen gleiche Problem wie gestern, nach Abklemmen der Batterie und wieder anklemmen sprang er an und ging sofort wieder aus... fahren unmöglich.

6. Zweitschlüssel geholt wegen WFS, Auto sprang sofort an.

7. 5 Std. später Heimfahrt. Auto sprang an und ging sofort wieder aus, das ein paarmal bis er dann lief.



So bis hierhin ist Aktuell, war nochmal am Auto und habe mal Fehler ausgelesen, einziger gespeichter Fehler siehe Link:


Jemand eine Idee woran das liegt bzw. was das verursacht?

Auffällig wäre noch das vor zwei Tagen auf einmal Drehzahlschwankungen im leerlauf waren, ist mehrere min hin und her gependelt zwischen normal leerlauf und 2000 U/min.

Seitdem hab ich erhöhten Leerlauf von ca 1100 U/min

Hoffe auf vielsagende Hinweise

danke, gruß Mike

Bildanhang von mir privatisiert und neu angehängt. gez. Julian

[audiquattro44]

Hi also ich würde auf den halgeber Tippen!

[Daca]

Eben gerade gleiche spiel, springt nicht an. batterie ab, batterie dran, alles super...

daher hallgeber?!... hmm... geht doch nicht nach reset weg? bzw. müßte doch im fehlerspeicher zu finden sein...!?...



nach ein wenig lesen:

kann es doch die wegfahrsperre sein?!... bzw. die lesespule? oder eher nicht weil nach batterie ab alles wieder ging?!


UPDATE:

letzten tage angesprungen, immer erhöten leerlauf bis zu 1400 u/min. heute nicht angesprungen, batterie ab, batterie dran, wieder angesprungen mit erhöhten leerlauf. nach ein paar km, leerlaufschwankungen im intervall zwischen 1000 u/min und 1400 u/min.

noch jemand ein tip? Drosselklappe vielleicht verschmutzt?! klemmt!?

[Daca]

muß mal schieben mit:

UPDATE:

letzten tage angesprungen, immer erhöten leerlauf bis zu 1400 u/min. heute nicht angesprungen, batterie ab, batterie dran, wieder angesprungen mit erhöhten leerlauf. nach ein paar km, leerlaufschwankungen im intervall zwischen 1000 u/min und 1400 u/min.

noch jemand ein tip? Drosselklappe vielleicht verschmutzt?! klemmt!?

[Fuzzy]

Hallo,
Ich weiss ja nicht,wie lange deine Batterie abgeklemmt war.Beim abklemmen passieren verschiedene Dinge.
1.Fehlerspeicher wird (zumindest teilweise) gelöscht.
2.Du resetes dein Steuergerät.Dieses muss manche Dinge erst wieder lernen.Lies die hierzu mal diese Anleitung durch.


Dein Problem könnte auch vom Geber für die Motordrehzahl kommen.

[Daca]

hallo ralf,

da reichen 10 sek. abklemmen aus und danach springt er wieder an...

achso... der fehler aus`m fehlerspeicher ist seit dem löschen nicht wieder aufgetaucht...

[Daca]

Heutiger Tag:

Auto sprang nicht an, batterie ab, batterie dran= lief.

habe heute mal das steuergerät siehe anleitung resetet, also 10 min. batt. ab. 5 min. mit zündung, dann starten, 5 min. laufen lassen.

Ergebnis= das gleiche, Leerlauf um die 1400 u/min. Oder ebend schwankend!

hat denn keiner eine idee?... das muß doch irgendwas mit dem luft, benzin, zündgemisch zu tun haben...

Könnte es an der Drosselklappe liegen?

gruß... und help me!!!

[mounty]

Hallo

Das Problem ist das du mit Abklemmen der Batterie die Lernwerte im Motorsteuergerät Löscht und dieses die Werte erst nach ein fahrstrecke von ca 50km wieder gelernt hat. Vorher hast du einen unrunden Motorlauf und auch erhöhten Benzinverbrauch. Wichtig ist das das Einlernen bei betriebswarmen Motor zu erfolgen hat, also wenn dann Motor warmlaufen lassen , dann nochmal die Batterie abklemmen und dann die ca 50km mit Wechselnden Fahrzuständen fahren damit eingelernt wird.

Zum Anspringen Fehler kann ich dir leider nicht helfen, da fällt mir nix ein was dazu führen könnte das man die Batterie abklemmen müsste um etwas zurückzusetzen das er danach Anspringt.

[Daca]

Hallo,

habe immer noch das gleiche problem. Angelernt habe ich es mit 50km fahrt. brachte trotzdem keine besserung...

...was ich beobachten konnte:

Wenn der wagen nicht anspringt, kam vorher auch kein surren der benzinpumpe, es ist einfach totenstill und er springt nicht an. nach batterie an und abklemmen hab ich das bekannte kurze surren beim schlüsseldreh und er springt an.

Benzinpumpenrelais?! Steuerung dafür?

hoffe auf weitere hilfe...

[s4phil]

Hi also ich würde auf den halgeber Tippen!

Dann hätte er aber auch Leistungverlust.

[Daca]

und einen eintrag im fehlerspeicher,korrekt?

was ist mit dem benzinpumpenrelais? möglich?! aber würde bestimmt nicht den schwankenden oder zu hohen leerlauf erklären oder?

[Peter H.]

hallo,

läuft der motor wenn du ihn auf drehzahl hälst oder geht er dann auch aus??

[Daca]

hallo,

läuft der motor wenn du ihn auf drehzahl hälst oder geht er dann auch aus??

Hi,

wenn er anspringt dann läuft er ohne gas geben. beim gas halten gibts keine probleme, außer das er extrem auf gaspedalberührung reagiert durch den hohen leerlauf...

wenn er nicht anspringen will hilft nix außer ab und anklemmen der batterie.

[Peter H.]

ok, hatte ein ähnliches problem das er nicht anspringen wollte. allerdings nur im kalten zustand( unter 60 grad wassertemp.) konnte ihn aber durch gasgeben am laufen halten.

bei mir war der kühlwasser temperaturgeber defekt.

aber dein problem klingt etwas anders.

war halt nur eine idee.

gruß peter

[Daca]

ok, danke trotzdem...

immer fröhlich raus mit den ideen, meine sind am ende

morgen wohl doch mal audi besuchen fahren... mal schauen was die sagen...

[Marc1054]

eventuell das http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=38937.0/

oder das http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=1605.0/

[Daca]

danke marc...

das im ersten link hab ich nun ja ein paarmal durch, muß immer ne weite strecke fahren wenn ich die batterie an und abgeklemmt habe, in der regel bis zur arbeit...

...der zweite link ist ja leider noch ohne lösung...

und bei mir ist es ja leider auch noch ein kombiniertes problem....

[Marc1054]

Im ersten Link wurde aber eine komplett neue Batterie verbaut.
Wenn du eine Batterie mal testweise aus einem anderen Auto nimmst?

[Daca]

moin,

hab ich schon, nachdem ich einmal die batterie leergeorgelt habe, habe ich eine ganz frische volle verbaut... gleiche ergebnis.

war eben bei audi, ist aber voll heute muß in 2 std. nochmal hin, hoffe die nehmen den heute noch dran. wollen fehlerspeicher auslesen, habe denen nicht gesagt das ich das schon gemacht habe ist glaube ich besser sonst denken die noch ist ne schrauberbude...

[Daca]

so... auto steht nun bei audi, natürlich war der vorführeffekt da, das der wagen nen tadellosen leerlauf aufwies beim checken. und gestartet ist er auch problemlos. nu bleibt er bei audi stehen bist die symptome auftreten und die den fehler finden können.

...komischerweise war bei denen ein fehler im stg. abgelegt, leerlaufstabilisierungsventil. war bei mir nie abgespeichert...