Hallo,
vielleicht hat von euch jemand eine Kontaktadresse oder ein Link zu einen Audi der AMG-Bremsen verbaut bekommen hat. Auf der XS Carnight und glaube in der aktuellen AudiScene war einer.
Vielen Dank.
Hallo,
vielleicht hat von euch jemand eine Kontaktadresse oder ein Link zu einen Audi der AMG-Bremsen verbaut bekommen hat. Auf der XS Carnight und glaube in der aktuellen AudiScene war einer.
Vielen Dank.
MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.
will ja nicht Klugscheißen.....aber was bringt so eine AMG-Bremsanlage mehr als z.B.: im eine RS6 Anlage...Billiger wird die wohl kaum sein...??
Die hat auch nur einen Sattel und ne Scheibe.....
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
jop, im a3-freunde forum mal den sippel ansprechen, das is der aus der audiscene
Zitat von Tamariel
ja habe ich gesehen, der hat an der VA-8-Kolben mit Ø390mm Scheiben.
Aber ob man die einfacher Eingetragen bekommt wie eine RS6 / RS4-B7 Anlage bezweifel ich mal...
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Wobei sich die Frage stellt, warum ein 250PS A3 eine 390mm Bremse braucht.
das sei mal dahin gestellt...aber sieht bei 20" besser aus....Zitat von DTM edition
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die Lösung...neuer RS6!
stahl 390mm ceramic 420mm Scheiben VA!!!
Das is meines Wissens nach aber ne 6 Kolben beim C6. Daher passen diese Scheiben nicht zu den 8 Kolbensätteln B7/C5.
1. sieheZitat von Catana
2. hat er ja kompressoraufladung =)
3. man kann nie genug bremswirkung haben xD
Zitat von Tamariel
das stimmt man kann nie genug Bremswirkung, haben...und die Anlage sieht echt gut aus.
Der ganze Wagen ist der Hammer, egal ob außen oder innen...ist Super Verarbeitet.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Die Bremse kann doch nie gut genug sein, egal welcher Motor drin ist BenniZitat von DTM edition
Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX
Man kanns aber auch übertreiben.
Da würde ne kleiner auch locker ausreichen.
Noch sind die 390mm Scheiben saubillig, aber das wird sich auch ändern.
Hi
Naja die Bremsbeläge sind schon um die 100€ günstiger gewesen damals als ich nachgesehen hab bei Mercedes als die von Audi. Der Sattel passt sicher NUR mit einem Adapter für den ein Teilegutachten/Festigkeitsgutachten nötig wäre und die Scheiben wurden auch mit anderen Adaptern verbaut wie man auf den Bildern in der AudiScene sehen kann. Sind also 2 Schwach/Knackpunkte für die problemlose Eintragung da viele Prüfer nur noch Fahrzeughersteller spezifische Teile oder welche mit Gutachten eintragen.
Allerdings wäre auch noch das Thema Ungefederte Massen zu beachten, denn schon die Scheiben vom RS4/B7 bringen 11,5kg das Stück auf die Waage. Was die 390er Stahlscheiben auf die Waage bringen weiß ich leider noch nicht, aber ich kenne jemanden der die 6 Kolben Stahl Bremsanlage vom aktuellen RS6 an einem A3 verbaut hat. Leider passt der Sattel auch da Nicht ohne einen angefertigten Halter. Bremsleistungsmäßig ist die RS6 natürlich an einem A3/S3 oder auch A4 schon sehr stark und mit das beste was man außer der Keramikbremse bekommen kann, die ja schön Leicht ist und somit viel zur Agilität beiträgt.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Ja genau das ist der Knackpunkt. Ich will ja nicht gleich die 390er, sondern eher die vom slk55amg-> va 6kolben 340x32 und ha 4kolben 330x26.
wäre schön, wenn ich das aus der audiscene mal sehen könnte. aber ich bezweifle, dass da irgend etwas technisches beschrieben wurde...
MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.
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