Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Oytschi1
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    1Z / CPC

    Ort
    Österreich
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    8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Hallo zusammen

    ich plane schon seit längerem mir ein Fahrwerk zu kaufen....nun hab ich mich eigentlich schon fast für die Kombi der oben genannten Komponenten entschieden.
    Trotzdem würde mich noch interessieren, wer diese oder eine ähnliche Kombi mit Bistein Dämpfern hat und wie ihr damit zufrieden seit.

    Schon mal vielen Dank im Voraus.

    Gruß Thomas
    Gruß Thomas -> Mein Umbau

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Strg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    MKB/GKB
    AEB/CTE

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    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Frag mal den user "Blue Snaggletooth". Er hatte 30er Eibach + Bilstein Dämpfer, jetzt Bilstein Gewinde.
    Ich glaube das ABT-Sportfahrwerk bestand aus Eibach Federn + Bilstein Dämpfer.
    Ich fahre selbst 30er Eibach + Bonrath Federteller an der VA gegen den Hängearsch.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Oytschi1
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    1Z / CPC

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    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    hast mal ein Foto von deinem Audi??

    danke für den Tipp!!

    wie bist du damit zufrieden bzw wie viel bringen die Federteller?
    Gruß Thomas -> Mein Umbau

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

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    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Zitat Zitat von Strg
    Frag mal den user "Blue Snaggletooth". Er hatte 30er Eibach + Bilstein Dämpfer, jetzt Bilstein Gewinde.
    Fast richtig.
    Jetzt H&R Gewinde
    Oytschi1 ist informiert.

  5. #5

    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Fahre die Bilstein mit H&R 60/40.
    Wie ich finde, ist das eine straffe Kombi. Mit Eibach dürfte das weniger straff ausfallen?! Oder was meinen die Eibach-Piloten dazu?
    Jedoch gefällt mir die Bilstein/H&R Kombination sehr gut.
    Auf schlechten Straßen macht es allerdings nicht so viel Spass, dafür auf mittelmäßig bis guten um so mehr.
    Der Preis ist für ein "starres" Fahrwerk aber nicht von schlechten Eltern.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

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    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Hier nochmal meine Erfahrungen mit der Kombi Bilstein B8 + 30mm Eibach Federn.

    Ein gutes sehr komfortables Fahrwerk bis ca. 190km/h darüber hinaus mehr als unsicher.
    Eher unsportlich und Tieferlegung unspektakulär.

    War für meinen 1,6L B5 ausreichend.
    War für meinen 1,8T B5 unzureichend.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Oytschi1
    Modell
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    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Zitat Zitat von Black Weasel
    Auf schlechten Straßen macht es allerdings nicht so viel Spass, dafür auf mittelmäßig bis guten um so mehr.
    wie definierst du schlecht Straßen? ein SChlagloch nach dem anderen?? würde es zum Glück in meiner näheren Umgebung eh nicht geben*gg*.

    habt ihr vl. Fotos von euren Audis mit der Bilstein und H&R Kombi...
    danke für eure Tipps!!
    Gruß Thomas -> Mein Umbau

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
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    Audi A4 8K/B8
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    29.10.2004

    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Zitat Zitat von Oytschi1
    habt ihr vl. Fotos von euren Audis mit der Bilstein und H&R Kombi...
    danke für eure Tipps!!
    Hier noch mit B8 und 30mm Eibach

    http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=47990.0/

  9. #9

    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Mit schlecht meine ich z.B. mies geflickte Straßen, bei denen der Flickenkram 1-2cm höher ist, als der ursprüngliche Belag und wo kein "sanfter" Übergang vorhanden ist.
    Kopfsteinpflaster ist auch nicht so spaßig, aber das ist ja die Ausnahme.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC00146.jpg   DSC00152.jpg  

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Oytschi1
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    Audi A4 8D/B5
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    Baujahr
    1995
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    MKB/GKB
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    11.02.2007

    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    danke für die Fotos....sieht ja schon mal gut aus

    danke für die Tipps...wo habt ihr die Dämpfer eigentlich gekauft??
    Gruß Thomas -> Mein Umbau

  11. #11

    Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Meine Dämpfer waren schon verbaut, habe nur die Federn gekauft.
    Die Dämpfer liegen bei ca. 120€/Stk. und die Federn bei 150€. Diese hatte ich vom örtlichen Teilehändler.

  12. #12
    collarisc
    Gast

    8D/B5: Re: 8D/B5: Bilstein B8 Dämpfer und Eibach/H&R Federn

    Hi Oytschi1,

    ich fahre die Bilstein B8 in Kombination mit 60/40-Federn von H&R in einem 1.9 TDI Avant.

    Das Fahrverhalten empfinde ich als unzureichend, die Federn harmonieren mit den Dämpfern überhaupt nicht. Bei langen Kurven mit Bodenwellen kommt sogar ein schwammiges Fahrgefühl auf. Für Autobahn oder kurvenarme Landstraßen ist es o.k.

    Die Optik läßt auch zu wünschen übrig, da er für 60/40-Federn in Verbindung mit 8x18" Felgen immer noch zu hoch ist,aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.

    Ich werde auch auf ein GW-FW umrüsten, sobald der Geldbeutel wieder gefüllt ist !


    Gruß Michi



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