Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer Avatar von sven88
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    AUK 281 PS

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    05.08.2008

    8E/B7: Servopumpe kaputt

    Moin!

    Ja leider ist mir am Freitag die Servopumpe kaputt gegangen, sagt der KFZ-Meister hier in der Audiwerkstatt. Nur wollte er für den Tausch 550,00€ - 600,00€ haben. Habe das Auto erstmal wieder mit nach Hause genommen.

    Also ich Freitag vom Oldtimertreffen in Lensahn nach Hause fahren wollte, war vorn im Motorraum alles fürchterlich laut. Ich habe daraufhin angehalten und vorne mal reingeschaut. Als ich den Motor abgestellt habe, spritzte aus dem Servobehälter aus dem Deckel die Flüssigkeit heraus.

    Ich war erst Dienstag mit dem Auto in der Werkstatt wegen Ölwechsel und da hat der mir auch Servoflüssigkeit nachgekippt, wusste nur nicht genau welches da rein kommt, war sich dann aber sicher, dass er das richtige gefunden hätte.

    Hat jemand von euch Erfahrungen, was mich preislich so erwarten kann, wenn ich es wo anders machen lassen würde? Vorteile, Nachteile, die ich dadurch hätte?
    3.2 FSI | Kennfeldoptimiert 98 Oktan » Fotoalbum «

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6

    Re: 8E/B7: Servopumpe kaputt

    seit wann wird Servoflüssigkeit nachgekippt?

    da verbraucht sich doch nix

    die wird entweder nur getauscht...
    oder wenn was fehlt auch nach der Ursache geschaut warum was fehlt (Undichtigkeit oder Defekt)
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

    Ort
    Donauwörth
    Registriert seit
    02.05.2006

    Re: 8E/B7: Servopumpe kaputt

    Info zum Ölstand der Servolenkung:

    Bei kaltem Öl muss der Ölstand bei Minimum -/+ 2mm sein. Bei warmen Öl (ca. +50°C) zwischen min und max.
    Räder jeweils in Geradeausstellung.

    Öl ist G002 000 und nur das.

    Und wenn eine VAG-Werkstatt nicht weiß welches Öl da reinkommt such dir schleunigst eine andere. Denn dann sind die zu doof ihre Serviceliteratur zu lesen bzw tuen es garnicht.

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