8D/B5: Porsche 996 4-Kolben + 320x30 gelocht update mit TüV

[Blue Snaggletooth]

Montage Porsche 4 Kolben Monoklock mit original gelochten Audi Scheiben 320X30

So ich hatte es ja in einem älteren Beitrag lange angekündigt.
Leider hat auf Anhieb nicht alles gepasst so wie ich mir das vorgestellt hatte.
Es musst so ziemlich alles angepasst werden doch nun ist die Bremse montiert.

So ging der Tag heute los.

[Blue Snaggletooth]

Erstmal die 312er runter.
Danach alles schön reinigen.

[Blue Snaggletooth]

Die 320er Deckbleche anzupassen hat mich zeitlich echt nach hinten geschmissen.

Links angepasst, recht original

[Blue Snaggletooth]

Sehen auf jeden Fall schonmal besser als als die 312er Bleche.

[Blue Snaggletooth]

Dann noch die Bleche lackieren und montieren.

[Blue Snaggletooth]

Uns so sieht es dann aus wenn eine 17" Porsche Bremse am A4/B5 montiert ist.
Das Schöne an dieser Lösung ist, das ich meine 17" S4 Winterfelge ohne Probleme weiter fahren kann.
Sie passt sogar ohne Spurplatten.
Auch wenn hier auf dem Bild nur meine Sommerfelgen zu sehen sind.

[Artik]

Einfach nur schick,aber das Bremsgefühl ist bestimmt noch aufregender.
Gute Arbeit geleistet.

[Blue Snaggletooth]

Ja danke war echt eine Menge Arbeit.
Passte nicht plug&play da die Sättel original für 318x28er Scheiben sind.
Ich muss noch die Bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Das soll dann die Werkstatt machen.
Und dann mal schaun obs was gebracht hat.

[Boki]

Was lange währt, wird endlich gut!

Glückwunsch Dennis, sieht super aus.

[Blue Snaggletooth]

Danke Boris.

Stand schon letzte Woche kurz vor dem Verkauf der ganzen Teile.
Bin dann los und habe mir Sattelhalter auf Maß anfertigen lassen.

[mounty]

Hi

Schaut ja ganz nett aus . Und auch Schön auf die kleinen Pfeilchen die auf den Sätteln sind geachtet damit der Sattel richtig rum verbaut wird. Außerdem würd mich interessieren wie es denn mit der eintragung ausschaut? Bei Bremsenumbauten ist das ja eines der Heikelsten Themen überhaupt und die Prüfer tragen inzwischen nur noch sehr wenig ein da sie auch wissen das das meiste eh Illegal ist. Ohne Gutachten läuft z.B bei meinem Prüfer und der is sehr Tollerant, inzwischen Nix mehr !
Drücke dir mal die Daumen das es eingetragen wird und auch einer gewissen Prüfung standhält, aber du hast es ja sicher im Vorfeld schon abgeklärt oder?

[s4phil]

Mein Respekt hast du! Tolle Arbeit


Grüße

[Blue Snaggletooth]

Und auch Schön auf die kleinen Pfeilchen die auf den Sätteln sind geachtet damit der Sattel richtig rum verbaut wird.

Man kann sich beim Einbau kaum vertun.
Entlüftung oben und die TN extra eine für links und eine für rechts.

Außerdem würd mich interessieren wie es denn mit der eintragung ausschaut?

Die Firma die mir die Sondereintragung macht sagte erstmal verbauen und dann vorbeikommen.
Sollte dort kein Problem sein.

[reiner]

Man kann sich beim Einbau kaum vertun.
Entlüftung oben und die TN extra eine für links und eine für rechts.

Unter umständen kann mann sich da schnell vertun, die Sättel vom 993 Turbo zb. sind original beim Porsche vorne verbaut sitzen beim Audi allerdings hinten (also bezogen auf die Einbauposition an der Bremsscheibe).

Das bedeutet bei neuen Sätteln (zb.993 Turbo) Entlüftungsschraube und Verbindungsleitung tauschen.

Reiner

[Blue Snaggletooth]

Von dem Porsche wo meine Sättel herstammen sitzen sie hinten genau wie bei meinem Audi.
Aber für alle Anderen die ja meist den 993er Sattel nehmen war der Hinweis sehr gut.

[Audili]

Schön Dennis, endlich hast Du das fertig gemacht!
Bei der Eintragerei bin ich mal gespannt wo Du das eingetragen bekommst. Bei mir ging es nur weil es das damals genauso gab. Die 8 Kolbensättel kann ich nur fahren weil die das damals so schwammig formuliert eingetragen haben. Da merkt man sofort wie unsinnig solche Eintragung sein können. Allerdings gehöre ich auch nicht zu denen die irgendwas fahren würden was nicht wirklich funktioniert. Egal.... drück Dir die Daumen fürs Eintragen!!!

[tully]

Hallo

Könntest du mir bitte eine genau Auflistung geben welche Teile du verwendet hast ?

Falls ich meine D2 Anlage nicht eingetragen bekomme wäre das ja die andere Möglichkeit.

hast du zufällug ein Gutachten dafür ?
Paß das auch auf einen A4B quattro ( 1.8T )

Mfg Martin

[Blue Snaggletooth]

Hallo

Könntest du mir bitte eine genau Auflistung geben welche Teile du verwendet hast ?

Falls ich meine D2 Anlage nicht eingetragen bekomme wäre das ja die andere Möglichkeit.

hast du zufällug ein Gutachten dafür ?
Paß das auch auf einen A4B quattro ( 1.8T )

Mfg Martin

Es gibt kein Gutachten dafür, wird es auch nicht geben, da die Anlage ohne weiteres nicht passt und in dieser Zusammenstellung wohl auch noch nie verbaut wurde.
Mal sehen wie es mit der Eintragung klappt.
Die Bremse ist an einem A4/B5 1,8T quattro montiert.

Sättel Porsche 996 C4
Scheiben Audi A4
Halter MBT 140
Bremsschlauch RS6
Deckbleche Audi A6
Bremsleitungen RS6

[mounty]

Hi

Warum haste denn keine Stahlflexleitungen genommen? Denn haste wenigstens dafür schonmal nen Gutachten

[Blue Snaggletooth]

Und wenn ich Porsche 993 Sättel genommen hätte, hätte ich sogar ein Gutachten für die Sättel, habe ich aber nicht.

Einem Kumpel von mir sind schon mal beim Anbremsen einer Autobahnausfahrt die Stahlflexleitung aus der Verpressung gerutscht und schon war Essig mit Bremsen.
Ich glaube die RS6 Bremsleitungen machen bei der Abnahme die wenigsten Probleme.
Vielleicht habe ich den Wagen morgen schon so weit das ich damit bald zum TüV kann.