8D/B5: Antriebswelle

[neo6777]

Hallo

Passt die Welle http://cgi.ebay.de/Audi-A4-V6-Antrie...d=p3286.c0.m14
in mein 2,4er A4 Bj.99 ist ein Fonti!!
Grüsse

[Black_A4]

passt

[RG-XY32]

Was passen für wellen in meinen Audi, würde auch nur das gelenk Tauschen. Vorn links.

Aber was da von welchen modellen geht kein plan...


gehen die z.B.

http://cgi.ebay.de/Audi-A4-B5-RS4-An...item35a6b79bf4

[Flex_o0]

hallo leute..
ich bin heute mit meinem auto ne runde gefahren und auf einmal poltert es nur noch vorne links.
egal ob ich auf einer geraden strecke fahre oder in kurven. es poltert permanent außer wenn ich beschleunige dann hört man nichts. wenn ich das fenster auf mache höre ich ein leises schrilles quitschen. wenn ich dann beim beschleunigen hoch schalte. 1.2.3. gang hört man ein knacken. im 4 und 5 dann nicht mehr bzw. ganz ganz leise. bei langsamer fahrt in kurven macht es noch weitere geräusche. wie ein mahlen.

mir wurde nun gesagt das es die antriebswelle sei.
reicht es das gelenk zu tauschen oder muss man die komplette antriebswelle tauschen?
kann ich getrost zu der der marke skf greifen?

[peroja]

vorne links ist die antriebswelle anders als die rechts. sie ist kürzer. so wie du das beschreibst klingt das nicht als ob nur das antriebs gelenk defekt ist. weil wenn es nur das gelenk ist hast du ein knackendes / mahlendes geräusch und zwar auschliesslich nur wenn du in eine kurve fährst. geradeaus sollte der wagen ruhig und normal fahren. egal ob beschleunigen oder nicht. schau mal nach ob der faltenbalg kaputt ist? evtl. musst dein rad runternehmen um visuell heranzukommen oder eben auto auf die bühne hoch. wenn der faltenbald zerrissen ist und alles fett raus ist solltest du untenrum ne riesen schweinerei haben. dann kannst davon ausgehen dass das gelenk hinüber ist.

ich hatte grad eben das gleiche problem bei meinem audi und auch gleich auf beiden seiten. aber bei mir war nur vorne rechts das gelenk kaputt, links war es noch ok. gelenk vorne rechts durch ein SKF ersetzt (ebay ca. 50€) und auf beiden seiten den faltenbalg ersetzt (natürlich frisches fett rein. kommt mit dem gelenk)

bei mir war es so dass es nur geknackt hat wenn ich in einer linkskurve zwischen 20kmh und 50kmh gefahren bin oder linkskurve beschleunigen. das geräusch war kein poltern. auch nicht geradeaus.

folgendes ist nur meine meinung und muss nicht zwingend tatsache sein:

falls es tatsächlich die antriebswelle ist dann empfehle ich dir sehr, gleich beide auszutauschen und auch beide gelenke. grund:
wenn du nur noch eine antriebswelle hast wird diese doppelt so stark belastet beim beschleunigen des fahrzeugs! diese belastung kann oder wahrscheinlich wird eher früher als später zum bruch führen.

ein "poltern" beim fahren entsteht wenn die welle komplett gebrochen ist und nur noch lose mitdreht. dies würde man aber visuell sofort sehen.

[mounty]

folgendes ist nur meine meinung und muss nicht zwingend tatsache sein:

falls es tatsächlich die antriebswelle ist dann empfehle ich dir sehr, gleich beide auszutauschen und auch beide gelenke. grund:
wenn du nur noch eine antriebswelle hast wird diese doppelt so stark belastet beim beschleunigen des fahrzeugs! diese belastung kann oder wahrscheinlich wird eher früher als später zum bruch führen.

ein "poltern" beim fahren entsteht wenn die welle komplett gebrochen ist und nur noch lose mitdreht. dies würde man aber visuell sofort sehen.

Mit nur Einer Antriebswelle fährt das Auto nicht mehr, da das Differential dann die kraft auf die Seite ohne Wiederstand leiten würde.

[peroja]

Mit nur Einer Antriebswelle fährt das Auto nicht mehr, da das Differential dann die kraft auf die Seite ohne Wiederstand leiten würde.

stimmt. daran hab ich nicht gedacht. frage mich aber was das genannte poltern auslöst?

[mounty]

Kann durchaus nen Gelenk der Antriebswelle sein, kann man ja auch alles Prüfen.

[Flex_o0]

falscher alarm.. war ne lockere felge das schleifen/mahlen kam daher das die felge leicht am bremssattel geschliffen hat

[peroja]

Kann durchaus nen Gelenk der Antriebswelle sein, kann man ja auch alles Prüfen.

mit respekt mounty aber da bin ich anderer meinung (wenn ich darf?) wenn ich mit meinem auto geradeaus fahre und es mahlt und kracht (poltern) dann ist garantiert nicht NUR der antriebswellen gelenkkopf im eimer. ich hätte dann eine böööööhse vorahnung....

freuen wir uns doch dass es nur eine lockere felge war.... wie zum geier kann dass denn passieren?

[Flex_o0]

also beim gradeaus fahren war das mahlgeräusch nicht. nur in kurven. gradeaus war nur polter geräusch.
wie das passieren kann das die locker war weiß ich nicht. wird einer nicht richtig fest gedreht haben, hab da auch ne vorahnung wer

[mounty]

mit respekt mounty aber da bin ich anderer meinung (wenn ich darf?) wenn ich mit meinem auto geradeaus fahre und es mahlt und kracht (poltern) dann ist garantiert nicht NUR der antriebswellen gelenkkopf im eimer. ich hätte dann eine böööööhse vorahnung....
?

Deswegen habe ich ja von Prüfen geschrieben wozu dann für mich das anheben des Autos und dann als erstes ein wackeln am Rad gehört, was dann auch gleich die lose Felge gezeigt hätte! Bei solchen gravierenden Geräuschen wäre ich dann auch nicht mehr gefahren, davon mal abgesehen.
Außerdem gibts die wildesten Geräusche bei nem defekten Gelenk, es hätte ja auch die Welle selber mit ihrer Verzahnung schon Spiel haben können.

[Flex_o0]

ich habe das auto angehoben und am reifen gewackelt. und es hat sich nichts getan. die schrauben waren auch nicht rausgedreht oder so. halt nur nicht richtig fest

[TurboInge]

mit respekt mounty aber da bin ich anderer meinung (wenn ich darf?) wenn ich mit meinem auto geradeaus fahre und es mahlt und kracht (poltern) dann ist garantiert nicht NUR der antriebswellen gelenkkopf im eimer. ich hätte dann eine böööööhse vorahnung....

freuen wir uns doch dass es nur eine lockere felge war.... wie zum geier kann dass denn passieren?

Was wäre den die böse Vorahnung? da ich nen ähnliches Problem habe, aber den Fehler bisher nicht finden konnte!