8D/B5: Leistungsproblem 2,8 V6 Quattro

[RG-XY32]

Ich habe immer mehr das gefühl das er nicht mehr seine leistung entfalltet, teilweise hat er ein leistungsloch wo er nur langsam oder mit schalten heraus kommt.
hinzu scheint mir der verbrauch höher geworden zu sein, auf der autobahn macht er auch nur noch so 220. und das nicht mal schnell......

kennt das jemand?

[Black_A4]

Kann viele Ursachen haben, lass erstmal den Fehlerspeicher auslesen dann sehen wir weiter

[RG-XY32]

lass ich diese woche mla machen und melde mich wieder

[sioux]

Ich habe immer mehr das gefühl das er nicht mehr seine leistung entfalltet, teilweise hat er ein leistungsloch wo er nur langsam oder mit schalten heraus kommt.
hinzu scheint mir der verbrauch höher geworden zu sein, auf der autobahn macht er auch nur noch so 220. und das nicht mal schnell......

kennt das jemand?

hallo momentan zuche ich auch nach dem fehler habe schon alles tauschen lassen keiner weis warum und es gibt kein fehler meldung

[Profi A4]

Hi,

ich habe fast den gleichen Thread hier im Forum eröffnet.

Bei mir ist die Sache ähnlich. Mein 2.8er dreht alle Gänge voll aus.
Den 4. Gang auch bis Tacho 220. Aber im 5. Gang bleibt er in der Ebenen
bei ca. 5600 Umdrehungen hängen. Das sind dann Tacho 232. Das ist aber
niemals die Werksangabe von echten 230!!!

Wie lief denn Dein 2.8er auf der Autobahn V-max und wieviel zeigte der Tacho?
Ich denke, Du fährst ja auch die 12V Maschine.

so long

[RG-XY32]

bei mir geht er laut tacho nur bis 225, habe heut mal auslesen lassen, aber steht nix drin.
Entweder drosselklappen, Kerzen, oder was unwahrscheinlich wäre laut audi - LMM. Da müsste aber erst so ne mess fahrt gemacht werden.

er dreht aber auch nicht richtig an begrenzer.

also mal mit Benzinfilter und kerzen anfangen!?

Wo sitz der benzinfilter beim Quattro?

Dann liest man ja noch von zündkabel wechseln oder einspritzdüsen verharzt. also viele möglichkeiten.

Das kostet!!!!!!!!

[Catana]

bei mir geht er laut tacho nur bis 225, habe heut mal auslesen lassen, aber steht nix drin.
Entweder drosselklappen, Kerzen, oder was unwahrscheinlich wäre laut audi - LMM. Da müsste aber erst so ne mess fahrt gemacht werden.

er dreht aber auch nicht richtig an begrenzer.

also mal mit Benzinfilter und kerzen anfangen!?

Wo sitz der benzinfilter beim Quattro?

Dann liest man ja noch von zündkabel wechseln oder einspritzdüsen verharzt. also viele möglichkeiten.

Das kostet!!!!

also bei mir lag es am Benzimfilter & der Drosselklappe.....läuft jetzt wie ne eins..

anbei meine Drosselklappe nach 125.000 KM

[Profi A4]

Wieviel hat Dein 2.8er früher vor dem Problem lt. Tacho geschafft?

[Catana]

Wieviel hat Dein 2.8er früher vor dem Problem lt. Tacho geschafft?

keine Ahnung aber Er zog fast nichts vom Teller hatte immer das Gefühl die Handbremse wäre angezogen, aber jetzt läuft der lt. Tacho seine ~240 habe ehrlich gesagt nie drauf geachtet aber zieht in allen Gängen durch...

[RG-XY32]

Was hast mit der drosselklappe gemacht? nur gereinigt oder neu?

Wenn ja mit was und woduch kommt sowas und ist beim aus und einbau was zu beachten

[Catana]

Was hast mit der drosselklappe gemacht? nur gereinigt oder neu?

Wenn ja mit was und woduch kommt sowas und ist beim aus und einbau was zu beachten

ich habe die Klappe mit so extra Reiniger gesäubert, war ne Sprühdose meien Vergaserreiniger oder wie das zeug hieß.

Schau Dir auchmal die unterdruckschläuche an bei mir war einer gerissen der sitzt unten an der Drosselklappe, ansonsten nur noch Neu anlernen....sonst nichts.

[RG-XY32]

Super werd ich mal kucken,
und wie neu anlernen?

[Gismo]

hatte das Problem auch vor kurzem lief dann auch nur sehr träge bis ca 225 km/h,lag bei mir aber nur am Benzinfilter und am Luftfilter was ich auf den teils getankten Tschechensprit zurückführte hat auch nur 95 oktan wenn überhaupt
nun liegt V-Max wieder bei 252 km/h laut Tacho entspricht gemessenen 239 km/h

[Catana]

Super werd ich mal kucken,
und wie neu anlernen?

die Drosselklappe mußte dann neu anlernen...

- Zündung und Verbraucher aus
- Minuspol der Batterie für min 10 min. abklemmen
- Batterie wieder anschließen
- Zündung an, jedoch Motor NICHT starten
- mit aktivierter Zündung min 15 min warten
- Drosselklappe justiert sich jetzt neu
- Motor starten OHNE Gas zu geben und 5 min. laufen lassen
- evtl. Radiocode eingeben
- alle Fenster runter und rauf
- min. 50 km fahren dabei Vollgas, untertourig, usw.
- evtl. leuchtet das ESP, dass geht aber von allein wieder aus.

Wichtig: Beim Starten kein Gas geben und danach ohne irgendetwas zu machen min. 5min laufen lassen.

[RG-XY32]

Habe gerade die Drosselklappe ausgebaut, dabei ist mir aufgefallen das in den leitungen der Ventildeckel entlüftung schleim sitzt aber nichts durch die Öl deckel öfnung zu sehen ist.
zudem ist die kleine gummi leitung an der Drosselklappe gerissen und eine leitung von der entlüftung. Davon benötige ich mal ne Teile nummer.

Was hat der schleim zusagen, kann das auch was mit der leistung zu tun haben?

[MS-T]

zudem ist die kleine gummi leitung an der Drosselklappe gerissen und eine leitung von der entlüftung. Davon benötige ich mal ne Teile nummer.

Du meinst die zwei kleinen Schläuche direkt an der Drosselklappe ja?
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