oder welche umbaumaßnahmen müssen stattfinden damit sie passen(anderer bremssattelhalter)? die b7 scheiben sind ja etwas größer im durchmesser, ab er billiger als die gelochten von der quattro gmbh
oder welche umbaumaßnahmen müssen stattfinden damit sie passen(anderer bremssattelhalter)? die b7 scheiben sind ja etwas größer im durchmesser, ab er billiger als die gelochten von der quattro gmbh
Mounty hat die RS4 B7 an seinem S4 B5 verbaut...der weiß am besten was alles geändert werden mußZitat von TK-71
er liest das sicher und wird antworten
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Ich hab das mal gemessen und bin zum Ergebniss gekommen, daß es haarscharf gehen müsste.
Wenn Beläge und Scheiben neu sind, wirds ziemlich eng, weil die B7 Scheiben 2mm stärker sind. Ausserdem bleibt aussen 3-4mm Rand stehen, weil die Beläge nicht die ganze Scheibe abdecken.
Wie Du siehst, ist da nicht viel Platz:
Gruß
Thomas
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
HiZitat von TK-71
Mit WELCHEN Bremssätteln sollen die RS4/B7 Scheiben denn gefahren werden? Ich fahre die komplette RS4/B7 Bremsanlage auf meinem an der Vorderachse und es passt bis auf die Bremsleitung alles Plug and Play. die bremsleitung muss nur etwas umgebogen werden oder man besorgt sich eben die B7 Leitungen.
Mit den Rs4/B5 Sätteln weiß ich Nicht ob die Scheiben passen, denn dort könnte es sein das die Bremsbeläge zu weit zur Radnabe rein stehen und somit dann gegen die Verschraubung des Mitteltopfs kommen, da diese recht ausladend ist und der Reibring der Scheibe doch schmaler als der der einteiligen Rs4/B5 Scheiben.
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mir geht es um die ha, habe vorn die vom neuen rs und hinten vom alten rs verbaut.
Achso, also 324x22 statt 312x22.
Die passt nicht einfach mal so plug'n'play. Da brauchst Du auf jeden Fall den Sattelhalter vom neuen RS4. Aber den neue RS4 hat M12, der alte aber nur M10.
Evtl. ist noch die Topftiefe anders.
Bei Ebay (120178745263) ist ein Umbausatz auf die RS4 B7 HA Bremse für den S4 B6 drin. Der hat ebenfalls nur M10. Ich weiß aber nicht wie die das machen, weil Radlagergehäuse sind wohl keine dabei.
Gruß
Thomas
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
So, hab heut mal gemessen und Google bemüht.
Übersicht aller innenbelüfteter HA Bremsanlagen mit 22mm Scheibendicke:
S4 B6/B7 (300x22)
Gewinde am Bremssattelhalter M10, Topfhöhe 36mm
RS4 B7 (324x22)
Gewinde am Bremssattelhalter M12, Topfhöhe 42mm
S4 B5 (256x22)
Gewinde am Bremssattelhalter M10, Topfhöhe 46mm
RS4 B5 (312x22)
Gewinde am Bremssattelhalter M10, Topfhöhe 45mm
S6 4B (269x22)
Gewinde am Bremssattelhalter M10, Topfhöhe 53mm
RS6 4B (334x22)
Gewinde am Bremssattelhalter M10, Topfhöhe 48mm
A6 4F (330x22)
Gewinde am Bremssattelhalter M12, Topfhöhe 49mm
Passat (310x22)
Topfhöhe 48mm
Der Grund warum der RS4 B7 die große Topftiefe fahren kann, liegt wohl an den hinteren Radlagergehäusen und den Radnaben. Der RS4 B7 hat hinten 10mm mehr Spurweite.
Da aber bei dem Umbausatz nur andere Radnaben dabei sind und keine anderen Radlagergehäuse, ist es möglich daß die Topftiefe nur durch die Radnaben ausgeglichen wird. Das würde so in etwa hinkommen mit 6mm pro Rad.
Gruß
Thomas
EDIT: Aufteilung wegen Fehlern komplett geändert und berichtigt.
A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete
Wozu denn überhaupt umbauen, TK.
Nimm die gelochten von Quattro und Pagidbeläge. Was für nen 620PS RS4 reicht, müsste bei Dir (nehm mal an, dass Du drunter liegst, wenn nicht, bitte berichtigen) doch auch reichen.
Wieviel Leistung liegt denn an?
mir geht es ja nicht ums umbauen, sondern um die preise der quattro gmbh. die scheiben und steine vom b7 rs sind bedeutend billiger als die vom b5.
hab mal bei dem verkäfer von ebay angerufen... laut seiner aussage sollen die radlagergehäuse aufgebohrt werden... bin auch grade am umbauen... ich bestell morgen die rs4 b7 radnaben und dann berichte ich mal ob das passt mfg timZitat von A2TDI
Also ich weiß ja nicht aber du rechnest glaube ich FALSCH!!Zitat von TK-71
Also Bremsklötze RS4/B5 kosten momentan bei Audi 122,57€
Bremsklötze beim Rs4/B7 liegen bei 257,64€
Scheiben liegen bei Rs4/B5 378,42€
Rs4/B7 453,39€
Hab für meine hinteren Rs4/B5 Ferrodo Beläge knapp 80€ gezahlt.
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ja, aber bei den gelochten RS4/B5 von der quattro gmbh gibt es leider keinen rabatt. sonst kosten mich die teile die hälfte.
Falls jemand von Euch die HA umbaut, würds mich sehr interessieren.
Ansonsten werd ich im Winter auf die gelochten Quattro Scheiben wechseln, und an der VA statt der 365 die 380mm verbauen. Denke das dürfte dann ausreichen.
HiZitat von TK-71
Normal gibts die gelochten Quattro GmbH Scheiben eh nur als Komplettsatz (Vorn+Hinten) für teuer Geld. Bei Eba* gibts die Gelochten aber auch einzelnd für Hinten und so teuer sind se auch nicht im Verhältniss zu den anderen.
guckst du hier:
http://cgi.ebay.de/Audi-RS4-RS-4-Bre...QQcmdZViewItem
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Wenn jetzt einer meine normalen von der HA für 300 kauft, dann hol ich mir gleich die gelochten.
Ist doch geschenkt.Zitat von mounty
Is doch ok der Preis.
Ich sehe den Preis ja auch nicht aus der Sicht eines RS4 Piloten.
Nein Vierlbeck hat schon gute Preise.
Einfach mal Anrufen, der ist echt in Ordnung und hat Ahnung.
Mal schauen wie das MTM Angebot für mich für die 380mm vorne ausfällt.
Da sind die HA Teile wahrscheinlich geschenkt.
Hi
Oh Oh, MTM und Bremsen rechne mal mit 4500€ für die Vorderachse bei 380er Scheiben.
Bei ebay is aber grad ne 380er Anlage drinn fürn RS4/B5 die für 2500€ Sofort Kauf nen Schnäppchen ist.
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