Audi TT oder Golf 5 GTI ?

[venom2241]

Brauche eine Kaufentscheidung (nicht für mich) ein Audi TT oder ein Golf 5 GTI, was sind die Vor und Nachteile der beiden Fahrzeuge ? Ich selber kenne mich mit den beiden Fahrzeugen nicht aus, vielleicht einer von euch.

Hier die links:

Audi TT: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vdn4rhcyheco

Golf 5 GTI: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bekw3za3a1ji

[DTM edition]

Da bräuchte ich nicht überlegen: Audi TT

- bessere Verarbeitung
- quattro
- geringeres Gewicht

[venom2241]

Das habe ich auch so gesagt. Obwohl ein 2.0 T bestimmt besser ist aber nicht in einem Golf.

[DTM edition]

Würd ich so nicht sagen.

Denke aus beiden Motoren kann man mittlerweile ne ganze Menge rausholen. Und 350PS im TT sind scho ne Kampfansage.

[mari]

GTI, neuer Motor! Und das neuere Modell! Natürlich ist der TT schön, aber als quattro sollte man auch den mehrverbrauch berücksichtigen!


Spaßmobil: TT
Vernunft-spaßmobil: GTI

mfG

[DTM edition]

Mal Vergleichsdaten:

TT: Verbrauch 0-100 Vmax
Serie 225 PS 9,4 6,6 243
Chip 250 PS 9,4 6,0 246

GTI: Verbrauch 0-100 Vmax
Serie 200PS 8,1 7,2 235
Chip 250PS 8,7 6,3 246

Quelle: MTM-online.de

[venom2241]

Was braucht der Serien TT ? Super Plus ?

[DTM edition]

Beides Turbomotoren --> Super Plus

[mari]

Ja, auf dem papier fährt sich der TT bestimmt mit 9,6 liter! Realität sieht etwas anders aus!
Glaubs mir!



Gruß

[DTM edition]

Gilt aber für den GTI auch. Sind halt Turbomotoren und Kraft kommt von Kraftstoff.

[Spoilerfrei]

Bei den zur Auswahl stehenden Fahrzeugen würd ich den GTI nehmen, ist einfach ein moderneres Auto!

[Till_Tomorrow]

Bei den zur Auswahl stehenden Fahrzeugen würd ich den GTI nehmen, ist einfach ein moderneres Auto!

seh ich genauso...

ist def. das bessere Angebot und Preis Leistung Verhältnis

und der GTI sieht von der Seite nicht aus als würde man ne Zahnpastatube ausdrücken...
der TT wird zur Motorhaube hin echt immer dicker... L00l

[Lordy]

eindeutig Audi TT

Der Golf bleibt trotz Leistung, schickimickis und optischer Veränderung immer ein Golf - ein Kompaktwagen, den du an jeder Ecke siehst! Auch das Feeling im inneren ist sehr unterschiedlich. Der TT ist halt ein Sportcoupe.
Der Golf hat natürlich mehr Nutzwert - dank 2. Wagen war das kein Kriterium für mich.
Beide spielen in völlig anderen Klassen und sind nicht direkt zu Vergleichen.

Obwohl der Golf5 neuer ist, sieht ein TT nach "mehr" aus.
Ach ja, und es ist ein Audi :P.

[Black_A4]

Ich würde den TT nehmen, der baut zwar auf der Golf 4 Platform aber die ist nicht schlecht. Mein Vetter fährt einen Leon mit VR6 und 4 Motion und das macht schon deutlich mehr spaß als mit nem Frontkrazter. Die Golf Platform kenne ich von unserem Plus und ich finde mit 200PS ist die Vorderachse eindeutig überfordert, zumindest wenn man spaß haben will.

[Charlie]

GTI, neuer Motor! Und das neuere Modell! Natürlich ist der TT schön, aber als quattro sollte man auch den mehrverbrauch berücksichtigen!


Spaßmobil: TT
Vernunft-spaßmobil: GTI

mfG

Sorry, aber das mit dem Mehrverbrauch ist riesen grosser Unsinn! Der TT mit Haldex-Quattro ist zu 99% der Zeit ein FRONTtriebler! Die Haldex-Kupplung schaltet die Hinterräder nur dann hinzu wenn Schlupf an der Vorderachse entsteht! Desweiteren hat man so allradtypische Torsionen im Antrieb beim Rangieren gänzlich umgangen!

Warum ich das so gut weiss? Ich hab' selbst einen TT!

Obwohl ich sonst auch sagen würde dass man den neueren nehme sollte ; mit dem TT verkörpert man "Geschmack, Stil, Eleganz". (Jedenfalls war das mal so)
Der GTI... Naja, es ist und es bleibt halt ein Golf! Auch wenn der TT technisch ein Golf 4 ist (ausgereift), so würde ich ihn eindeutig dem GTI vorziehen.

[venom2241]

Vielen Dank für die Antworten, das müsste die Kaufentscheidung erleichtert haben. Klar sind 2 verschiedene Fahrzeuge (Klassen) aber war halt die Frage TT oder Golf.


mfg

[mari]

Darf man erfahren was es wird?

[A4-Avant-FSI]

Sorry, aber das mit dem Mehrverbrauch ist riesen grosser Unsinn! Der TT mit Haldex-Quattro ist zu 99% der Zeit ein FRONTtriebler! Die Haldex-Kupplung schaltet die Hinterräder nur dann hinzu wenn Schlupf an der Vorderachse entsteht! Desweiteren hat man so allradtypische Torsionen im Antrieb beim Rangieren gänzlich umgangen!

Warum ich das so gut weiss? Ich hab' selbst einen TT!

Obwohl ich sonst auch sagen würde dass man den neueren nehme sollte ; mit dem TT verkörpert man "Geschmack, Stil, Eleganz". (Jedenfalls war das mal so)
Der GTI... Naja, es ist und es bleibt halt ein Golf! Auch wenn der TT technisch ein Golf 4 ist (ausgereift), so würde ich ihn eindeutig dem GTI vorziehen.

so ein "großer" Unsinn isses ned...
der schleppt sicher ein paar Kilos mehr mit sich rum
inwieweit sich das aber im Mehrverbrauch niederschlägt müßte man nachforschen...

kenne weder das Gewicht des Golf noch das des TT

[venom2241]

Wird ein TT sein

[Charlie]

so ein "großer" Unsinn isses ned...
der schleppt sicher ein paar Kilos mehr mit sich rum
inwieweit sich das aber im Mehrverbrauch niederschlägt müßte man nachforschen...

kenne weder das Gewicht des Golf noch das des TT

125kg sind das! Und wenn der Karren rollt, ist das völlig Schnuppe! Wird er vorwiegend in der Stadt o.ä. bewegt, wo oft abgebremst und wieder beschleunigt wird, ja dann würde ich meine Aussage zurücknehmen, da dann das Mehrgewicht zum tragen kommen würde. Je normaler (Mix) und spritsparender aber gefahren wird, umso geringer wird sich dieses Zusatzgewicht auch proportional auf der Tankabrechnung bemerkbar machen!
Was sind schon 125kg in einem Serienfahrzeug... Das Gewicht eines kräftigeren Beifahrers, oder einer üppigen Sonderausstattung, etc pp... - Ich hab' noch nie einen Mehrverbrauch feststellen können nur deshalb weil ich jemand mitgenommen habe