B6 1,9TDI AVF raucht schwarz

[TDI-Audianer]

Hallo Leutz,

hab seit nem halben Jahr ne A4 Limo BJ 12/2004 mit nem 1,9er TDI AVF, Laufleistung mittlerweile 58700km. Seit ca 2 Monaten raucht die Kiste dass ma hinter mir nix mehr sieht, egal ob Motor warm oder kalt. Und immer im Drehzahlbereich ab 1600 Umdrehungen, am schlimmsten bei 1900 wo er sein höchstes Drehmoment erreicht. Die Kiste is aber ned gechippt. War auch schon in der Audi Werkstatt.

Die haben
-Luftfilter, Luftmassenmesser und Temperaturgeber erneuert, ne ASU durchgeführt und AGR sowie Unterdruckanlage auf Undichtigkeit geprüft; mit dem Ergebnis dass alles angeblich in ordnung wäre...

Nur Fakt ist, dass der Wagen ca nen halben Liter mehr braucht und auch dann noch qualmte, als ich ihn vom Bodensee nach München getreten habe. Bin langsam mit dem Latein am Ende und auch auf meine Werkstatt sauer weil die nur keinen Bock haben in der Laufzeit der Gebrauchtwagengarantie viel zu machen. Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen...

[Julian]

Mal den Luftfilter erneuert? Der ist normal nach 15-20.000km voll!

[TDI-Audianer]

Ja der Luftfilter wurde als allererstes erneuert, um eine Prüfgrundlage zu schaffen.

[Julian]

AGR auf Dichtheit prüfen ist so ne Sache. Wurde das Ventil mal ausgebaut und penibel gereinigt? Das verklebt gerne und dann wird zuviel AG rückgeführt.

[TDI-Audianer]

also die agr wurde vom vag partner blindgeschlossen und die rauchtentwicklung war immer noch dieselbe. ich glaub dass da eventuell ein pumpe-düse element undicht is...

[Julian]

Wieso sollte ein PDE undicht sein? Je mehr da reintropft desto höher drehts den TDI...

Dichtgemacht wahrscheinlich den Schlauch oben abgemacht und verschlossen, oder?

[fctriesel]

Was macht denn dein Ladedruckverlauf?
Entweder ist zu viel Diesel drin oder zu wenig Luft.

[TDI-Audianer]

laut meinem Audi Partner "wären alle Messwerte i.O." Ich trau dem aber nicht mehr...der will bloß keine Kosten mit der Kiste haben.

Wie gesagt, wenn ein PDE undicht ist, tropft es nach, dadurch raucht er und braucht mehr! Man merkt es auch an der Endgeschwindigkeit, zuvor noch Tacho 230, mittlerweile "nur noch" (hört sich blöd an, is aber so) 225

[Julian]

Ach Blödsinn sorry, wenn das PDE tropfen würde, hättest Du weit mehr Probleme und innerhalb kürztester Zeit nen Motorschaden, weil die Kolbenböden durchgeschmolzen wären. Außerdem würde das bei Der AU sofort auffallen und Dein Händler schleunigt zum Reparieren animieren.

230 zu 225 ist Messtoleranz, kann auch locker vom getankten Sprit abhängen.

Ladedruckverlauf wäre noch interessant, ev hast Du einen keinen Steinschlag im LLK und der verursacht geringen Ladedruckverlust.

[TDI-Audianer]

Laut Aussage von meinem Händler, wäre der Ladedruck in Ordnung. Habe aber zum Glück nen Arbeitskollegen, der genau dasselbe Auto fährt wie ich (selbe Ausstattung-komplett gleich) Da werden wir mal am Montag dieselbe Strecke hintereinander herfahren und den Verbrauch vergleichen. Vll erkennt man da ja was...

[TDI-Audianer]

naja, das mit der Verbrauchsfahrt hat sich leider no ned ergeben. Bin ja zur Zeit im Urlaub.

Heut ist mir aber beim Ölstand messen folgendes aufgefallen und zwar dass dieser schon unter Minimum steht, obwohl vor 3 Wochen dieser noch völlig i.O. war und die letzte Inspektion beim Audi Partner erst 5000km zurückliegt und zu diesem Zeitpunkt auch auf Maximum war. Ich wunderte mich schon darüber, weil der Motor völlig trocken ist und auf einmal soviel Öl verbrauchte...

[Julian]

Dann teste mal und berichte!

[TDI-Audianer]

mittlerweile hab ich mich mit dem problem abgefunden . . . solang er läuft läuft er und wenn nimmer dann hab i hald ein problem. hehe

[Budi]

falls du doch irgendwann mal nen neuen Motor brauchst dann meld dich bei mir. Kannst meinen haben.

[TDI-Audianer]

hehe - ok, i komm auf dich zurück - mittlerweile raucht er schon ziemlich tiefschwarz, aber das ölnachfüllen hat sich wieder ein wenig relativiert. brauch auf 5000km 200ml öl

[doru_alin79]

bei mir ist auch so passiert, warren wir unterwegs nach romania und hinten die beide seiten war komplett schwarze rauch.war die intercooler kaput und naher war auch die turbo kaputt.jezt ist nicht mehr seit 1 jahr zum gluck für mich.kann auch eine schlauch kaput oder dichtung.