Hallo,
bei meinem 8E/B6 sind hinter der Tachoscheibe flecken. Sieht aus als wenn dort Wasser hintergelaufen ist. Kann man die Scheibe ausbauen um alles zu säubern?
Danke für Eure Hilfe!
Hallo,
bei meinem 8E/B6 sind hinter der Tachoscheibe flecken. Sieht aus als wenn dort Wasser hintergelaufen ist. Kann man die Scheibe ausbauen um alles zu säubern?
Danke für Eure Hilfe!
bau den Tacho aus...
dann kannst den auseinandermachen und die Scheibe putzen
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Da der Link hier oben abgelaufen ist gibts hier mal nen neuen: http://img840.imageshack.us/gal.php?...isassembli.jpg
Genial. Vielen Dank! Das Lenkrad muß ich für die "Entnahme" des Kombiinstruments aber nicht ausbauen, oder?
!!! Update: Frage hat sich erledigt !!!
Geändert von elterminatore (08.08.2010 um 13:17 Uhr)
Nein Lenkrad musst du nicht ausbauen. Nur das lenkrad einmal ganz raus und nach unten ziehen, dann die plastikleiste unten am ki abnehmen (geht recht leicht einfach mit dem findernagel unter und raus ist die)
darunter sind 2 torx schrauben diese lösen
schon kannst du am ki ein wenig hin und her-ruckeln und es kommt dir entgegen.
danach einfach die beiden stecker auf der rückseite abnehmen und ein wenig ausprobieren in welchem winkel du es herrausbekommst sollte das nicht klappen sag bescheid und ich mach mal kurz ein video davon
ganz wichtig solltest du einen tempomat haben
hatte mich erst erschrocken das der nach dem ein und ausbau nicht mehr geht aber einfach ein paar kilometer fahren motor aus motor an und schon geht der wieder
hab zwa keine ahnung warum scheint aber so zu sein
Geändert von fmxxx666 (08.08.2010 um 14:01 Uhr)
Danke für die schnelle Antwort. Dieses Problem ist noch nicht ganz akut, aber ich kaufe womöglich die nächsten 1-2 Tage einen A4/B5. Dieser hat Probleme mit der Anzeige des FIS. Pixelfehler, bzw. Streifen. Hab da ein paar Tipps im Forum hier gelesen, was man da tun könnte, ohne gleich zu wechseln. Hast mir auf jeden Fall klasse weitergeholfen, denn jetzt weiß ich, daß ich zumindest selbst mal Hand anlegen kann!!!
GRACIAS!!!!!!!
Hallo,
ich muss das Thema noch mal aufgreifen.
Bei mir am neuen gebrauchten sind auch Flecken von innen am KI. Wenn ich das KI ausbaue und zerlege, geht da irgendwas verloren in punkto Speicher oder so? Muss beim Ausbau auf irgendwas geachtet werden?
Gruß Toschi
Uhrzeit/Datum einstellen, das wars.
Ich hatte was gelesen das da ein Mikroprozessor verbaut ist der die Eingabewerte des Instuments abspeichert und dieses kann nur vom freundlichen vor dem Ausbau ausgelesen und nach Einbau mit dem VAS 5051 wieder eingegeben werden.
Wo haste das gelesen?
Seite 90-1 und "Jetzt helfe ich mir selbst". Habe das Buch zwar nicht aber ein Freund von mir.
Dann solltest du mal richtig lesen - gilt nur bei Austausch - was ja auch logisch ist wenn man die Daten des alten KIs auf das Neue übertragen will.
Wenn du das Kombiinstrument ausbaust ereilt es das gleiche wie bei Abklemmen der Batterie.
doch es geht was verloren...
die gespeicherten Daten in der 2. Ebene sind weg
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
War bei mir nicht so
Welche Daten werden denn in der 2. Ebene gespeichert?
Durchschnittsverbrauch, gefahrene Kilometer...
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Also eigendlich unwichtige Sachen, oder?
So,
habe heute mein Tacho ausgebaut, zerlegt und die Scheibe von innen gereinigt weil da ja diverse Flecken waren.
Hatte mir letzte Woche in der Bucht ein Memory Saver gekauft. Dieser hält strommäßig den Speicher in Betrieb wenn man die Batterie abklemmt und wird mit einer 9V Blockbatterie über den Zigarettenanzünder verbunden.
Also:
Memory Saver anschließen, Batterie abklemmen und Tacho ausbauen.
Nach dem Einbau und anschließen der Batterie waren alle Daten, sogar der Tageskilometerzähler immer noch vorhanden und die Radiosender auch. Nur die ESP leuchtete, aber nach einem Lenkeinschlag war diese dann auch wieder aus.
Alles perfekt geklappt.
Gruß Toschi
Geändert von Toschi (07.06.2013 um 20:02 Uhr)
Radiosender... made my day.
Hast ueberhaupt ne Ahnung was du da tust?
Lesezeichen