8E/B6: 1.8T: K04-015 Umbau, nun Notlauf ab 5000U/min.

[RS4-Style]

Hi , ich hab bei meinem A4 B6 mit 120kw Motor BFB ein K04-015 Turbolader reingebaut jetzt hab ich ein kleines problem vielleicht könnt ihr mir da weiter helfen. Verbaut wurde eine Abgasanlage mit 63,1mm Downpipe mit 70mm , Grössere Ladeluftkühler kit mit alu rohre und Samco schläuchen direkt an der front , K04-015 Turbolader und Steuergeät wurde Angepasst .
Das problem was ich jetzt habe ist das meiner ab ca 5000/min in den Notlauf geht was mir dan auf dem leistungsprüfstand nur 118KW rausbringt.

Fehrlerspeicher habe ich auch schon bei mir ausgelessen Fehler =

Turbo/kompressor Ladedrucksenso(A) Unterergrenzwert
Schaltkreissteuerung Limit noch Erreicht

Bei diesem fehler ist ja eigentlich das Magnetventil defekt das die Membran vom Turbolader Ansteuert.

Das habe ich dan auch gewechselt und hab immernoch das gleiche Problem und fehler tauch immer auf. Das es der ladedrucksensor wäre glaub ich nicht wäre aber möglich und immer Teile zu wechseln ist ja auch scheisse schmeisst haufe geld raus und dan ist es nicht das Teil.

Hab hier in parr foren gelesen das es einige schon gemacht haben vielleicht hattet ihr ja das gleiche Problem und könnt mir weiter helfen , Wäre echt nett von euch.

Danke schon mal ihm Vorraus

[Rs4]

war das ein neuer LAder ?

[RS4-Style]

ja der lader ist neu musste knapp 2 monate auf ihn warten da er momentan nich auf lager war und die in erst produzieren mussten , hab ihn direkt bei kkk bestellt hat mich 989€ gekostet

[Rs4]

u wer hat die software geschrieben ?

[RS4-Style]

Das macht ein kumpel von mir der bei MTM schafft , hatts auch schon mei nem kumpel im b5 gemacht und der läuft einwan frei mit 290PS

[quattro210379]

Also wenn der auch den K04-15 drin hat. dann läuft bei deim Kumpel was nicht ganz richtig!!!

[RS4-Style]

ne der hat den normalen k04 drine , was soll den bei im net richtig laufen ?

[Blue Snaggletooth]

Na mit einem K04-15 wäre die Leistung von 290PS durchaus fragwürdig oder der Lader würde bald abrauchen.

[RS4-Style]

nene der hat den vom s3 ko4 drine mut grösserem hp abgasgehäuse daher seine 290ps und bei mir ist der k04-015 drine

[taz]

Gib mal ladernummern, ich hab da so eine Vermutung.

MFG TAZ

[RS4-Style]

Hi also lader nummer = 5304 988 0015

[malanca]

Hi also lader nummer = 5304 988 0015

Das ist ein K04-015. Hier kannste das Nummer ausfüllen und suchen:

http://www.turbodriven.com/en/products/default.aspx

Dieser Lader mit 290 PS zu betreiben kommt mir unglaubwürdig vor.

Kann es sein das die 290 PS abstimmung mit ein K04RS erreicht worden ist? Oder vielleicht ein K16?

Sowieso wurde ich 290 PS mit einem Garrett aufbauen aber jedem das seine.

[RS4-Style]

ich glaub du hast das net richtig verstanden also das prblem habe ich mit dem k04-015 m mein kumplel hat den k04 von dem S3 sich reingetan und ich meinte damit das nach der steuergerät optimirung es ja auch bei ihm alles funzt blos bei hab ich gleich gemerkt das da was nicht richtig geht mit dem k04-015 lader hatte glich kein druck mehr man hatt halt net gespürt das der turbo kommt auf jedenfall kommt bei mir der fehler mit

Turbo/kompressor Ladedrucksenso(A) Unterergrenzwert
Schaltkreissteuerung Limit noch Erreicht

Und das mit den 290ps mit dem k04 vom kumpel hab ich nur anesprochen weil mich RS4 gefragt hat wer das Steuergerät optimiert hat

[malanca]

Achso....alles klar . Dann hat er wohl die K04RS drinne; ist schon selten beim längseinbau.

Bei dir werde ich erstens suchen nach undichte Schläuche, N75 oder SUV.

[taz]

Bingo

Wer hat denn das Konzept zum Fahrzeug gemacht?

Wie kann man eine Serien 5.88 Turbine gegen einen kleinere 4.88 am K04-15 tauschen. Der macht obenrum mehr Abgasgegendruck als in der Serie. Nicht gut sowas, ist quasi ein Rückschritt auf der Abgasseite.

Ein S3 hat ebenfalls eine 5-er Turbine.

MFG TAZ

[Blackout]

Mal ganz am Thema vorbei... Sorry.

Kannst du mir verraten, wo du die Downpipe für den B6 gekauft hast??

[RS4-Style]

Hi also das N75 hab ich schon getauscht und ist immernoch so geblieben , SUV ? was soll das sein ? das meine Schläuche undicht wäre glaube ich ja net den hab ja ein kommpletest umbausatz mit grösserem ladeluft kühler rein gemacht . Was mir halt gleich nach dem einbau auf gefallen ist das der lader Extrem Pfeifen tut aber alle sagen das wäre normal beim k04 und ich hab halt beim beschleinigen ab ca 4500U/min so eine art blech klappern aber alles erst nach dem ich den lader verbaut habe davor war es nich hab schon alles kontolliert ob etwas lose wäre ist aber alles fest

an Taz . meinst du das der k04-015 beschissener als der Serie lader ist ?

@ Blackout . Das Downpipe kannst bei BN-Pipes kaufen .

[Blue Snaggletooth]

SUV = Popp OFF

Blecherndes Scheppern ist nicht normal

Kontrolliere die kleinen Unterdruckschläuche gibt mehrere von, die meisten gehen von der Ansaugbrücke weg und diese hast du nicht in deinem Schlauchkit dabei.

[taz]

richtig der Lader ist kleiner auf der Abgasseite als der Serienlader.

MFG TAZ

[RS4-Style]

hmm aber beim vergleich sah er grösser aus und einbau war auch bissle beschissener weil ich dan weniger platzt hatte . Suv = PopOff aja hatte am anfang so ein vom ebay hab auch erstmal gedacht vielleicht ligts an dem und hab dan mein originales wieder rein gebaut ist auch so geblieben . wäre es möglich das vielleicht die kleinen silikonschläuche die vom turbolader raus gehen zum N75 das die vielleicht von der hitze zusammen gehen und dan alles net funtz hat mir zu mindest mal einer von der audi gesagt anscheinent hatten die mal das problem. Will mir jetzt am wochen ende vornemen den alle schläcuhe zu tauschen weil langsam hab ich die schnautze voll ^^