Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von magic_radium
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Kinding
    Registriert seit
    04.09.2005

    8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Hi
    Hab mir überlegt ob ich meinen 1,9 TDI auf Pflanzenöl umbau.
    Wollte nun wissen ob das schon jemand von euch gemacht hat (hab dazu in der Suchfunktion nichts gefunden) und welche Umbausätze zu empfehlen sind und was zu beachten ist.
    Da es ja tausend verschiedene Anbieter gibt, die sich auch sehr stark im Preis unterscheiden wollte ich mal persönliche Erfahrungen einholen.

    Und wie es sich beim Umbau mit einen Leistungsgesteigerten Motor verhält (bei mir ist ein Chip und der VNT 17-Lader drin).

    Danke schon mal

  2. #2
    Benutzer Avatar von magic_radium
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Kinding
    Registriert seit
    04.09.2005

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Hi nochmal was haltet ihr von dem hier?

    http://cgi.ebay.de/Eintanksystem-VEC...QQcmdZViewItem

    oder

    http://cgi.ebay.de/POL-PFLANZENOL-2-...QQcmdZViewItem

    oder

    http://cgi.ebay.de/Pflanzenoel-Umrue...QQcmdZViewItem

    Und wie ist es mit Einspritzdüsen einstellen weil ich da auch was gelesen habe?

  3. #3

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Wie kannst du nur überhaupt darüber nachdenken, das hört sich ja pervers an.
    ne spaß bei seite

    Ne, also ich würde meinem Motor sowas nicht antun wollen, auch wenn er schon 8 Jahre alt ist. Ich tanke schon nicht bei Billigtankstellen und dann erst recht kein Pflanzenöl.
    Bis jetzt hat mir der Motor auch den "guten Stoff" gedankt.

    Aber naja das iss meine persönliche Meinung.

    Außerdem frage ich mich, warum bauste nen großen Lader ein und chipst ihn, wenn de dann auf Pflanzenöl umbaust? damit iss dann der Rest dann wohl für die katz
    Grüße von der Signatur !

  4. #4
    Benutzer Avatar von magic_radium
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Kinding
    Registriert seit
    04.09.2005

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Hi
    Ich kann ja danach immer noch mit Diesel fahren.
    Mir gehts einfach um die Kosten bei 30 000 KM im Jahr und einen Diesel Preis von 1,49 merkt man den Preis einfach.
    ARAL hat ja schon geagt das der Preis von Diesel noch weiter hoch gehen soll (teurer als Super)wegen der "Weltweiten Nachfrage".

    Und da ist des einfach mal ne Überlegung wert.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fuzzy
    Modell
    (noch) kein Audi A4/S4

    Ort
    Bad Waldsee
    Registriert seit
    09.08.2007

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Hätte ich nen Diesel,würd ich entweder im Keller tanken oder mich mehr mit diesen zwei Seiten befassen:

    http://www.fmpo.de/forum/index.php
    http://rapsdb.rapsinfo.de/view.php?o...hed&marke=Audi







    Denk ich an Deutschland in der Nacht,Dann bin ich um den Schlaf gebracht,
    Ich kann nicht mehr die Augen schließen, Und meine heißen Tränen fließen. Heinrich Heine

  6. #6
    Benutzer Avatar von CMT
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN / DQS

    Registriert seit
    17.09.2006

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Zitat Zitat von darie
    Ich tanke schon nicht bei Billigtankstellen und dann erst recht kein Pflanzenöl.
    Bis jetzt hat mir der Motor auch den "guten Stoff" gedankt.
    Ja sicher. V.A. wird es dir der Pächter der Markentankstelle gedankt haben, dass du den gleichen "Stoff" bei ihm teurer eingekauft hast.
    Der Wagen meines Vaters hat mittlerweile 360.000km auf der Uhr - davon etwa 280.000 im (2Tank-)PÖl-Betrieb. Probleme gab's keine. Ist zwar ein E220 CDI, aber der 1,9 TDI ist ja auch ein äußerst robuster Motor. Ein Freund von mir tankt PÖl in seinen 1Z - ohne Umrüstung - als Beimischung zum Diesel.
    humm humm!

  7. #7

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Hallo,
    ich mache mir seit Tagen auch schon Gedanken, ob ich umrüste oder nicht.
    Ich habe schon mehrfach Leute angemailt, die eine solche Umrüstung vorgenommen haben, um Ihre Erfahrung zu hören. Bislang hat sich jedoch niemand zurück gemeldet

    Siehe auch hier:
    http://www.vwp-europe.com
    http://www.vwp-europe.com/index.php?...d=25&Itemid=51

    Die Umrüstkosten liegen hier allerdings mit 4500 Euro recht hoch

    Gruß Peter

  8. #8
    Benutzer Avatar von magic_radium
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Kinding
    Registriert seit
    04.09.2005

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Zitat Zitat von blueskyflymo
    Die Umrüstkosten liegen hier allerdings mit 4500 Euro recht hoch
    Gruß Peter
    Hi
    Hab mich jetzt dazu entschlossen umzurüsten.

    Der Kompletsatz hat eigentlich alles was man braucht.

    http://www.poelshop24.de/product_inf...l-umruestsatz-

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Unexplained
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Schäftlarn
    Registriert seit
    09.03.2004

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Gibt doch Leistungsverlust mit der Plörre oder? Was ist mit der Einspritzpumpe und den Düsen?

    Ich würd den TDI verkaufen und mir nen 2,8er mit Gasanlage kaufen.. nur bringt man den Diesel wohl schlecht los

  10. #10
    Benutzer Avatar von magic_radium
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Kinding
    Registriert seit
    04.09.2005

    Re: 8D/B5: Umrüsten auf Pflanzenöl beim 1,9 TDI

    Zitat Zitat von Unexplained
    Gibt doch Leistungsverlust mit der Plörre oder? Was ist mit der Einspritzpumpe und den Düsen?

    Ich würd den TDI verkaufen und mir nen 2,8er mit Gasanlage kaufen.. nur bringt man den Diesel wohl schlecht los
    Hi
    Das ist ja da Problem das ich auch schon einiges an Km habe und der Diesel jetzt nichts mehr bringt.
    Kommt es billiger auf Pöl umzubauen.

    Mit der Einspritzpumpe gibt es nur Probleme wenn du das Zeug nicht gescheit erwärmst.
    Da es dann zu dick ist saug sich die Pumpe tot.
    Düsen sind beim AFN eingetlich kein Problem.

    Leistungsverlust soll man angeblich nicht haben, aber bei 50 Cent unterschied pro Lieter kann ich schon ein paar PS verkraften.

    Habe gestern erst mal auf ein Eintank-System umgebaut und heute wird es fertig und die erste Probefahrt gemach gib dann Bescheid wie es ist.

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