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  1. #1

    8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    Hallo!

    Es scheint leider so als wäre bei mir die Ventildeckeldichtung langsam hinüber.

    Motor ist ein 1,6er mit dem Kennbuchstaben AHL.

    Hat jemand vielleicht eine Anleitung/Bilder wie man den Wechsel selbst durchführen kann?
    Worauf sollte man besonders achten? Muss die neue Dichtung speziell behandelt werden?
    Und ist es ratsam die originale Dichtung zu kaufen oder doch lieber Nachbau?

    Danke vielmals für die Antworten & Tipps!

    LG,
    TomA4

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    kein Audi A4/S4

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    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    Kauf dir eine aus dem Zubehör... z.B. Elring.

    Wechseln ist bei dem Uraltmotor kein Problem, Ventildeckelschrauben von außen nach innen lösen, Ventildeckel und alte Dichtung abnehmen, Planflächen fett- und ölfrei machen, neue Dichtung aufsetzten, Ventildeckel aufsetzen und die Ventildeckelschrauben von innen nach außen anziehen. Fertig.

  3. #3

    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    Also doch soweit ganz einfach.

    Braucht man kein zusätzliches Dichtungsmittel in flüssiger Form (hab ich letztens gelesen) auf die Dichtung auftragen?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    kein Audi A4/S4

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    Ebersbach an der Fils
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    20.05.2005

    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    In der Regel nicht, manche Dichten noch zusätzlich mit Silikon ab um eventuelle Unebenheiten der Dichtflächen auszugleichen aber normalerweise reicht es die Dichtung vorschriftsgemäß einzubauen. Vorallem das Lösen und das Anziehen ist wichtig, also immer von Außen nach Innen beim Lösen und von Innen nach Außen beim Anziehen und natürlich mit dem von Audi vorgeschriebenen Drehmoment.

  5. #5

    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    Wie wäre der vorgeschriebene Drehmoment von Audi?

    Ansonsten würde ich die Schrauben gleichmäßig per Hand mit Gefühl festdrehen?

    Mit außen ist Nähe Stoßstange gemeint oder?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    kein Audi A4/S4

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    Ebersbach an der Fils
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    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    Kann ich dir im Moment nicht sagen, habe keine Unterlagen für dein Fahrzeug.

    Mit Außen sind die äußeren Schrauben gemeint.

    Ich nehm als Beispiel mal eine Anzugsreihenfolge von nem Porsche Zylinderkopf:

    Code:
    Das sind die Schrauben:
    
    o o o o o o
    
    o o o o o o
    
    
    Anziehen:
    
    9 7 1 3 5 11
    
    12 6 4 2 8 10
    
    
    Lösen:
    
    4 6 12 10 8 2
    
    1 7 9 11 5 3
    Ich hoffe du verstehst wie ich es meine.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    würde sie an deiner stelle einkleben..in den meisten fällten fängt es sosnt nach frühsten 30 000km wieder an der spaß... wir (arbeite beim freudnlichen) kleben die zusätzlich ein und haben seid dem auch keine probleme mehr.
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  8. #8

    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    Zitat Zitat von TomA4
    Wie wäre der vorgeschriebene Drehmoment von Audi?

    Ansonsten würde ich die Schrauben gleichmäßig per Hand mit Gefühl festdrehen?

    Mit außen ist Nähe Stoßstange gemeint oder?
    von aussen nach innen ist 1e schraube, dann zwite, dann 4e dann dritte und von innen nach aussen erst zweite, dann erste, dann 3e dann 4e
    MFG
    Versuchungen sollte man nachgeben. Wer weiß, ob sie wiederkommen. (Oskar Wilde)"

  9. #9
    Benutzer Avatar von popeye.82
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    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    Wollte kein neues thema aufmachen deswegen.

    Guten Morgen hab gesten bemerkt das Ventildeckeldichtung im arsch ist.
    Wie lange wird das noch gut gehen, motor ist hinten schon voller öle also bis runter aufs
    getriebe gelaufen.
    Sollte ich es sofort machen oder hält es noch 1-2 wochen bin dann eh in einer mietwerkstatt wegen achsmanschetten wecksel?
    Ist ja eingentlich nur öle verlust.

    Bitte das Profil ausfüllen und den Motor und Getriebekennbuchstaben eintragen!!
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken dichtung.jpg  
    Audi 80 B4 2,0 Verkauft/ Audi A4 B5 1,8 das ende ist da.. Grüße Steve

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Re: 8D/B5: Tausch der Ventildeckeldichtung - wie vorgehen?

    ach, so schlimm ist das gar nicht... lass es in 2 wochen mit machen und gut ist

    solange du nicht alle 100km öl nachfüllen musst, oder nen dicken ölfleck unterm auto hasst, ist das nicht so Wild.
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  11. #11
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    Ist das beim 1.9TDI dieselbe Vorgehensweise?

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    @Widdow nein bei deinem gibt's eine Anzugsreihenfolge für die Schrauben des Ventildeckels, da muss nur etwas Dichtmasse an die Übergangsstellen vom Lagerdeckel zum Zylinderkopf vorn am Zahnriemenrad und hinten zur halbmondförmigen Vertiefung.
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  13. #13
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    ALF

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    Moin, kurze Frage, gibt es beim Wechsel der VDD beim 2.4 V6 ALF etwas bestimmtes zu beachten? Wie ist die Anzugsreihenfolge? Dichtmasse brauch ich auch? Partiell oder komplett abdichten?

    Danke und Gruß

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Reihenfolge ist über Kreuz, wobei die inneren Muttern zuerst angezogen werden. Anzug soll laut Audi in 2 Stufen erfolgen wobei das abschließende Anzugsmoment 10NM beträgt.

    Zur Dichtmasse, wo die hinkommt deuten die Pfeile im Bild: Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  15. #15
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    ALF

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    Danke, mounty.. Also dann so wie Boki vom Porsche beschrieben hat von innen nach außen , allerdings einmal mit zB 8nm und dann abschließend mit 10nm.

    Dann werd ich mal die Dichtungen und nen Satz Kerzen ordern

    Danke und Gruß

  16. #16
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    Hallo zusammen,

    stehe vor dem gleichen Problem mit einer Undichtigkeit.
    Gelten die oben genannenten Anzugsreihenfolgen auch für den AJM-Motor?
    Braucht es dort zusätzliche Dichtpaste?

    Grüße

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von scipex Beitrag anzeigen
    Gelten die oben genannenten Anzugsreihenfolgen auch für den AJM-Motor?
    Braucht es dort zusätzliche Dichtpaste?
    Nein, die Reihenfolge gibt's hier zu sehen und es brauch die Dichtmasse an den Übergängen der Lagerdeckel der Nockenwelle zum Zyl Kopf.
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  18. #18
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    Vielen Dank für die freundliche Antwort. Kann mir jemand eine Dichpaste empfehlen ?
    Edit: Habe mich belesen, Dirko HT soll recht empfehlenswert sein, der Hersteller empfiehlt es auch für den Ventildeckel.
    Geändert von scipex (29.03.2016 um 22:30 Uhr)

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