Hallo zusammen,
nachdem die ewig weite Berufspendelei endlich vorbei ist und ich nur noch lächerliche 15km zur Arbeit habe, kann ich endlich wieder Benziner fahren. Dem Diesel tu ich mit der kurzen Strecke eh nix Gutes...
Wie schon an anderer Stelle angedroht, ist es wieder ein B5 geworden. Die Daten:
B5 Avant 2.8 quattro
MKB AMX, GKB weiß ich nicht auswendig (Handschalter)
EZ 10.2000
110.000km
Sportfahrwerk, Sportsitze, Sportlenkrad
silber-metallic
usw
Wurde zwar als "gepflegt" angepriesen, sieht aber v.a. im Innenraum älter aus als mein Diesel (bei 245.000km). Naja ist vor allem optisch und lässt sich beheben, bis auf den wackelnden Türöffner innen. Der muss wohl neu, die Feder ist gebrochen. Kommt aber erst später, funktioniert ja noch.
Zwei Fragen hab ich mal zum FLII:
- ist es normal, dass der fahrerseitige Scheibenwischer am oberen "Anschlag" noch fast 10cm vom Scheibenrahmen weg ist? Die ungewischte Fläche wird dadurch recht groß, das war beim VFL nicht so (Abstand ca. 3cm am Anschlag).
- es ist ein Radio Concert (Concert II?) verbaut. Liegen da die Kabel für einen CD-Wechsler bereits? Hinter der Abdeckung im Kofferraum sind ein paar ungenutze Kabel da, sind die für den Wechsler? Wär klasse. Ich brauch nicht den großen Sound, ich denk eher an den originalen auf ebay oder sonst einen passenden Wechsler, plug&play auf jeden Fall. Sonst lass ichs.
Jetzt muss ich halt noch sehen, ob ich das defekte Radlager über Gewährleistung abrechnen kann. Ich hab mich noch über die brutalen Abrollgeräusche der Winterreifen gewundert, aber die warens nicht. Beim Lenken hab ich das Geräusch auch mit den neuen Sommerreifen gehört, auf die Lenkradstellung geachtet, und mirs auch nochmal von der Werkstatt bestätigen lassen: vorne rechts, Radlager. Ist das ein Verschleissteil? Mein Diesel besitzt noch die (geräuschlosen) ersten.
Soviel für heute
Gruß joba
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