Leistungsteigerung 2.0 TFSI

[xanten]

Hat schon jemand Erfahrungen beim Tuning des 2,0 TFSI gemacht ?!
Ich hab gehört, es soll nicht ganz einfach sein, dem TFSI eine Leistungskur zu verpassen...

[Razor]

Bietet doch mittlerweile fast jeder Tuner an. Steigerung meist so auf 235-245ps.

[xanten]

Ja, das weiß ich. Allerdings hab ich schon in anderen Foren (Seat, VW) gelesen, dass es beim TFSI Probleme mit dem Benzindruck im höheren Drehzahlbereich geben kann. Darauf hätte ich halt keinen Bock.

[AudiRLP]

Schau mal da www.bb-automobiltechnik.de

[xanten]

Danke ! Ich weiß schon WO ich die Leistungssteigerung machen lassen kann, meine Frage ist halt nur, ob das Ganze problemlos - sprich ohne nötige Nachbesserungen, etc. abläuft...

Als Favorit habe ich Danny R von chipping.de - schon alleine des Preises und guten Erfahrungen wegen. Auch mit SKN war ich bei meinem 1,8T sehr zufrieden. Als Mitfavorit sehe ich auf jeden Fall Wendland !!

[Razor]

Also ich kann mir nicht vorstellen, dass wenn die ganzen großen tuner wie ABT, Oettinger, MTM usw. Leistungssteigerungen anbieten, es so offensichtliche Probleme mit dem Motor geben sollte. Ich würde einfach mal verschiedene Tuner anrufen und sie darauf ansprechen. Und dann würde ich vergleichen. Auf eine gescheite Garantie solltest du in jedem Fall achten.

[wacken]

xanten schrieb am 21.05.2006 11:52:
Ja, das weiß ich. Allerdings hab ich schon in anderen Foren (Seat, VW) gelesen, dass es beim TFSI Probleme mit dem Benzindruck im höheren Drehzahlbereich geben kann. Darauf hätte ich halt keinen Bock.

Es geht um die Kolben,die sind wohl bei einigen gechippten TFSIs gerissen.

[xanten]

Kolben gerissen ?! aha... Und woher hast du diese Information ??

[xanten]

Das will ich aber auch meinen. Zumal ABT, MTM - und wie sie auch heißen mögen - Leistungen von bis zu 300 PS / 400 Nm anbieten...ohne neue (verstärkte) Kolben zu verbauen ! Glaube kaum, dass so renommierte Tuner ein Risiko eingehen würden...

[wacken]

xanten schrieb am 21.05.2006 21:13:
Kolben gerissen ?! aha... Und woher hast du diese Information ??

Gab schon mehrere Fälle bei Motor-Talk,da fahren ja viele den GTI,ist ja der gleiche Motor.

Razor schrieb am 21.05.2006 21:59:
Kann ich mir auch irgendwie net vorstellen das der Motor so knapp kalkuliert ist das es bei 15-20% Mehrleistung gleich die Kolben zerreisst. :? Das wäre ja eine sehr riskante Kalkulierung der Stabilität

Ist aber so,heißt ja nicht,daß es bei allen so ist.

[xanten]

Ist ja erschreckend...

[Babsi]

Hallo,

da hilft nur eins, bei einem seriösen Tuner (oettinger, mtm) machen lassen, der eine unabhängige Garantie anbietet. Dann kann nichts mehr schief gehen. Alle diese Billigtuner haben einfach das Manko, dass sie die Kompetenz nicht im eigenen Haus haben und dadurch kann es auch mal ohne individuelle Anpassung zu einem solchen Schaden kommen.
Gruß Babsi

[wacken]

Ach ja,noch was.Der A4 TFSI DTM-Edition mit 220 PS hat übrigend verstärkte Kolben,warum wohl....
Hab allerdings auch schonmal irgendwo gehört,daß die mittlerweile auch bei den "normalen" Modellen angepasst sein sollen,keine Ahnung ob da was dran ist?

[xanten]

Mein Motor hat die Kennbuchstaben BGB. Ist das die "erste" Serie oder der "aktuelle" Motor ?!

[MischelS]

BGB ist die erste Serie.

[xanten]

Und was ist der Unterschied zwischen BGB und BWE ?!?

[JeyJey]

Hallo,

gibt es denn hier jemanden der seinen TSFI schon gechipt hat?
Soweit ich bis jetzt herausgefunden habe, haben einige Motor Probleme mit dem Benzindruckregler (Druckbegrenzungsventil).

Aus dem Datenblatt von JE Design:

"Achtung!!! Bei manchen Fahrzeugen ist ein Druckbegrenzungsventil am Railrohr unterhalb der Hochdruckpumpe eingebaut, das ersetzt werden muß. Hier muß ein Druckbegrenzungsventil mit der Artikelnummer 06D130757C eingebaut sein/werden."

Weiß jemand mehr dazu? bzw. Wo ich im Motorraum danach suchen muß????

[xanten]

...würde mich auch interessieren ! Das mit dem Ventil ist ein interessante Erkenntnis !!

Als mögliche Tuner habe ich mittlerweile Oettinger und Wendland ausgewählt...

[audiavant]

die kolbenprobleme beim 2.0 tfsi gab es in der vergangenheit tatsächlich. das lag aber an einem softwarefehler und einem fehlerhaften benzindruckregler.
vw/audi hatte diesbezüglich eine werkstattaktion laufen, wo das fahrzeug einen neuen benzindruckregler und ein softwareupdate bekommen hat.
seitdem sind die kolbenschäden fast völlig verschwunden.

Ein Zitat aus Motor Talk

Gruss
Karsten

[JeyJey]

Das hatte ich auch schon gelesen.
Da ich aber nicht weiß ob die Aktion bei meinem A4 schon durchgeführt worden ist, würde ich gerne wissen wo der Regler sitzt.
Ich hatte schonmal mit einem Tuner gesprochen. Der meinte das sein Tuning bei einem solchen Softwareupdate überspielt wird..........!
Ich weiß nicht ob das stimmt!? :?

Ist mir aber zu teuer um es auszuprobieren