8E/B6: 8x18 Felgen mit ET45 oder ET35?

[limited]

Hi zusammen,

werde nächste Woche meine neuen Felgen holen.

Jetzt bin ich noch am zweifeln, ob ich mir die gleichen mit ET45 oder ET35 kaufen soll.
Durch die Forums-Suche habe ich schon erfahren, dass ET35 weiter raussteht, oder?

Heißt das dann, dass die Nabe weiter in die Felge reingeht? Die Maulweite ist die gleiche.

Welche Reifengröße würdet ihr mir empfehlen? 225/40 R18 oder 235/40 R18?

Welche Vorteile hat die 225er Breite gegenüber der 235er Breite außer den Preis?

Bin ein absoluter Neuling, was den Felgenkauf angeht, deshalb auch meine Fragen ... die Suchfunktion hat schon etwas Licht ins Dunkel gebracht, aber bevor ich die falschen kaufe, frage ich lieber nochmal.

Habe einen B6, mit ner 35/35 Tieferlegung.

Vielen Dank schonmal im Voraus!

[nydevil]

Hallo also erst desto kleiner die ET desto weiter raus kommen die Felgen.Bei einer ET von 45 brauchst du an der VA Spurplatten da es sonst innen schleifen kann,und der tüv will ja 5mm zufest eingebauten teilen sehen.Also entweder ET40 mit 5mm Scheibe und HA wirst bestimmt dann auch was drauf machen sonst sieht es beschissen aus.

[Zagei]

Ich glaube, ich habe es schon gesagt, das ich genau diese gleichen Reifen, bei dem Anbieter mit dem Foto gekauft habe.

Also ich habe ET45 genommen, weil er gesagt hat, das das die standart ET bei den A4`s ist. Und den 225er habe ich nur genommen, weil er in der Anschaffung wesentlich billiger ist.

Christoph

Wenn Bilder erwünscht, kurz bescheid geben


EDIT:
Also beim B7 schleift bei ET45 überhaupt nichts, und sind standart beim B7, wenn man auch die originalen Audi Felgen für den B7 kauft, sind fast alles ET45.
beim B6 weis ich es nicht.

[Audidaddy]

Soweit ich mich erinnern kann sind beim B6 7x16 mit einer ET von 42 als
Standard montiert gewesen. Ich persönlich würde dir aber zu 8 x18 ET 35
mit einem 225/40/18 Reifen raten.

Gruss Reiner

[limited]

Im Moment tendiere ich zur ET35. Sollte ja ohne sonstige Änderungen passen, oder?

Und welche Reifenbreite würdet ihr mir empfehlen? Machen die Unterschiede optisch viel aus?

@Zagei, aufgrund deiner Empfehlung habe ich mich ja für diese Felgen entschieden. Jetzt gehts nur noch um die Details

[mz-a4]

Wenn du die Wahl hast zwischen ET45 und ET35 nimm die
ET35.
Die 10mm verbessern die Optik deutlich.
Für Beispielbilder einfach bei mir auf Website (links das www) klicken.
Das sind 8x18 ET35 mit 225/40R18

[limited]

Wenn du die Wahl hast zwischen ET45 und ET35 nimm die
ET35.
Die 10mm verbessern die Optik deutlich.
Für Beispielbilder einfach bei mir auf Website (links das www) klicken.
Das sind 8x18 ET35 mit 225/40R18

jap, sieht super aus

[Zagei]

@Zagei, aufgrund deiner Empfehlung habe ich mich ja für diese Felgen entschieden. Jetzt gehts nur noch um die Details

Ja, Danke, war mir nicht mehr ganz sicher, ob Du das warst.


Ich hätte auch im nachhinein die ET35 nehmen sollen. Schauen halt besser aus, aber leider schon zu spät.

[limited]

Den Unterschied kannst du ja noch mit 10mm Spurplatten ausgleichen, dann ist das Ergebnis das gleiche

[mz-a4]

Den Unterschied kannst du ja noch mit 10mm Spurplatten ausgleichen, dann ist das Ergebnis das gleiche

Bei ET35 sind 10er Platten auf der HA noch möglich (sogar mehr).

[Zagei]

Danke, daran habe ich noch garnicht gedacht

Dann werde ich mir mal solche Platten holen, denn einen Unterschied erkennt man, wenn ich den B7 von mz-a4 anschaut.

[A4-Avant-FSI]

Hallo also erst desto kleiner die ET desto weiter raus kommen die Felgen.Bei einer ET von 45 brauchst du an der VA Spurplatten da es sonst innen schleifen kann,und der tüv will ja 5mm zufest eingebauten teilen sehen.Also entweder ET40 mit 5mm Scheibe und HA wirst bestimmt dann auch was drauf machen sonst sieht es beschissen aus.

das ist Unsinn:
8x18 ET 45 paßt an der VA
da schleift nix...
die org. S4 Felgen sind 8 x 18 ET45

[nydevil]

Also Leute wenn Ihr gelesen habt ,steht da kann sein das es schleift,und nicht das es schleift.Aber er weiß ja nicht ob 225 oder 235 das mach den Unterschied das es kann.

Gruß nydevil

[limited]

Was könnte denn ein Grund sein, dass man sich für die 235 entscheidet? Sieht das dann auch breiter aus? Habe bisher noch keinen wirklichen Vorteil gefunden, der auch den Preisunterschied begründen würde ...

[A4-Avant-FSI]

der Vorteil vom 235 ist der, das du den eigentlich nicht eintragen mußt...
ist Standartbereifung am 8E mit 18"
der S4/B6 steht auf 8x 18 ET 45 mit 235/40/18
in der Aufpreisliste standen 8x18 ET 43 auch mit 235/40/18 drin


meiner wurde zwar mit 17" ausgeliefert...die 18" mit ET 43 und ET 45 waren aber schon eingetragen

[nydevil]

keine Ahnung,nur soviel wie ich weiß das beim Happyfreak meine Felgen mit 225 bei Ihn nicht eingetragen wurden wegen den Reifen da er auf 235 umrüsten mußte.Ob das jetzt auch bei 18 zoll ist weiß ich nicht,denke ja.Da du aber 1.8T hast wie ich denke das du auch 225 nehmen kannst und der sieht bei 8J Felge etwas besser aus als der 235.
So wie ich finde sah bei mir der 225 auf der 8.5 Felge besser aus als der der jetzt 235 breite.

gruß nydevil

[A4-Avant-FSI]

keine Ahnung,nur soviel wie ich weiß das beim Happyfreak meine Felgen mit 225 bei Ihn nicht eingetragen wurden wegen den Reifen da er auf 235 umrüsten mußte.Ob das jetzt auch bei 18 zoll ist weiß ich nicht,denke ja.Da du aber 1.8T hast wie ich denke das du auch 225 nehmen kannst und der sieht bei 8J Felge etwas besser aus als der 235.
So wie ich finde sah bei mir der 225 auf der 8.5 Felge besser aus als der der jetzt 235 breite.

gruß nydevil

bei Happy wars der Traglastindex...
die 225 in 19" gehn nur bis 88....er braucht dank 6-Pack 91er Index

in 18" gibts 225 mit 92er Index...
aber einen leichten 1.8T kannst auch mit 88er Index fahren

@limited

wenn du mal ein wenig probieren willst...
kannst gern vorbeikommen,
hab einiges an Felgen zur Auswahl

[limited]

danke für das Angebot! Burgau ist ja praktisch schon in der Nachbarschaft

[A4-Avant-FSI]

danke für das Angebot! Burgau ist ja praktisch schon in der Nachbarschaft

drum schreib ichs ja...


kommst halt mal vorbei....dann schau ma mal