8E/B6: Welche Spurplatten passen bei 8x18 - ET 40 ?

**jaykay** · 15.03.2008, 03:38

Hi.
Ich möchte mir für den Sommer noch ein paar Spurplatten zulegen.

Meine Sommerbereifung besteht aus 235/40 R18 Pneus auf ner 8x18 (ET40) Felge.
Problem ist meine Sommerreifen liegen noch im winterschlaf

Nun meine Frage hat jemand ähnliche Bereifung, und Spurplatten auf seinem Besten?
Was passt bei mir ohne Karosseriearbeiten o.ä.,maximal drunter. Hab ein Gewindefahrwerk drin-welches auch noch hoch zu schrauben geht.

Wär echt nett wenn mir jemand helfen könnte ....

Dank schonma im Vorraus

**HappyFreak** · 15.03.2008, 13:46

also ich habe 235 reifen drauf auf ner 8,5 er felge mit et 47 und will hinten 2 cm und vorne einn cm machen das müsste gehn.. hatte schon mal nen 235 reifen drauf auf ner 9,5 er felge da ging nen cm und ein zoll weniger also müsste das schon gehn.

P.s Weil du geschrieben hast hast gewinde drin zum raufschrauben

ich wäre froh wenn meins drin wäre

mfg

**A4-Avant-FSI** · 16.03.2008, 09:36

aua...wenn ich lese...."müßte gehn" stelln sich mir die Nackenhaare auf...
was ist wenns nicht geht...

ich kann def. sagen:

an der VA geht 8x18 ET 30 mit 235er Reifen und an der HA geht ET 25...
ohne das was streift

ob noch mehr geht weiß ich nicht

**HappyFreak** · 16.03.2008, 10:07

Zitat von A4-Avant-TDI

aua...wenn ich lese...."müßte gehn" stelln sich mir die Nackenhaare auf...
was ist wenns nicht geht...

das sich hier net jedem die nackenhaare stelln.. drum habe ich nicht geschrieben geht sondern müsste gehn weil ich es nicht sicher wusste. Dann schreib ich auch net das es sicher geht, Is ja wohl logo oder. Also was soll der Spruch.
Ne ne ne

Ich hab mir nun auch vorne nen cm bestellt und hinten 2 und dann seh ich schon obs geht oder net bei 19 zoll. Wenn nicht werden die scheiben eben wieder verkauft.

**ike0404** · 16.03.2008, 13:02

Hier mein gut gemeinter Rat.
Mach einfach einen Diagonaltest, dann kann man genau messen was noch geht.
Jedes Fahrzeug ist anders, deshalb würde ich nie was drauf geben,
wenn jemand sagt, es passt.

**fctriesel** · 17.03.2008, 08:15

Den Diagonaltest halte ich für wenig aussagekräftig, wenn linke und rechte Seite beim normalen Fahren gleichzeitig einfedern ist das Verhalten ganz anders.

**ike0404** · 17.03.2008, 08:26

Zitat von fctriesel

Den Diagonaltest halte ich für wenig aussagekräftig, wenn linke und rechte Seite beim normalen Fahren gleichzeitig einfedern ist das Verhalten ganz anders.

Warum sollte der Diagonaltest wenig aussagekräftig sein???
Hierbei wird das max. Einfedern simuliert und da kann man ganz genau sehen ob es schleift bzw. man kann es sehr genau messen. Oder weshalb macht der TÜV-Prüfer sowas? Bestimmt nicht aus Langeweile.

**fctriesel** · 17.03.2008, 08:32

Das maximale Einfedern bei nur einer belasteten Seite ist anders als wenn beide Seiten gleichzeitig einfedern.

EDIT: Hast Recht, der B6 hat Einzelradaufhängung an der HA, meine Aussage gilt nur für den B5 mit der Verbundlenker HA.