8E/B7: Thema Innenraumfilter. Pollenfilter.

[t-quattro]

Hallo Freunde,

mir ist zu Gehör gekommen, dass der serienmäßige Pollen-Innenraumfilter von den Vierzylindermodellen auch durch die Geruchs- und Schadstofffilter von den hubraumstärkeren Modellen ausgetauscht werden können.
Hat das jemand? Welche Filter passen? Evtl. Maße? Teilenummer? Bezugsort?

Vielen Dank.

[reiner]

4B0 819 439 C ist die Teilenummer für den Filtereinsatz mit Geruchs und Schadstofffilterung (300x205x30), dieser passt beim B6/B7 und A6 2000-2005 für ca. 36,95 Euro.

Das ist der normale Aktivkohlefilter und diesen gibt es bei jeder (für jede) Motorisierung, meinst du so was in der Art?

Reiner

[t-quattro]

genau den meine ich. ist der dann auch mit pollenfiltrierung?

ich will geruchs-, schadstoff- und pollenfilter

bin ein sensibelchen, weißt.

[DTM edition]

Was is der Unterschied? Die Verbesserung?

[t-quattro]

Was is der Unterschied? Die Verbesserung?

ich will lieber das parfume meiner freundin riechen als die klimadüfte des vordermanns. ausserdem nervt es mich, wenn es draussen rußt und stinkt. lieber 100,- euro mehr für die gesundheit als 1.000,- euro für medikamente.

[DTM edition]

Warum soll der Filter denn vom Hubraum abhängen? Ob R4, V6, V8 oder W12...

[reiner]

genau den meine ich. ist der dann auch mit pollenfiltrierung?

ich will geruchs-, schadstoff- und pollenfilter

bin ein sensibelchen, weißt.

Ja, der kann alles, den Unterschied merkt mann besonders im Stadtverkehr der filtert zwar nicht alles aber es ist schon ein Unterschied zum normalen Filter.

Reiner

[t-quattro]

Vielen Dank Reiner

[t-quattro]

Gibt es Unterschiede bei der Qualität der Hersteller? Ist Valeo besser als Mahle oder ist ein Nonameprodukt genauso gut?

[Boki]

Wenn, dann ist Mahle besser als Valeo.

Mahle, Hengst, Purflux, Mann,... kannste alles ohne Bedenken kaufen, solange du nicht grad irgendeinen Chinamüll kaufst.

[reiser81]

@t-quattro

Hast du dir diesen Filter schon zugelegt und eingesetzt?
Wenn ja, wo gekauft, welcher Hersteller und zu welchem Preise?
Merklicher Unterschied zum normlen Filter?

[t-quattro]

ja und ich habe es bei carworld in iibäh geholt, weil ich nicht direkt beim hersteller kaufen konnte. die regional ansässigen händler wollten über 200% .

der unterschied ist schon spürbar. mein pollenfilter war genau 1 jahr 3 monate und 12.000 km drin. er war deutlich verschmutzt.
weiterhin kann ich kaum noch lästige aussengerüche, wie ungewartete klimanalgen, gejauchte felder, strassenbaugerüche oder andere wahrnehmen.

die 13 oder 14,- euro + versand waren auf jeden fall ihr geld wert.

[reiser81]

Also ne überlegung wert... danke dir.

[bauks]

weiterhin kann ich kaum noch lästige aussengerüche, wie ungewartete klimanalgen, gejauchte felder, strassenbaugerüche oder andere wahrnehmen.

Aber die Klima-Gerüche haben ihre Ursache doch NACH dem Innenraumfilter, oder?

[t-quattro]

ich meine das wenn man hinter einen ungewarteten "vertreterschüssel" fährt, dann stinkt es meist unerträglich nach klima.

[TL;-)]

Einziges "Problem" ist, dass die Aktivkohle sehr schnell verbraucht ist, da der Innenraumfilte rmit Aktivkohle für Klimaanlagen mit automatischer Umluftregelung gedacht ist. Hier soll die Aktivkohlebeschichtung den kurzen Übergang von sauberer Luft bis zum Schließen der Umluftklappe überbrücken. Da nun diese Umluftklappe nicht automatisch geschlossen wird sind die zeiträume, in denen die Aktivkohle filtern muss dementsprechend länger und somit verkürzt sich die Lebensdauer des Filters. Es fängt somit schneller wieder das Stinken an als der Filter in Summe am Ende ist. Nur so ein Tipp. Mit der Motorisierung hat das Ganze aber gar nichts zu tun .

[Boki]

TL, die Umluftklappe ist doch aber nach dem Innenraumluftfilter. Ob du jetzt auf Umluft bist oder nicht, ändert nichts an dem "Verschleiß" des Innenraumluftfilters, oder?

[reiser81]

Einziges "Problem" ist, dass die Aktivkohle sehr schnell verbraucht ist, da der Innenraumfilte rmit Aktivkohle für Klimaanlagen mit automatischer Umluftregelung gedacht ist. Hier soll die Aktivkohlebeschichtung den kurzen Übergang von sauberer Luft bis zum Schließen der Umluftklappe überbrücken. Da nun diese Umluftklappe nicht automatisch geschlossen wird sind die zeiträume, in denen die Aktivkohle filtern muss dementsprechend länger und somit verkürzt sich die Lebensdauer des Filters. Es fängt somit schneller wieder das Stinken an als der Filter in Summe am Ende ist. Nur so ein Tipp. Mit der Motorisierung hat das Ganze aber gar nichts zu tun .

TL, die Umluftklappe ist doch aber nach dem Innenraumluftfilter. Ob du jetzt auf Umluft bist oder nicht, ändert nichts an dem "Verschleiß" des Innenraumluftfilters, oder?

Was hat es mit den beiden Aussagen denn nun auf sich?

[reiser81]

Kann denn keiner was dazu sagen? ^^^^