8D/B5: KW Variante1 Erfahrungsbericht

[karl-nrg]

Hi,

also da mein altes "Billigfahrwerk" jetzt entgültig hinüber war,
(rechts vorne Dämper hatte Öl verloren, war alles voll mit Öl!
Auf der HA war das Auto total labil!)

hab ich mich dank super Beratung von euch hier im Forum
für das KW INOX Var.1 entschieden!
Habe das beim Baierlacher für 800€ gekauft!

Den Einbau habe ich dieses Mal selber daheim gemacht, mit Wagenheber (war ganz schön wackelig)

aber es hat trotdem schnell und unkompliziert gepasst!

Die Passgenauigkeit ist gut und man merkt gleich dass es sich hier um richtig gute Qualität handelt!

Habe das Fahrwerk dann auf das zulässige Mindestmaß runtergedreht!

VA: 50mm Restgewinde
HA: 80mm Restgewinde

Jetzt bin ich aber trotz mindest Restgewinde immer noch über dem mindest zulässigem
Maß von Radnabe zu Radlaufkante!

Maß Radnabe-Radlaufkante:
............................................
:IST: : mind. zulässiges Maß: :
: : :
:VA: 34mm : VA: 33mm :
:HA: 35,5mm : HA: 33mm :
´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Tja, vielleicht setzt sich das Fahrwerk ja noch ein wenig!
Aber das lass ich erst mal bis zur Eintragung!
Werde vorne meine 235/35ZR19 auf 8,5x19 ASA AR1 chrom
und hinten auch 235/35ZR19 auf 9,5x19 ASA AR1 fahren!

Bin vom Fahrverhalten wirklich schwer beeindruckt,
es ist wirklich sportlich straff und es sorgt dafür,
dass man in wirklich fast jeder Situation die Kontrolle
über das Fahrzeug behält!
Es bietet aber auch noch genügend Komfort, auch wenn man zu viert
im Auto unterweg ist!
So macht mir das Fahren wieder Spaß!
Nichts knaxt oder knirscht!
Das Preis/Leistungsverhälnis stimmt meiner Meinung nach auch
und für mich war es jeden Euro wert!

Gruß Karl

[oposum]

dem kann ich mich nur anschliessen
ich denke nur, dass die innenradläufe umgearbeitet werden müssen, falls du weiter tiefer mit den 235er willst

[karl-nrg]

Radhäuser sind alle schon umgearbeitet...
an dem scheitert es nicht