Seite 1 von 4 123 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 68
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von boufan
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.12.2003

    8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Was haltet ihr vom Eibach Pro-Street - S Gewindefahrwerk ? Hat es jemand verbaut oder schon Erfahrungen damit gemacht ?
    Habe ein Angebot hier von 1150€ inkl. Einbau und Achsvermessung. Komme ich mit dem KW Vr.1 günstiger weg ? Ist der Preis soweit OK ?

    Vielen Dank schonmal

    mfg

    Christian

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    so ich hab mich mal etwas umgeschaut da ich mir ja auch eins verbauen will
    Eibach und KW1 haben die selben Dämpfer sind also fast dieselben Fahrwerke
    das Eibach soll einen Tick weicher sein als das KW1

    zum Preis kann ich nichts sagen aber das Eibach hab ich regulär im Shop gesehen für 770 Euro
    2.0TSI + DQ381 in Use

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    xxx/XXX

    Registriert seit
    21.06.2003

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    Also ich hab das normale Pro Street drin ... und das ist schon ganz schön hart wie mir aufgefallen ist, nachdem ich letztes JAhr die 4 Monate TT gefahren bin.
    Haben allerdings auch viele gesagt die mitgefahren sind, dass es Ihnen zu hart wäre.
    Razor hats sogar wieder zurückgerüstet weils ihm zu hart war - danach hat er ja seinen A4 verkauft.


  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von boufan
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.12.2003

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    Wie sieht dass denn mit runterdrehen aus ?

    lässt sich das KW 1 weiter runter drehen als das Eibach ?
    Hat hier jemand Erfahrung ?

    Vielen Dank

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    @wildtiger

    wann hast du deins denn gekauft?
    Eibach hat doch vor geraumer zeit umgestellt auf KW Dämpfer
    2.0TSI + DQ381 in Use

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    xxx/XXX

    Registriert seit
    21.06.2003

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    Ich habs schon 3 Jahre drin - ist schon ne Weile her.
    Mich störts ja nicht finds soweit OK.


  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Le.
    Registriert seit
    22.03.2007

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    hallo jungs,

    also ich habe mir da EIBACH letzte Woche gekauft und werde es morgen verbauen, ja es stimmt die Dämpfer sind von KW.

    ich habe für meins 795€ inkl. Versand bezahlt....

    bin schon richtig gespannt wie es sich fahren lässt, ich freue mich schon wie ein kleines Kind

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    ja ein Bericht ist dringend erforderlich
    was hastn du momentan drin? S-Line?

    mich würde mal der unterschied interessieren
    2.0TSI + DQ381 in Use

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Le.
    Registriert seit
    22.03.2007

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S

    momentan habe ich die EIBACH Pro Sport FEDERN verbaut ca. 50/35 auf SerienDämpfer.

    bin aber so sehr zufrieden vom fahren her, mir war der nur noch zu hoch deshalb jetzt das Gewindefahrwerk

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von boufan
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.12.2003

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    weiss niemand ob sich das KW weiter runter drehen lässt als das Eibach ?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von boufan
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.12.2003

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Habe jetzt das Eibach Pro Street - S bestellt. Ist mit KW Dämpfer. Also macht das keinen Unterschied. Ausser dass das Eibach günstiger ist. Ich berichte sobald es eingebaut ist.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Le.
    Registriert seit
    22.03.2007

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    so also ich habe es nun endlich verbaut.

    also der unterschied iss groß garnicht da, es lässt sich auf jedem fall besser fahren wie nur die federn, härte iss gleich würd ich sagen....

    so von der tiefe her kann man das Eibach ganzschön runter drehen und ich hatte es heute ganz unten und es ist nicht mehr fahrbar... von radnabe bis unterkante kotflügel 25cm da lag er wie ein airride auf dem boden...

    jetzt habe ich ihn auf 30cm hoch genommen....

    es iss perfekt

  13. #13

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Zitat Zitat von scholle
    so also ich habe es nun endlich verbaut.

    also der unterschied iss groß garnicht da, es lässt sich auf jedem fall besser fahren wie nur die federn, härte iss gleich würd ich sagen....

    so von der tiefe her kann man das Eibach ganzschön runter drehen und ich hatte es heute ganz unten und es ist nicht mehr fahrbar... von radnabe bis unterkante kotflügel 25cm da lag er wie ein airride auf dem boden...

    jetzt habe ich ihn auf 30cm hoch genommen....





    es iss perfekt
    AAAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhhh. Bilder? Ich möchte mir auch unbedingt ein Eibach holen. Brauche nur noch Bilder. Bitte bitte Bilder.

    Gruß Marco
    www.cm-hochbau.de<br /><br />www.kart-buggy-world.de

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Artik
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Ort
    Rhede, NRW
    Registriert seit
    16.08.2005

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Zitat Zitat von scholle
    so also ich habe es nun endlich verbaut.

    also der unterschied iss groß garnicht da, es lässt sich auf jedem fall besser fahren wie nur die federn, härte iss gleich würd ich sagen....

    so von der tiefe her kann man das Eibach ganzschön runter drehen und ich hatte es heute ganz unten und es ist nicht mehr fahrbar... von radnabe bis unterkante kotflügel 25cm da lag er wie ein airride auf dem boden...

    jetzt habe ich ihn auf 30cm hoch genommen....

    es iss perfekt
    Und ist es hart oder weich ?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Also die meisten Aussagen beziehen sich daß das Eibach komfortabler sein soll als das KW1
    hab mich auch mal intensiv mit Eibach bechäftigt und darüber bisher nur gutes gehört
    Wenn die Dämpfer da die selben sind tendiere ich momentan auch zum Eibach gewinde
    ich hab Eibach mal angeschrieben ob das die gleichen Dämpfer wie beim KW1 sind oder ob die ne andere Abstimmung haben
    bin mal gespannt ob ne Antwort kommt!
    2.0TSI + DQ381 in Use

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von boufan
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.12.2003

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Also eines kann ich definitiv sagen:

    Das Eibach verwendet KW Dämpfer. Wie die allerdings abgestimmt sind kann ich nicht sagen.

    Ich warte noch bis meins da ist und Präsentiere euch nächste Woche Bilder und Erfahrungsberichte

  17. #17
    audi-turbo
    Gast

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Da beide eine Tieferlegung ab 35mm haben, wird sich die härte bestimmt nicht sehr unterscheiden.
    Das StreetComfort geht von 20-40mm und wird auch anders abgestimmt sein. Das ist zurzeit mein Favorit. Leider ist es ca. 300€ teurer.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Le.
    Registriert seit
    22.03.2007

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Zitat Zitat von Artik
    Und ist es hart oder weich ?
    also ich würde sagen es ich weich...

    kenne andere Gewinde die Härter sind.....

    es nimmt nicht gleich jede Bodenwelle mit, soviel dazu .....

    Bilder werde ich noch machen brauche erstmal ne gute Kamera....

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Artik
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Ort
    Rhede, NRW
    Registriert seit
    16.08.2005

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    Würde gerne mal Eibach und KW vergleichen,was von den beiden härter ist.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Le.
    Registriert seit
    22.03.2007

    Re: 8E/B6: Gewindefahrwerk: Eibach Pro-Street-S vs. KW Vr.1

    jeder Popometer nimmt die Stöße anders auf wie der andere, es immer eine frage des Betrachters........

    also Sportfahrwerke von APEX und co. wie Gewindefahrwerke von Formel-K sind u´m einiges härter......

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •