@eddi
nehme mal @audiman's83 Antwort vorweg.
Sicher solltest Du auf ebenem Untergrund und bei kaltem Motor den Ölstand kontrollieren!
Ist der Ölstand allerdings korrekt und die Öllampe leuchtet auf, ist es ein Zeichen, das wohl der Öldruckschalter erkennt, das nicht genügend Öldruck aufgebaut wird! Entweder ist ein oder mehrere Ölkanäle verstopft oder die Ölpumpe fördert zu wenig Öl! Es könnte allerdings auch noch an einem defekten Öldruckschalter liegen oder einer unterbrochenen Zuleitung! Desweiteren reagieren manche Motoren in Einzelfällen auch empfindlich auf verschiedene Ölsorten bzw. Viscositäten! Ein Defekt (Massefehler im Kombiinstrument) könnte auch vorliegen.
Da Dein geschildertes Problem ja erst (oder schon) jetzt nach einer Inspektion vor einem halbn Jahr aufgetreten ist (habe ich so verstanden!), könnte es was ich weniger glaube am Öl liegen, oder es wurde vielleicht (ich weiß ja nicht was alles gemacht wurde?) die Zuleitung zum Öldruckschalter unterbrochen :? !?
Aber lass auf jeden Fall schleunigst danach schauen und lass Dir erklären was die Ursache sein soll! Wenn die was beim KD verbockt haben, dann sollen die auch die Kosten dafür tragen!!!
Übrigens hast Du nicht mitgeteilt, wie hoch Dein Ölverbrauch angestiegen ist in der Zwischenzeit?! Raucht Dein Diesel übermäßig stark hinten raus (tun sie auch so ich weiß )?
Gruß
Hagen
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