8E/B6: A4 2,5 TDI Quattro S. 04er Modell Welche Federn mit 19 Zoll Felgen

[HappyFreak]

HI euch allen

Da ich im moment auf der Suche nach Felgen bin,
bin ich nun eben auch am Thema Tieferlegen nicht
vorbei gekommen Leider sieht es im moment so aus, das ich eben im
September nochmals für 2 Jahre auf die Schule gehe und daher nicht all zu viel
Geld zu Verfügung habe da ich eben noch für die 2 Jahre ein paar Rücklagen brauche ^^

Ic hatte nun vor auf meinen Audi A4 2,5 TDI Quattro Sline vielleicht eben Rial Daytona Draufzumachen in den Größen 8,5*19 ET 30 und hinten 10*19 ET 30. Im moment habe ich nur da Original Slnie Fahrwerk verbaut, aber es soll spätestens nach den 2 Jahren ein KW gewinde her variante 2 nur im moment suche ich dann einen übergang fals ich mir die Felgen hole das ich nicht mit einem Geländewagen rumfahren muss

Ich habe gesehn das es von Kw 50/35 Federn gibt wie sind da so eure Erfahrungen oder fährt vielleicht jemand mit 19 zoll felgen solche Federn. wie das dann zusammen passt im radhaus oder so.

Wie gesagt im moment liegt es einfach daran ob ich eben nun auf SChule gehe oder nicht nur das Erfahre ich erst ende Februar anfang März. Will mich im moment einfach mal auf die billige variante einstellen

drum danke ich schon mal für jede Antowrt und jeden Bericht den ihr mir da nun geben könnt..

mfg

[reiner]

Das beantwortet jetzt zwar nicht deine Frage aber bei 8,5*19 ET 30 und hinten 10*19 ET 30. willst du wahrscheinlich auch unterschiedliche Bereifung vorne und hinten montieren oder?
Denn dieses sollte mann bei einem Quattro vermeiden da das Torsen - Differenzial das nicht so gerne hat.


Reiner

[HappyFreak]

ja @ Reiner

du meinst das wegen dem Rollumfang oder?
Das Habe ich schon mal versucht ab zu klären
aber irgendwie konnte mir das auch keiner genau
beantworten oder jeder hat was anderes gesagt..
im endefeckt muss sich der unterschied der felge doch
dann wieder mit der größe der reifen ausgleichen oder?
das ich eben wieder auf den gleichen abrollumfang komme oder?

Meine Frage ist so mit wie du schon sagst noch nicht beantwortet aber
hast mir schon mal einen neuen Thread erspahrt

danke

[HappyFreak]

hoffe damit kennt sich hier auch noch einer aus ^^

[A4-Avant-FSI]

schau dir meinen an

sind auch 19" mit dem S-Line montiert...

da sieht nix aus wie ein Geländewagen

klick auf www bei mir

[HappyFreak]

jo das stimmt.. muss ich sagen damit könnt ich auch erst mal leben

habe nun von einem hier erfahren das aber die 10 mal et 30 mit 19 zoll warscheinlich gar net gehn.. er Meint er hat 8,5 mal 19 et 35 mit 50/30 federn und wenn es voll beladen ist streift es da schon leicht. hm..

ach ich weiß auch nicht wo nun vorne oder hinten is

[A4-Avant-FSI]

ich kann dir sagen:

ich hatte zuerst 10mm Platten / Rad an der HA...da streifte es am Filz wenn das Auto schön beladen war

jetzt mit 5mm gehts

[HappyFreak]

hast du denn ne 10ner felge? oder was für ne größe mit ET?
denn so waren die drauf und nix gemacht am kotflügel soga rmit 50/30 Federn

also ich weiß nicht.. Wenn das klappen würde dann würde ich die schon nehmen ^^
Aber bevor ich das eben nicht weiß hm.. kauf ich mir nicht so teure Felgen sage ich nun mal

[reiner]

ja @ Reiner

du meinst das wegen dem Rollumfang oder?
Das Habe ich schon mal versucht ab zu klären
aber irgendwie konnte mir das auch keiner genau
beantworten oder jeder hat was anderes gesagt..
im endefeckt muss sich der unterschied der felge doch
dann wieder mit der größe der reifen ausgleichen oder?
das ich eben wieder auf den gleichen abrollumfang komme oder?

Meine Frage ist so mit wie du schon sagst noch nicht beantwortet aber
hast mir schon mal einen neuen Thread erspahrt

danke

Ja das meine ich wegen des unterschiedlichen Abrollumfangs, dieser bewirkt ja unterschiedliche Drehzahlen der Vorder und Hinterachse, und genau dann reagiert das Torsen – Differenzial.

Dieses gibt dann mehr Leistung zur sich langsamer drehenden Achse da die sich schneller drehende Achse ja anscheinend Schlupf hat (was diese natürlich gar nicht hat).

Aber da sich trotz der geänderten Kräfteverteilung (normal 50-50) die eine Achse immer noch langsamer dreht als die andere bekommt diese noch mehr kraft zugeteilt und das Spiel geht so weiter bis das Torsen seine Regelgrenze erreicht hat.

Und dann fährt man ständig zb. bei normaler Geradausfahrt nicht mit einer 50-50 Verteilung (Nulllage) sondern mit zb. 25-75 und das kann es ja wohl nicht sein oder.

Audi selber gibt bei Quattro Fahrzeugen an ZITAT:

Bei Allradfahrzeugen müssen Reifen gleicher Bauart und Profilausführung verwendet werden. Andernfalls kann es zu Beschädigungen des Mitteldifferenzials kommen.

Reiner

[HappyFreak]

Hm das ja echt heavy

na wenn ich nun aber gleiche größe habe und den selben Querschnitt, dann müsste es ja passen..

Also ich meine an ner 8ter und 10ner felge wennse die gleiche größe haben

zb 8,5 und 10 mal 19 et 30 mit einem reifen zb vorne 215 und hinten 235 aber der Querschnitt zb von 35 gleich ist.. ändert sich ja am Umfang nix.. oder gehts da dann nun allgemein um die Antirebskraft und net um den abrollumfang?

also ich werd da am wochenende auch mal zu nem Audi Händler gehen und mal nachfragen und mir das dann wenn nötig auch schriftlich geben lassen fals doch was anderes is was der mir sagt ^^

[A4-Avant-FSI]

Hm das ja echt heavy

na wenn ich nun aber gleiche größe habe und den selben Querschnitt, dann müsste es ja passen..

Also ich meine an ner 8ter und 10ner felge wennse die gleiche größe haben

zb 8,5 und 10 mal 19 et 30 mit einem reifen zb vorne 215 und hinten 235 aber der Querschnitt zb von 35 gleich ist.. ändert sich ja am Umfang nix.. oder gehts da dann nun allgemein um die Antirebskraft und net um den abrollumfang?

also ich werd da am wochenende auch mal zu nem Audi Händler gehen und mal nachfragen und mir das dann wenn nötig auch schriftlich geben lassen fals doch was anderes is was der mir sagt ^^

muß dich da leider enttäuschen:
du hast nen schweren Denkfehler in deiner Aussage:
215/35 und 235/35 haben sehrwohl eine Abrolldifferenz,
da sich die Reifenhöhe an der Reifenbreite orientiert.....
mit dem Reifenumfangrechner kannst ja mal ein wenig rumprobieren...

aber ehrlich gesagt verwirf diese Spielreien,
nimm vorn und hinten die gleichen Felgen:
1. Abrollumfang paßt
2. du kannt hinten mit Spurplatten auf Wunsch verbreitern
3. ein Wechsel der Reifen Achsweise ist auch kein Thema

[HappyFreak]

ja ich muss euch da nun mal recht geben..

Ich habe mir das nun nochmal alles überlegt und
denke das es wohl wirklich besser sein wird mir
die Rial neu zu kaufen zahle ich halt bisschen mehr aber
sie sind neu und werden dann alle 8,5*19 et 30 sein und
somit wird es keine probleme geben..
wenn mir das nicht passt kann ich ja immer noch scheiben rein
haun.. naja..

Ich war halt immer eher so der typ das die felge von haus aus schon breit sein muss
mir gefällt das schon.. aber eine 10ner felge in einem Standart radhaus schaut schon
auch zuimlich pervers aus.. ^^
Was ich leider nun noch gesehn habe das halt eben bei der 8,5 das tiefbett leider auch recht wenig ist..
Hatte mir dann nochmal die RH Crossline angesehn aber die kostet ja geilch 950 euro Pro Felge und das muss nicht sein in 9 mal 19 et 30 ^^

naja wird sich zeigen aber wie gesagt gleiche größe ja da bin ich auf der sicheren seite und mal schauen vielleicht seh ich die rial mal in echt in 8,5 ob mir das tiefbett nicht doch zu klein ist ^^

mfg und danke euch allen für die schnellen antworten ^^