Hallo,
ich glaube das Thema wurde bereits mehrmals behandelt, trotzdem möchte ich mich an Euch wenden:
Ich habe mir vor einer Woche A4 TDI,BJ 1998, 110 PS, 110000 km zugelegt.
Seit einigen Tagen habe ich keine Leisung bei 3000 U/Min, 140 km/h mehr.
Bei ATU wurde nach der Messung festgestellt, dass es sich um Luftmassenmesser (LMM) handelt. Daraufhin wurde LMM ausgetauscht. Die Leistung war da, aber nach ca. 200 km wieder das gleiche Problem. Wieder zu ATU, wieder Test, wieder LMM anscheinend kaputt.
Da keins zum Austausch vorhanden war, muss ich noch zwei Tage mit dem "kaputten" fahren.
Heute auf dem Weg zur Arbeit, war die Leistung trotz "defekten" LMM wieder da.
Woran kann es liegen, dass die Leistung geht und kommt?
Kann es was anderes sein, was LMM kaputt macht?
Kann es Turbolader, Saugdruckregler oder ein von vielen Schläuchen sein?
Danke im Voraus,
scheka
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