Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von Vice_Audi
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
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    Wie stellt man KW Variante 2 ein und wie ist das mit dem TÜV ???

    Hallo,

    wisst ihr wie man bei Variante 2 die einstellung macht? Und für was das überhaupt ist?

    Und wie ist das mit dem TÜV wie hoch oder runter darf ich die Schrauben drehen? Weiß da vielleicht wemand ein gewisse länge oder so? Darf ich dan nach dem TÜV die schrauben verstellen oder darf ich das nicht?


  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Re: Wie stellt man KW Variante 2 ein und wie ist das mit dem TÜV ?

    Hi

    Einfach mal hier nachlesen : http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=48731.0/

    die Zugstufeneinstellung der Variante 2 ist für das Ausfedern verantwortlich, du stellst damit also ein wie schnell oder langsam dein Auto ausfedert ,das ist nicht gleichbedeutend mit der HÄRTE des Fahrwerks, das würde über die Druckstufe eingestellt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von Vice_Audi
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    34497
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    01.08.2007

    Re: Wie stellt man KW Variante 2 ein und wie ist das mit dem TÜV ?

    am besten wäre wenn einer sagen könnte wieviel millimeter ich die schrauben hoch drehen muss damit ich später vorne und hinten ca 34cm von der Radnabe bis zum Kotflügel habe!! Damit ich nicht hundert mal die Felgen dran schrauben muss dann messen und dann wieder schrauben muss!

    Wäre coll wenn das einer wüsste

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
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    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Mainz
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    Re: Wie stellt man KW Variante 2 ein und wie ist das mit dem TÜV ?

    Zitat Zitat von Vice_Audi
    am besten wäre wenn einer sagen könnte wieviel millimeter ich die schrauben hoch drehen muss damit ich später vorne und hinten ca 34cm von der Radnabe bis zum Kotflügel habe!! Damit ich nicht hundert mal die Felgen dran schrauben muss dann messen und dann wieder schrauben muss!

    Wäre coll wenn das einer wüsste
    Ich denke nicht dass dir das eine sagen kann, sowas merkt man sich nicht und nachmessen geht auch nicht so einfach. Außerdem musst du noch bedenken dass sich das Fahrwerk noch etwas setzten wird.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von nydevil
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS HNR HLD

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    Mainhattan
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    Re: Wie stellt man KW Variante 2 ein und wie ist das mit dem TÜV ?

    Also ich habe die var.2 vom KW drin,der TÜV will 50mm rest Gewinde an der VA sehen ,und das es nirgends schleift sonst ist es dem egeal.So wars bei mir gruß nydevil.

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003

    Re: Wie stellt man KW Variante 2 ein und wie ist das mit dem TÜV ?

    Zitat Zitat von Vice_Audi
    am besten wäre wenn einer sagen könnte wieviel millimeter ich die schrauben hoch drehen muss damit ich später vorne und hinten ca 34cm von der Radnabe bis zum Kotflügel habe!! Damit ich nicht hundert mal die Felgen dran schrauben muss dann messen und dann wieder schrauben muss!

    Wäre coll wenn das einer wüsste
    Solltest vielleicht mal in dein Fahrwerksgutachten schauen, in dem tread den ich dir gepostet hab ist doch eine Einbauanleitung angegeben . Dort stehen doch Maße drinn, da steht das Beispiel:
    50mm Restgewinde gleich 320mm Radnabenmitte bis Kotflügelkante
    und 90mm Restgewinde gleich 360mm Radnabenmitte bist Kotflügelkante

    wieviel Restgewinde wäre dann wohl für 340mm Radnabenmitte bis Kotflügelkante nötig ???

    na erraten?? RICHTIG 70mm Restgewinde
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