8E/B6: Radnabe hinten Wechseln (8e)

[Skip2mylou]

Habe heute meine Winterräder montiert und dabei gemerkt das ein Gewinde in der hinteren Radnabe hinüber ist! (wurde wohl schon mal nachgeschnitten und ist jetzt komplett rausgebrochen)

Nun die frage, hat jemand schon mal die Radnabe hinten gewechselt ?
Brauch man nur die Bundschraube öffnen und kann dann die Nabe runter ziehen und neue
drauf machen? Oder muss alles komplett zerlegt und gewechselt werden. Hängt da noch das Radlager hinten mit dran (verpresst) ??

Wäre ewig dankbar wenn mir da jamend weiterhelfen könnte!

Die Radnabe(scheibe) gibt es einzelnd bei Audi, die konnten mir aber auch nicht sicher sagen ob diese so einzelnd zu wechseln geht

( Die wollen natürlich dass man(n) das Auto bringt und nicht sagen das man(n) es auch selber machen kann...)

Danke schon mal im vorraus

[reiner]

Soweit mir bekannt gibt es die Nabe nur für den Quattro einzeln (ca. 120,19 Euro) beim Fronttriebler nur komplett mit dem Radlager (8E0 598 611 B) für ca. 176,72 Euro.
Zum Wechsel lediglich die Bundschraube entfernen (und natürlich Scheibe, Sattel und Drehzahlfühler) und die Nabe samt Lager abziehen.

Reiner

[Skip2mylou]

Also laut Audi gibt es die Nabe einzeln. Also das Teil :


(Beispiel-foto)

Einzeln für 120,- € (4B0 407 613 B)
(Hab auch ne explosionszeichung hier liegen)

Er meinte wenn nicht alles "festgefressen" ist reicht das teil.
Frag mich eben ob man es so rausziehen kann oder ob das Radlager auf
der Rückseite noch verpresst ist usw.

Hab leider keine Garage wo ich einfach mal drauflosbauen kann und das Auto zur not stehen lassen könnte, sonst würd ich es einfach mal anschauen...

[DIGGER]

4B0 für nen B6/8E ?

Ist schon so richtig wie es @reiner geschrieben hat.

[wildtiger79]

8E0 598 611 B - Radlager mit Schraube und Kappe 171,96€ (2 Stück)

Ist soweit ich seh ein Teil

edit: oha.. hab Reiner überlesen , Sorry

[Skip2mylou]

danke schon mal für eure Antworten.
Seltsam das Audi mir da wohl was falsches gesagt hat !
(hab die Teile-Nr. von der explosionszeichnung für 8e direkt von Audi)

Da wird wohl das beste sein wenn ich mir nen vertrauenswürdigen Kfz-ler such und
einfach machen lassen...

Werd wohl in den "Sauren Apfel" beißen müssen und mal mit 200-300 euro Reparaturkosten rechnen müssen für eine Nabe...

[A2TDI]

Wieso nur wegen nem defekten die ganze Radnabe mit Radlager aufn Müll werfen?
Das Gewinde kann man mit einem Helicoil Einsatz reparieren.

Gruß
Thomas

[reiner]

4B0 407 613 B ist auch für einen B6 und gibt es auch einzeln für gut 120 Euro, aber die ist für die Vorderachse .

Reiner

[Skip2mylou]

solche schwachmaten bei Audi ! danke mal @reiner !

@A2TDI ja davon hab ich auch was gehört! Geht das wirklich ? Einfach loch bohren und so eine Gewindehülse reindrehen ? Das wäre ja um längen einfacher und warscheinlich auch billiger!

Ist das auch sicher?

Is nur die frage wo man sowas her bekommt und wer sowas macht.

[A2TDI]

Das ist keine Hülse, sondern eine Spirale. Das Gewinde wird aufgebohrt, ein neues spezielles Gewinde geschnitten und die Spirale wird mit einem speziellen Werkzeug eingezogen. Dann wird das Häkchen der Spirale abgebrochen und Du hast das selbe Gewinde wie vorher.

Festigkeit ist sogar noch höher als zuvor. Man benutzt das auch um Gewinde in Werkstoffe niedriger Zugfestigkeit zu verstärken.

Z.B. Ebay 6062308419

M14x1,5 wird mit Durchmesser 14,5 ausgebohrt.

Gruß
Thomas

[Skip2mylou]

Genial ! Tausend Dank Thomas !!!

Das wär ja ne geniale Lösung !

Werd morgen gleich mal ein paar KFZ-ler anrufen um zu schauen ob mir einer
sowas machen kann.

Werde wieder berichten.

(Oder kann man das relativ einfach selber machen ? Hast du sowas schon gemacht?)



Gruß Lucas

[A2TDI]

Selbst machen kann man eigentlich alles, kommt immer aufs richtige Werkzeug an. Musst halt den Bremssattel abnehmen und die Bremsscheibe ausbauen, damit Du bei kommst.

Bohren kann man eigentlich am Fahrzeug, wenn man die Radnabe mit einer Radschraube am Radlagergehäuse festklemmt.

Gruß
Thomas

[Ziggy Stardust]

Den Tip mit dem Helicoil würde ich auch raustun,
allerdings sollte das jemand mit Erfahrung machen:
sauber und gerade bohren,
sauberes Gewinde schneiden,
Einsatz eindrehen (ich würde ihn mit Loctite einsetzen)...

Einige Arbeitsschritte, bei denen man nichts schiefgehen lassen sollte.

[Skip2mylou]

Ok, ne das woll dann doch lieber ein Fachmann machen der Erfahrung hat !

Hoffe ich finde jemand der von sowas ein plan hat und das machen kann!
Werd morgen mal das telefon "quälen

[Skip2mylou]

ergänzung: Ist bei der Radnabe überhaupt genug wandstärke um noch auszubohren ?
Der Lochkreis ist doch recht weit außen an der Nabe, da sind glaub nur ein paar millimeter noch...

[Ziggy Stardust]

Sollte reichen,
aber laß denjenigen mal schauen, der das Instandsetzen soll.
Wird ein Dorfschlosser oder freie Werkstatt hinbekommen.

[Skip2mylou]

Naja hab mir jetzt ne neue Nabe mit Radlager komplett neu gekauft für 110,- bei nem "insider-Teile-Dealer"

Eingebaut bekomm ich es wohl für um die 20-30 Euro

Hoffe das alles klappt, dann ist es auch richtig gemacht und ich kann ruhig schlaufen

[pursuit]

Abend Jungs, ich werde heute auch eine Nabe bei meinem Audi wechseln.
Mit wieviel Newtometer ziehe ich die Bundschraube fest?

Gruß pursuit

[reiner]

200 Nm + 180°

(mit 200 Nm festziehen, wenn das Fahrzeug angehoben ist; erst mit Weiterdrehwinkel anziehen, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht)

MBK bitte eintragen.

Reiner

[pursuit]

Guten Morgen, also die Teile waren gestern leider noch nicht da.

Nochmal zuplanung. Bremsschreibe etc.pp habe ich schon öfters gewechselt.
Radnabe vorlanger Zeit an einer Omega.

Jetzt zu meiner Frage. ( Ich rede von der Radnabe Hinten(links) )

Zuerst das Rad demontieren, Bremsbacke Bremschreibe, demontieren.
Bundschraubendeckel ab, wenn eine vorhanden ist.

Dann das Rad wieder dranmontieren. Wagen runterbocken, Schraube lösen.

Wagen aufbocken ganz demontieren.

Neue Nabe drauf, - den selben Weg zurück.
Jetzt meine Frage.

200Nm Festziehen im Angehobenen Zustand, und 180 °C wenn das Fahrzeug am Boden fest steht und dann max 90 °C lösen. Muss ich das mit den 90 °C machen ?
Das ist meine letzte Frage.

Inbus / Innensechkant müsste ein 19 sein oder?

Ich danke !

Gruß pursuit

( reiner ja trage ich gleich nach - MBK - )