Re: Wie vorgehen bei Auspuff Marke Eigenbau

**Baphomet** · 19.10.2006, 20:43

Bin gerade am überlegen meine Auspuffanlage komplett zu überarbeiten, meine Frage jetzt:

Wie funktioniert das mit der Eintragung und gibt es da irgendwelche Auflagen??

Bitte keine Fragen was das bei nem Diesel bringen soll, ich kenne welche die haben einen Hammer-Sound und das will ich auch

MfG

**Catana** · 19.10.2006, 21:19

also als erstes Sauber arbeiten, also nicht Schweißnähte wie gewollt und nicht gekonnt, ich schätze mal egal ob Diesel oder Benziner Du die AU bestehen mußt.

Ich habe mal gesehen wie einer eine Edelstahl-Anlage ab Kat für einen Opel Vectra vom kollegen gebaut hat, haben 4 Stunden bei dem gesessen, der war Penibel wenn dem was nicht passte wurde von vorne angefangen, der hatte einfach ein Gutachten einer Edelstahlanlage für den vectra aus dem Netz und einfach die Nr. eingestanzt. Und der Tüv hats so abgenommen.

MfG

**Survivor** · 19.10.2006, 21:39

Zählt aber als Urkundenfälschung..

**Baphomet** · 19.10.2006, 22:29

Das mit dem sauber arbeiten is schon klar, mir geht es um die Auflagen.
Muss den unbedingt ein MSD da sein oder kann man den ersetzen??
Bzw welcher Durchmesser is erlaubt....

MfG

**marcotheviper** · 19.10.2006, 22:53

MSD muss schon da sein. Aber ob da was drin ist wenn es richtig gemacht ist ist schwer für den TÜV Mann zu erkennen.

MPU · 03.12.2008, 15:34

Hat einer schon ne Auspuffanlage fürt nen B5 FWD gebaut und kann mir mit Schalldämpfermaßen usw. dienen?

Grüße

Klaus

**Frank K.** · 03.12.2008, 19:11

Nur mal so am Rande....

Wenn einer einen originalen Auspuff in originalen Abmessungen nachbaut, nur eben aus Eselstahl( zum Beispiel)...so braucht da nichts abgenommen werden....oder fahrt ihr zum Tüv wenn ihr ( zum Beispiel) bei ATU bei Mamas Golf4 einen Auspuff habt ersetzen lassen???

Anders ist es natürlich wenn die Rohre dicker werden und das ganze lauter....+ fette Endrohre...

MFG Frank

**Auditec** · 03.12.2008, 21:01

Natürlich muss ein selbst gebauter ESD abgenommen werden und das ist viel zu teuer. Weil keiner weiß wie er im inneren aufgebaut ist, die Lautstärke muss gemessen werden und Qualität muss auch stimmen.

Es darf auch nichts entfernt werden, also KAT und MSD muss vorhanden bleiben. Ob das dann mal Attrappen werden und sich der jenige somit strafbar macht sollt man dann selber wissen das man es nicht darf.

Man kann beim 3Zylinder Diesel vom Polo einen klasse Sound raus holen und beim VTP TDI gings auch noch, da diese keinen MSD verbaut hatten. (zumindest beim Golf4)
Beim PD TDI wirds schwerer aber es geht sicher wenn man einen kulanten Tüv Prüfer hat.

**mounty** · 03.12.2008, 21:49

Hi

Einfach mal die EG Richtlinie 70/157/EWG durchlesen, da steht alles über den zulässigen
Geräuschpegel und die Auspuffvorrichtung von Kraftfahrzeugen.

Selbstverständlich MÜSSEN Abgasanlagen geprüft werden und das ist recht Aufwendig.

**Catana** · 03.12.2008, 22:26

Zitat von mounty

Hi

Einfach mal die EG Richtlinie 70/157/EWG durchlesen, da steht alles über den zulässigen
Geräuschpegel und die Auspuffvorrichtung von Kraftfahrzeugen.

Selbstverständlich MÜSSEN Abgasanlagen geprüft werden und das ist recht Aufwendig.

wie ist es den wenn ich mir als Beispiel, fertige MSD oder ESD kaufe wie Sie etwa MFT im Angebot hat...und die verbaue..??

**tully** · 31.12.2008, 13:50

Und wie sieht es aus, wenn man z.B.:

Einen Kat mir E-Nummer, einen Enttopf mit E-Nummer nimmt und nur die Verrohrung sagen wir mal in 76mm durchzieht ?

Und um wieviel lauter wird eigentlich ein 1.8T ohne MSD ??

Mfg