Re: B5/8D 1.8 ADR : Ölmessstab defekt

**Pre** · 08.10.2006, 21:14

Mir ist was an mein Ölmessstab kaputt gegangen und zwar der kuntstoff (bei mir orange) wie kann man das wechseln und weiss jmd wie teuer das ist !

danke im vorraus

mfg Pre

**A4_125** · 09.10.2006, 00:08

Meinst du die Kunststoffhülse? Die gibt es einzeln, und ist mir neulich bei einem Audi 80 B4 kaputt gegangen.

**Pre** · 09.10.2006, 07:45

ja genau ! jetzt muss ich nur noch wissem wie teuer es ist !

danke

mfg Pre

**reiner** · 09.10.2006, 13:47

es gibt den Ölmessstab nur komplett für ca. 4,85€

Reiner

**valentino** · 09.10.2006, 14:48

Da muss ich reiner widersprechen. Den Ölmessstab musst du nicht neu haben. Den Stutzen, in orange ist der, gibt es beim

einzel. Hab ich bei mir auch mal tauschen müssen.
Keine Ahnung wieviel das Teil gekostet hat. War aber nicht die Welt.
Pass auf wenn du das alte Teil entfernst, dass es nicht zerbröselt und dir Teile in die Öffnung fallen.

**tomi26** · 09.10.2006, 18:00

bei mir das gleiche..beim rausziehen ist die Kunstoffkappe abgebbrochen...

**Coolfroschi** · 09.10.2006, 18:12

valentino schrieb am 09.10.2006 13:48:
Da muss ich reiner widersprechen. Den Ölmessstab musst du nicht neu haben. Den Stutzen, in orange ist der, gibt es beim

einzel. Hab ich bei mir auch mal tauschen müssen.
Keine Ahnung wieviel das Teil gekostet hat. War aber nicht die Welt.
Pass auf wenn du das alte Teil entfernst, dass es nicht zerbröselt und dir Teile in die Öffnung fallen.

Warum beschleicht mich das Gefühl das der Plastikstutzen u.U teuer kommen könnte als der ganze Stab? :?

Coolfroschi

**UweS** · 09.10.2006, 18:23

Weil der Stutzen und der Stab nichts miteinander zu tun haben.

Der Stutzen ist an dem Rohr, daß nach unten in den Block geht und der Stab wird in den Stutzen reingeschoben. Beide Teile gibt es einzeln.

Reiner hat Recht: den Stab gibt es nur komplett.
Reiner hat aber auch Unrecht: der Stutzen (und der wird wohl hier kaputt sein) wird einzeln verkauft.

Ich habe das Theater letztes Jahr hinter mir ...

Schöne Grüße
Uwe

ingasbmw · 10.10.2006, 08:44

Hmm, scheint wohl ne Audi krankheit zu sein! Dat Ding am Stutzen ist bei mir auch weggebrochen!! :?

**kingfloyd** · 10.10.2006, 13:27

Nicht nur bei Audi. Kenne auch noch viele andere Autos des VAG-Konzers die es hatten. Die Dinger werden porös und brechen dann einfach...hatte ich selber auch.

**Chicco** · 10.10.2006, 13:38

Den Trichter habe ich vor kurzen auch ersetzt. Der Preis glaube ich war etwa 80 Cent.
Also, alles halb so wild.

**quattrostern** · 10.10.2006, 15:35

Hallo ,

das orangene Plastikstueck worin der Oelmessstab hienein gefuehrt kostet beim Freundlich (wie Ihr denn immer nennt ) keine 3 € . Habe bei meinem die drei Schrauben vom Ausgleichbehaelter(Kuehlwasser) geleost und schon kann man ordentlich mit ner Wasserpumpenzange die Reste herab drehen/ziehen .

gruss

Mingblau · 07.11.2010, 19:11

Hallo Leute

.

Das gleiche ist mir nun heute, bei der wöchentlichen Ölstandskontrolle nun auch passiert.
Ölmesstab eingeschoben und krach - Orangener Plastikstitzen am Rohr abgebrochen und das Orangene Kunststoff am Ölmesstab auch.

Okay, habe hier schon gelesen, das Kunststoffteil für das Rohr des Ölmesstabs gibt es einzeln - dann muss ich ja zum glück nicht das komplette Rohr tauschen

.
Nur wie tausche ich dieses Teil? Muss ich dazu was abbauen (hoffendlich nicht), man kommt nämlich schlecht bei.
Und wie tausche ich das Teil? Sprich, wie ist es an dem Rohr befestigt?

Gut Ölmesstab muss komplett neu, das war klar.

Nun habe ich noch das Problem, das evtl. kleine Kunststoffstückchen beim zerbrechen in das Rohr gefallen sein könnten. Meint Ihr, das ist sehr problematisch? Eigentlich kann doch nichts passieren, da die Teile ja im Ölfilter hängen bleiben müssten?.
Allerdings werde ich, sobald ich das Kunstoffteil des Rohres für den Ölmesstab und den Ölmesstab selber erneuert habe den Wagen warmfahren und einen Ölwechsel durchführen.
PS: Welches Anzugsdrehmoment bekommt denn die Ölablassschraube?

Gruß Mingblau

**ralfb5** · 07.11.2010, 20:43

Wenn DU Glück hast kommen die Kunststoffreste durch die große Öffnung (M26x1,5) der Ölablassschraube heraus.
Wenn nicht werden Sie ewig in der Ölwanne bleiben. Das Sieb vor der Ölpumpe verhindert das Sie im Motor etwas verstopfen.
Das Drehmoment für die Ablassschraube ist 50 Nm.

Gruß

Mingblau · 09.11.2010, 22:55

So, ist jetzt erledigt, danke für die Antwort

Wobei ich mich immer noch frage, wozu dieser Trichter eigentlich gut sein soll? Hätte es ein einfaches Rohr und Ölmesstab mit Gummidichtring nicht auch getan, so wie bei fast jedem anderen Auto verbaut?

Gruß Mingblau