Wie Auspuff leiser machen? Firmensuche

[Black_A4]

Folgendes Problem und zwar habe ich mir eine Komplettanlage ab Kat gekauft die mir aber leider zu laut ist. Bis 3 Tauschend Touren macht die Kiste einfach nur lärm erst drüber wird die Anlage leiser. Viele würden das vielleicht als satten Sond bezeichnen aber für mich ist das einfach zu viel des Guten. Jetzt die Frage, gibts evtl. Firmen die einen ESD so bearbeiten können das er leiser wird? Kennt jemand vielleicht eine gute Adresse? Würden vielleicht andere Endrohre was brigen?

[Artik]

Vielleicht den original MSD wieder verbauen ?

[Black_A4]

Vielleicht den original MSD wieder verbauen ?

Das geht nicht so ohne weiteres weil der ESD einen 70er Anschluss hat und der originale MSD nur 55mm hat. Außerdem würde ich die Anlage gerne behalten weil sie:
1. sau günstig war
2. komplett in Edelstahl ist
3. einen Durchmesser von 70mm hat
4. eine super Qualität hat

Optimal ist es halt wenn man den MSD oder ESD so bearbeiten könnte das er in den unteren Drehzahlregionen nicht so laut ist

[Artik]

Ok,aber nicht dass das Bearbeiten wieder eine neue Komplettanlage kostet !

[Frankenstein86]

Hm ich würde die garnicht bearbeiten und einfach nen Vorschaldämpfer einbauen, gut ist ein V6 weis nicht wie lang das Rohr zwischen Kat und MSD ist bei 1.8er wäre es lang genug.

[dKe]

direkt an der Anlage kannste da nix machen um ne leiser zu bekommen. Endweder original MSD wieder rein, oder mit leben^^

[Artik]

Nö,gibt noch eine Lösung,die VERKAUFEN heißt !

[Rs4]

fahr die erstmal richtig frei... dann wird die Laut

[Black_A4]

direkt an der Anlage kannste da nix machen um ne leiser zu bekommen. Endweder original MSD wieder rein, oder mit leben^^

Damit leben auf keinen Fall dann verkaufe ich sie lieber bei Ebay und mach einbisschen Geld damit

@RS4
Die ist jetzt schon zu laut, ich will die leiser haben nicht lauter

[Rs4]

wirst nicht viel machen können... alles was bearbeiten ist heißt auf machen... womit du wieder schwachstellen bekommst...
und es währe günstiger einfach ne andere zu kaufen...

am besten verkaufst sie wieder und holst dir von dem Geld ne andere...

[Silverstar]

@black

Ich würde die Anlage einfach wieder verkaufen, wenn sie dir zu laut ist. Ich wäre froh, wenn mein Eisenmann ein ganzes Stück lauter wäre....

Mach mal bitte ein Soundfile, will den Sound unbedingt mal hören.

MfG

[Artik]

Black,hast du die Anlage mit den anderen verglichen ? vielleicht ist doch nicht so laut,einfach nur ungewöhnlich !

[Blue Snaggletooth]

Black,hast du die Anlage mit den anderen verglichen ? vielleicht ist doch nicht so laut,einfach nur ungewöhnlich !

Black_A4 hat schon Recht.
Es gibt bei dieser Anlage einen Drehzahlbereich da ist der Lärm unerträglich.
Dann wieder oberhalb oder unetrhalb ist sie leise.
Es ist auch kein schöner dumpfer Sound, sondern einfach nur Krach.

Ist nicht wirklich ein Geheimnis

Ich musste meine 70er MTM aus diesem Grund auch wieder rausschmeißen.
MTM kennt das Problem, ist beim 4 Zylinder noch viel extremer.

[Artik]

Na vielleicht solltest du diese Erfahrung vor seinem Kauf schreiben !

[Blue Snaggletooth]

Na vielleicht solltest du diese Erfahrung vor seinem Kauf schreiben !

Woher sollte ich das denn wissen, das er sich eine MTM Anlage holen will ?
Bei Turbofahrzeugen ist es ja noch nachvollziehbar sich eine 70er Anlage zu holen aber bei V6 nur wegen Sound eine MTM zu holen ist quatsch, da gibt es bessere.
Hier war jawohl eher der Preis ausschlaggebend.

[Blue Snaggletooth]

Es gibt einen Lösungsansatz in einem anderen Audi Forum, dort werden an bestimmten Stellen Tilgergewichte mit dem Auspuff verbunden.

Da Tom sich hier selber dazu noch nicht geäußert hat, nehme ich das Thema kurz auf.
Ich hoffe er sieht es mir nach. Ist also sein Verdiesnt, ich gebe es nur an passender Stelle weiter.

Quelle Tom S.:
Schau mal beim freundlichen Audi/VW Partner ins Ersatzteilprogramm unter Audi 8E0 ab Baujahr 2001 Abgasanlagen und da sind die Tilgergewichte zu finden.

Gewicht hat das Tilger von ca. 180g und ist auf 73 Hz abgestimmt.

Das Tilger macht eine Gegenresonanz und tilgt Schwingungen von der Abgasanlage auf Karosse.

Es gibt zwei Versionen, 73 und 85 Hz

Bild eines Tilgergewichtes am ersten Aufhängungsbügel von Toms RS4
[img width=400 height=300]http://img478.imageshack.us/img478/7275/tilger1ah7.jpg[/img]

[speedrs4]

Da ich den Beitrag bis dato noch nicht gesehen hatte......................................

Es gibt 2 Tilgergewichte 8E0.253.653.A und B für Härtefälle das Tilger vom Bremssattel des Golf V R32 1K0.615.409 ( M6 Gewinde )


In der Regel wird die Resonanz vom vordersten Abgasanlagenhalter auf die Karosse übertragen, welches aber bei Zubehöranlagen nicht unbedingt zutrifft !
Im ungünstigsten Fall, kann es sein das an allen Haltern ein Tilgergewicht angebracht werden muss.

Für die Befestigung sollte man direkt an den Halter der Abgasanlage den Tilger mit einem Gewindestab M8 ( Innengewinde Außen sechskant) anschweißen,
so dass man die mitgelieferte Schraube samt Tilger verschrauben kann.
Wichtig ist, das der Tilger mit der Schraubbefestigung waagerecht ist und keine Berührungen zu Karosse hat.

An meinem RS habe ich zum Schluss an allen vier Haltern ein Tilgergewicht verschraubt und habe damit das Dröhnen im Innenraum deutlich vermindert.


Gruß Speedrs4

[Black_A4]

Black_A4 hat schon Recht.
Es gibt bei dieser Anlage einen Drehzahlbereich da ist der Lärm unerträglich.
Dann wieder oberhalb oder unetrhalb ist sie leise.
Es ist auch kein schöner dumpfer Sound, sondern einfach nur Krach.

Ist nicht wirklich ein Geheimnis

Ich musste meine 70er MTM aus diesem Grund auch wieder rausschmeißen.
MTM kennt das Problem, ist beim 4 Zylinder noch viel extremer.

Genau so ist es die Anlage macht von 1500 bis 2500 Umdrehungen einfach nur Krach erst ab ca. 2800 wird sie leiser und ertragbar. Hab sie letztens mal auf der AB richtig warm gefahren und da dachte ich würde einen Hörsturz kriegen echt unerträglich.

Soundfiles gibts in meinem anderen Thread
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=46124.25/

[Blue Snaggletooth]

Genau so ist es die Anlage macht von 1500 bis 2500 Umdrehungen einfach nur Krach erst ab ca. 2800 wird sie leiser und ertragbar. Hab sie letztens mal auf der AB richtig warm gefahren und da dachte ich würde einen Hörsturz kriegen echt unerträglich.

Soundfiles gibts in meinem anderen Thread
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=46124.25/

Meine damaligen Inneraummessungen ergaben ca.92dB innen mit Schallpegelmeßgerät.
Am Endrohr 98dB.
Laut Gutachten dürfen aber nur max. 82dB am Endrohr entstehen. hahaha.

[Boki]

Eugen häng nen Turbo dazwischen!

Ne, mal im Ernst, eventuell bekommst du das Ding für gutes Geld wieder verkauft und kannst dir für etwas mehr ne leisere holen. Wird wohl der einzige Weg sein.