8E/B6: Motortausch 2.5 TDI gegen 3.0 TDI möglich?

[Chris1979]

Abend,

Mal ein paar Fragen an die Motorenspezialisten unter euch,
Hier zuersteinmal die Ausgangssituation :
B6 2.5 Tdi Quattro MKB: AKE

Diverse Stirnräder/Zahnräder an der Front wurden durch einen Unfall zerstört buw in Mitleidenschaft gezogen.
Es fehlt auch ein Zahn im Zahnriemen wie wir im Schnelldurchgang gesehen haben.

Der Motor muss definitiv raus, zuersteinmal um den Motor auf weitere Unfallschäden zum überprüfen bzw den Motorlauf zum überprüfen.

Sollte ich mich für eine Reparatur des Fahrzeugs entscheiden (Kein Rahmenschaden)
Aufgrund der hohen Laufleistung meiner Maschine und etwaiger Unsicherheiten nach dem Unfall bin ich am Überlegen ob ich nicht gleich einen 3.0 TDI einbauen sollte.

Platztechnisch sollte es auf jeden Fall möglich sein, da er ja auch im B7 verbaut wurde,und der B7 im Vorbau nicht geändert wurde.

Welche Auflagen macht einem der TÜV / Dekra bei einem Motorentausch ??

Da soweit ich weiß sich noch niemand an ein solches Projekt gewagt hatt werde ich mal wenn ich es mache die Vorreiterrolle spielen.
Zuerst muss ich ersteinmal die Machbarkeit / Verbaubarkeit abklären.
In der nächsten Phase müsste ich dann einen geeigneten Motor evtl samt Getriebe finden.

Es müssen ja schließlich alle Sicherheitssysteme (ESP/ABS usw) weiterhin funktionieren.
Bin für Tipps und Anregungen auf jeden Fall sehr dankbar.

[DTM edition]

Kannst ja mal bei Hohenester und MTM wegen Tips nachfragen, was bei Halterungen gemacht werden muss. Der B7 ist minimal länger als der B6 vorne.

[Julian]

Aufgrund der hohen Laufleistung meiner Maschine und etwaiger Unsicherheiten nach dem Unfall bin ich am Überlegen ob ich nicht gleich einen 3.0 TDI einbauen sollte.

Ja, aber der Rest Deines A4 hat auch die Laufzeit. Radlager, Fahrwerk, Lack,....imho lohnt das bei dem Restwert null.

Platztechnisch sollte es auf jeden Fall möglich sein, da er ja auch im B7 verbaut wurde,und der B7 im Vorbau nicht geändert wurde.

Ja geht, die Motorhalter sind auch identisch platziert. Welcher 3.0 wirds denn, hoffe der ohne DPF?

Welche Auflagen macht einem der TÜV / Dekra bei einem Motorentausch ??

Einzelabnahme mit Abgasgutachten, Vollfunktion der ESP/ABS/ASR Funktion, Einhaltung der Abgasvorschriften samt Lärmemission,... also hierfür brauchst Du dringend Vitamin B sonst kannste Dir schnell nen neuen B7 3.0 hinstellen.

[CMT]

Wenn der Motor sowieso rausmuss, dann würde ich die Chance lieber dazu nutzen, den AKE general zu überholen und wieder einbauen, anstatt sich großartig Gedanken um einen Umbau zumachen usw. Ist bestimmt weniger stressig, da plug&play und finanziell sicherlich weniger belastend, als ein 3,0 TDI AT-Motor mit allem Pi, Pa, Po.
Und wenn der Motor erstmal überholt ist, kannst du ihn ja noch immer chipen und hast dann auch deine > 200PS.

[Diesel123]

Hallo


Also ich war vor einiger Zeit auch mal am überlegen.

Wenn würd ich die 204er Version ohne DPF einbauen, die gehen bei guter SW wie blöd.
Besser wäre noch ein 233er ohne DPF, die wurden aber nur ganz kurz ohne DPF ausgeliefert.
Ist also eher unwahrscheinlich so einen zu ergattern.

Hab von nem 3.0er ohne DPF nen Daigramm gesehen, 301 PS 650NM

Tip: Wenn dann komplett mit allen Nebenaggregaten und Getriebe.


Gruß

[monstermolt]

Hallo,

Wollte hier noch mal das alte Thema aus dem Keller holen.

Gibt’s noch keinen der so einen Umbau getätigt hat?

Es lohnt sich ja mehr PS, besser Laufruhr …..

Gruß

[Rudi-A4/S4]

Morgen zusammen also ich spiel auch mit dem gedanken einen 3.0 TDI einzubauen da ein freund von mir einen 3.0 (233Ps) limo hat und der geht echt wie sau da kann ich mit meine 215 nie mithalten

[S4-Avant]

Hallo,

Hat den Umbau jetzt eigentlich schon jemand gemacht??

MfG

[S4-Avant]

Hallo,

Hat den Umbau nun schon jemand gewagt?

[A4 Guenni]

Hi

Ja....
Habe es gewagt und erfolgreich umgesetzt. In meinem A4 Avant 8e 2,5 TDI Bj 2002 schlägt nun das Herz
aus einem A6 3,0 TDI Bj 2006.
Sehr viele unwegsamkeiten aber doch machbar.
Alles in allem läuft es nun perfekt und ohne Probleme.
Optisch ist der Umbau extrem gut gelungen schaut aus als wäre da nie etwas anderes verbaut gewesen.
Lediglich die Vorderräder beschweren sich mächtig über die Leistung....��������

[Fernmelder]

Erzähl mehr dazu.

[logo103d]

Sollte auch wohl klappen, durch den Umbau hat sich das Abgasverhalten mit Sicherheit verbessert, nehme ich mal an.

Allein da wird sich niemand beschwert haben, oder?

[A4 Guenni]

Hi

Jupp von Euro 3 auf 4.
Erzähl mehr....
Ist ne sehr lange Geschichte. Angefangen vom adaptieren des Kabelbaumes bis hin zur Software.
Viele kleine Fallen, wie z.B. Die fehlenden CAN Leitungen im Diagnosestecker.
Das vorverlegen der Kühler, weil es sonst zu eng ist. Umbau der Ladeluftrohre wegen der Frontstütze am Motor.
Umbau auf E-Lüfter inkl. der Lüftersteuergeräte.
Die Software, die nicht mit ABS und co kumunizieren wollte.
Das Getriebe was etwas angepasst werden musste und zu allem Übel auch noch der Kurbelwellensensor der an einer
etwas falschen Position in Getriebe sitzt. Hier wurde über Software angepasst.

Rein vom mechanischem Umbau her geht das eigentlich ganz gut.
Jetzt wo alle Probleme gelöst sind, macht es natürlich mächtig Spaß den Büffel zu reiten.
Habe inzwischen knapp 20000 Km ohne Probleme gefahren.
Natürlich alles eingetragen.

[sTk]

Sehr interessant! Bilder?

[A4 Guenni]

Hi
Viele Bilder gibt es nicht vom Umbau.
Kann aber wenn gewünscht noch Detailbilder machen.

[eRRoxXx]

Ich zeihe das Thema jetzt nochmal hoch, da ich gerade eine (gunstige? )gelegenheit habe dies durchzufuhren.

Hatt es noch jemand vollbracht?

[NiCo_quattro]

Hi
Viele Bilder gibt es nicht vom Umbau.
Kann aber wenn gewünscht noch Detailbilder machen.

Auch wenn ich kein Dieselfreund mehr bin...
Ist wirklich gut gemacht

[PlanZwo]

ob der HeizÖlRenner noch läuft.?