2.5 TDI : Welcher Motor von Euch läuft zuverlässig?

[Eddi]

Also dann meld ich mich auch zu Wort
Vom Motor her habe ich mit meinem noch nie grosse Prbleme gehabt.
Die Elektronik hat mir im ersten jahr schon die nerven gekostet.
Habe einen 2.5 Tdi 8/99 mit jetzt 220 tsd km
Fahre das auto seit dem ersten tag.
Dazu sollte ich sagen, dass ich nicht so einer bin der sehr auf sein auto achtet. die groben sachen halte ich schon ein, wie den Zahnriemen/bremsen und so wechseln.
Aber sowas wie radlager, querlenker und so habe ich nie gewechselt. Ein paar Achsmanschetten sind drauf gegangen.und die erwaehnten Elektronikproblem. im ersten jahr konnten die halt den fehler nicht ausfindig machen und haben mir vom Kabelbaum ueber das Steuergeraet alles ein paar mal gewechselt. Mein Auto war auch tiefergelegt, ist es aber mittlerweil nicht mehr, da ich in Belgrad lebe und die strassen sind nicht so gut.
Er faehrt immernoch wie am ersten Tag und auch die gleiche Endgeschwindigkeit erreicht er ohne problem, nur ich traue ihm nicht mehr so viel zu.
naja jetzt muss ich schon ein paar sachen machen, aber insgesamt schwoere ich auf den motor...

[hoelzi]

Na dann...meiner: 10.2002, BFC 120kw, 185.000, Longlife, keine Probleme.
Gruß Hölzi

[cs900]

Es geht hier doch um POSITIVE Erfahrungen mit den 2,5ern. Und auch nur um Leute die uah wirklich einen haben oder hatten. Also Manuel mal gaaaaaaanz ruhig. Ist ja schön, dass dein 1,9er so gut läuft.

Ich kann nur Wage was zum Thema hinzufügen: Mein Nachbar fährt einen A6 Avant 2,5TDI mit Automatik und Qauttro als Facelift mit 180PS und inzwischen knapp 120tkm.
Der Motor hatte noch nie was....weiß ich so genau weil ich ihm gestern geholfen habe seine Tankdecklentrieglung zu reparieren .
Aber ansonsten hatte er vor kurzem einen Bruch der Feder vorne links. Aber das hat ja nichts mit dem Motor zu tun

[JanOWL]

Ja ich weiß das Du Dir Deinen 2.5TDI immer schön rechnen musst. Ich finde es nicht normal einen Turbolader oder eine Einspritzpumpe zu wechseln.
Für Dich denke ich mir aber gerne Reperaturen an meinen 1.9er aus.

Gruß
Manuel

Der OT-Bereich dieser Disskusion geht hier weiter.

[Hogger2u]

Meiner ist Bj. 06/2003 mit 84'tkm.

Bis jetzt noch alles orginal und keine Probleme vom Motor her.
Ich hoffe das bleibt auch so!!!!!

[Schneipi]

A4 Avant 8E B6 Quattro mit 180 PS
EZ: 12/2002
Modelljahr: 2003
KM: 119.000
Motorkennung: AKE

Keinerlei Probleme, Auto rennt wie Sau (Tacho: 255 Km/h, GPS: 239 Km/h - soviel zur Abweichung des Tachos).
Zahnriemen wird nächste Woche gemacht.

[A4-Avant-FSI]

A4 Avant 8E B6 Quattro mit 180 PS
EZ: 12/2002
Modelljahr: 2003
KM: 119.000
Motorkennung: AKE

Keinerlei Probleme, Auto rennt wie Sau (Tacho: 255 Km/h, GPS: 239 Km/h - soviel zur Abweichung des Tachos).
Zahnriemen wird nächste Woche gemacht.

was für Bereifung ist drauf

[Schneipi]

Continental Sport Contact 2 235/45 R 17 auf 17 Zoll S-Line Felge.

[Meublezwerg]

bjh 2001
Km 75000

[krelli]

AYM - 155 PS
km - 174.000 (120.000 selbst gefahren in über 5 Jahren)

Probleme mit Motor: keine
(ausser Startprobleme im Winter)
- erster Turbo
- erste Nockenwellen
- LMM (habe ich noch) nie getauscht
- Batterie Nr.3
- nach Kurzschluss im Motorraum einige Kabel erneuert
- Longlife Service
- viele Langstrecke

Probleme mit Getriebe: einige

Krelli

[habi99]

wegen diesem Thread habe ich mich (extra) angemeldet ....

A4 Avant, 3/98, V6 TDI, 150 PS, aktuell 178tkm

erster Turbo
zweiter LMM
erste Nockenwellen (nicht eingelaufen)
erste KGE, (noch) drucklos
erste Einspritzpumpe
erste Glühkerzen
nach FahrzeugKauf Standheizung nachgerüstet (ThermoTop C)

Letztes Jahr Ventildeckel neu gemacht, da LiMa abgesoffen. Nun LiMa neu

Was sonst noch gemacht wurde:

Achsen getauscht (damalige Rückrufaktion Audi)
Gelenkmanschetten waren nach 5 Jahren durch (Materialfehler)
Batterie nach 2 Jahren defekt (schlechte Serie; auf Garantie)
Spannrollentausch Einspritzpumpe (Rückrufaktion)

Fahrzeug soll(te) ersetzt werden, aber die Familie gibt es (im Moment) nicht her .....; er läuft zu gut. Außerdem ist der Gebrauchtmarkt am Boden. Irgendwie bin ich aber etwas verunsichert bei all den Horrorgeschichten über den V6 TDI

Gruß
habi99

[frank010]

ich auch helfen will


BJ 12/2003, MJ 2004, 131.000 km, MKB BDG

außer Inspektionen und einem neuen LMM sowie einem Temperaturfehler bisher alles in ordnung *aufholzklopf* !!

Neuer Stand:

Pro = 10
Contra = 2

UPDATE :

04/2009, km-stand 166.000 : WaPu kaputt, also Zahnriemen und so weiter - alles wieder komplett neu, ich wußte ja nicht dass ich bei 120.000 km und dem Zahnriemenwechsel extra angeben muss dass ich ne neue WaPu haben will und die Deppen von Audi weisen einen nicht drauf hin .... Sorry aber das ist KEIN Kundenservice !!!! 800 € für´n Arsch !!

bei gleicher Reparatur als die Frontstoßstange ab war ist aufgefallen dass ein Ladeluftkühler ein klein wenig undicht ist. Nichts tragisches und Dringliches, wird dann bei der nächsten Inspektion mitgemacht.

05/2009 : keine Motorgeschichte aber trotzdem erwähnenswert weil das Auto grad erst 5einhalb Jahre alt ist : Scheibenwischergestänge festgebacken, also neues rein.
Das ist also Premiumhersteller - Qualität

[Bennybummi]

Servus,

da muss ich mich doch auch mal zu Wort melden.

mein Avant BJ 98 MKB: AFB läuft recht zuverlässig ohne größere Reparaturen jetzt schon bei mir 65000 km, aktuell sind 249000 km auf der Uhr und nächsten Monat gehts zum Zahnriemenwechsel und TÜV/AU.
Einzig ein zerfeztes Ventilatorblatt und allemal ausgefallene Rückleuchten (Stecker am Lenkstockschalter/Sicherungen) waren bisher zu erledigen. Verbraucht so um die 7,5 bis 8 Liter im Mix, bei nicht gerade zurückhaltender Fahrweise.

Mfg Bennybummi

[Roman_8K]

A4 Avant, 6/04, V6 TDI/ BDG, 163 PS, aktuell 152tkm

Auto geht gut, auf der Ebene mindestens immer Tacho 230 (ich weiß, Tachoabweichung...)

irgendwas macht allerdings jetzt Geräusche, Ursache noch nicht gefunden. Ansonsten bei mir noch keine ungeplanten Werkstattaufenthalte

[Maximus1976]

Hallo zusammen.

Na, dann möchte ich mal hier eine Marke setzen:

AFB
Bj 09/1999
km (aktuell) 377.888km

Zunächst die positiva...
- Tiptronic - keine Probleme
- Erster Auspuff
- steht top da...

Bisher erledigt:
- Einspritzpume neu bei ca. 270.000km
- Unterdruckdose am Turbo gewechselt bei ca. 285.000km
- Lüfterrad zerfetzt (was mir den Kühler zerstört hat) bei ca. 300.000km
- Nockenwellen neu bei ca. 320.000km
- 3. LMM momentan
- Aktuell die KGE das erste Mal getauscht da Öl an der unteren Wanne gedrückt hat.

Und ich hoffe er läuft noch ne Weile...

Grüße
Frank

[audia4v8]

A4 B5
AKN 2,5 tdi mit 150PS

hat 229985km runter

zweiter LMM

zwiter zahnriehmen wechsel ist jetzt dran.
bist jetzt läuft er spitze

[blade6]

hallo bei mir auch alles top motor läuft super
BJ 10/2002
2,5 TDI Quattro , AKE ,Schalter
170tkm
noch alles ersten orginal teile,
bis auf normalen verschleißteile

[mpre]

So da es schon drumm geht,schreibt mal eure Ölwechselintervalle dazu um meine Meinung/Aussage zu untermauern

[Baukoni]

2.5 TDI, 163 PS, BDG aus 2003
510.000 km, 5,8-6,5 ltr/100 km
Wegfahrsperre einmal reparieren lassen

[Scarface0664]

AKE 310.000km Bj 2003.
Bis auf Nadelhubgeber und Öl Verlust keine Probleme.