8D/B5: 1.8T: K04-15 ----> Nun: K04-023 Hybrid Umbau

[karl-nrg]

Hi,

jetzt ist es endlich soweit, ich bekomme diese Woche einen K04-15 Lader und
mein geplanter umbau kann endlich beginnen!

Angestrebte Leistung 265PS,
mit dazu verbauen: 70er Abgasanlage und 200csi Kat und natürlich Software!

Werde den Umbau selber vornehmen!

Noch eine Frage, kennt jemand ein gutes Angebot bezüglich einer Sport bzw.
Rennnkupplung für den 1.8T?











MFG karl-nrg

[mz-a4]

Das klingt sehr interessant.
Könntest du das ganze ein wenig dokumentieren? Fotos und so?

[Timmos]

Was ist mit Einspritzdüsen, LMM usw.?
Wo hast Du den K04-015 her?

Kupplung hat mir TAZ die vom 1,9erTDI mit 130PS und 5 Gang aus dem B6 vorgeschlagen!
Rennkupplung würd ich nicht nehmen, ist nix für die Stadt oder so!

[oposum]

Könntest du das ganze ein wenig dokumentieren? Fotos und so?

Falls er das macht, ist er mein Held!

[Rs4]

berichte mal...

[Psychorat]

genau ne richtige doku währe echt klasse bestimmt spielen einige mit dem gedanken umzurüsten wissen aber nicht wie es geht zb. ich

[mounty]

Hi

Und da isser wieder, einer von den ewigen Nörglern

WIE bitte willst du 265PS NUR mit nem k04-015 und ner Abgasanlage rausholen?
Naja schaun wir mal, wirst es ja belegen können mit nem Meßprotokoll dann, oder

Bezüglich Kupplung mal hier schauen: http://www.sachs-race-engineering.de...a514/51487.pdf

gruß

[peimel69]

Hallo an alle,
ich weiß garnicht, warum hier so viele Wert auf ein Prüfstandsprotokoll legen. Jeder Stand mißt anders. Ich denke noch an einen Test aus der Sport-Auto mit einem RS4. Serie.
Da lagen die Werte zwischen 360 und 420 PS. Mit dem gleichen Auto! Interessant wäre es nur, wenn die Messungen unmittelbar hintereinander auf dem gleichen Prüfstand erfolgt wären. Dann hätte man vielleicht den Unterschied halbwegs. Ansonsten ist alles nur Makulatur. Aber wer dran glaubt....

MfG

[karl-nrg]

Natürlich werde ich hier berichten und Bilder reinstellen!

Den Turbo habe ich von einem Österreicher für 300€, er hat ihn für einen Passat gekauft aber aus beruflichen Gründen hatte er dafür keine Zeit mehr, der K04 ist neuwertig, aber die Abgasseite ist schon bisschen korrodiert, weil der halt schon eine weile rumliegt!

Software bekomme ich von ls-cartec.de und evtl. auch die Düsen, aber zuerst schau ich bei eBay ob da günstige Düsen vom S3 zu finden sind!
Hab da schon mal S3 Düsen für 76€ ersteigert!

Auspuffanlag von Jettex für Turbomotoren ca. 500€

großer LMM natürlich auch, weil wenn ich schon Umbaue, dann möcht ich auch was davon haben!

Noch was zu den Leistungsprüfständen, ja, es gibt da starke Differenzen, auch wenn es immer mit dem selben Standard durchgeführt wird, und daher denk ich jetzt noch gar nicht daran, ob ich ein Leistungsgutachten machen lass, vllt. später!
Für mich ist entscheident was er auf der Straße bring°!!!!

MFG karl

[karl-nrg]

So, ich meine Auswahl für die Auspuffanlage ist auf Jetex gefallen!

Nur hab ich da noch eine Frage, und zwar gibt es da zwei Modelle für den 1.8T B5,
nämlich für allgemein A4 B5:

http://cgi.ebay.de/JETEX-EDELSTAHLHA...QQcmdZViewItem

und die nur für Turbomodell, die ich im Visier habe:


http://cgi.ebay.de/Jetex-Gruppe-A-An...QQcmdZViewItem

Die für die Turbomodelle ist doch wesentlich besser, da die Abgasführung besser ist, und das ist ja das Ausschlaggebende!
Vergleicht die Abgasführungen jeweils an den Mittelschalldämpfern!

MFG karl-nrg

[taz]

Komisch die zweite Anlage. wenn ich richtig sehe wird der Mittelschalldämpfer umgangen.

Kleine Episode zu Ls-Cartec. Bekannter hat einen kleinen Tuningbetrieb (hs-speed-cars.de) und kauft sich Düsen + Software für einen gt2871 Umbau im Golf4 AGU, weil ich keine Zeit hatte und Kunde drängelt. Schickt das Steuergerät hin. Bekommt es zurück mit der Aussage das sie es gleich mit repariert haben. Schmeiß das Ding mit den Düsen in das Auto, Auto bläut ohne Ende. Er mit VAG-com ran und Fehlerspeicher auslesen, das steht dann anstatt der Steuergerätenr. MTE-Tuning.
So mich dann angerufen, ob ich mir mal das Auto für einen Kaffee ansehen will. Ich okay kann ja mal schnell schauen. Ich "so geht das aber nicht", er "das ist mir schon klar". Also Steuergerät auf um den Chip für den Simulatorsockel einzulöten. Was steht auf dem Chip "optimiert bei Digital Racing". Steuergerät sah auch nicht so aus als wenn es irgendwann mal repariert wurde.

Ohne Kommentar.

MFG TAZ

[oposum]

Komisch die zweite Anlage. wenn ich richtig sehe wird der Mittelschalldämpfer umgangen.
...

Ohooo und dann schreibt der Verkäufer "...Natürlich werden unsere Anlagen mit einer fahrzeugspezifischen EG Bescheinigung ausgeliefert. Dadurch ist keine Eintragung in Ihre Fahrzeugpapiere notwendig!...", ob das so wirklich stimmt wird spätestes der TÜV/HU zeigen...

[t-quattro]

wie kein lesitungsprüfstand?

wie willst denn da den tüv-segen bekommen? was willst du in die fahrzeugpapiere eingetragen haben? was willst bei der versicherung angeben?

naja, alles fragen über die man mal nachdenken sollte.

-

warum alle so scharf auf prüfprotokolle sind: naja, man kann auch bei ebay für 1,- euro einen widerstand kaufen... oder einfach nur sachen in die welt setzen...

[Rs4]

ja logisch ohne Prüfstand
dann kann man dir auch nen Ko3 verkaufen u ne wilde software...
wie willst du auf deine angestrebte Leistung kommen ?
nie...
eine bekannte Tuning Firma aus EF haben einen KO4 mit 270Ps laut Prüfstand gebaut...
mit einer Sachskupplung,geänd LLK,geänd Auspuffanlage,Düsen,Kat,Downpipe, usw
bin gespannt u vorallem auf das fahrverhalten...

aber is ja dein umbau...

[Voodoo]

Hi,
Ich habe eine Sachskupplung mit Org. Belag bis 400NM drin, die std. war nach meinem Umbau an jeder Ampel überfordert. Die Sachs erspart dir sogar ein Fittensstudio fährt sich aber nach Eingewöhnung SUPER.

[Vanilly]

Hi,
Ich habe eine Sachskupplung mit Org. Belag bis 400NM drin, die std. war nach meinem Umbau an jeder Ampel überfordert. Die Sachs erspart dir sogar ein Fittensstudio fährt sich aber nach Eingewöhnung SUPER.

Ja, habe nach meinem Umbau auch die Sachs mit 420NM genommen, wie Voodoo schreibt, fährt sich nach der Umgewöhnung super und Beintraining kannst Du dir auch gut schencken
Denn die Druckplatte erfüllt ihren Zweck ordentlich und ich bin in deiner angestrebten Leistungsklasse.

[samael]

Noch was zu den Leistungsprüfständen, ja, es gibt da starke Differenzen, auch wenn es immer mit dem selben Standard durchgeführt wird, und daher denk ich jetzt noch gar nicht daran, ob ich ein Leistungsgutachten machen lass, vllt. später!
Für mich ist entscheident was er auf der Straße bring°!!

also wenn Prüfstand dann doch jetzt einen Lauf und dann nach dem Umbau (auf demselben), dann weißt Du was los ist.

Michael

[Sir_Rizy]

Hi

ich bin mal auf dein Vorhaben gespannt. Einige Leute behaupten man schafft mit dem Lader 250-260 PS andere gehen doch auf nummersicher und pendeln die Leistung zwischen 230-240 PS ein.

Ich weiss ja nicht was der BEX Lader für einen Verdichter hat aber wenn der vom K04-15 besser ist könnte man doch den in den BEX Lader nehmen und man hätte seine standfesten 250 PS. Ich kenne mich leider nicht genauer mit den Laderinnenleben aus. Wollte das nur mal in den Raumstellen..

Das wichtigste ist ne vernüftige Hardware, Komplettanlage ambesten direkt 70 mm durchgehend natürlich mit 100/200er Kat , einen größeren LLK bzw. mit nem besseren Netz und größere Düsen bzw. bessere Bezinpumpe..

Kleinigkeiten wie S4 Radhausschalen etc. tragen auch einen positiven Beitrag dazu bei.

Ich würde lieber ne Onlineabstimmung bei soeinem Umbau vornehmen. Frag mal den Blue Snaggletooth aka Dennis..

So ein Fronttriebler mit 240-250 PS und 400 NM geht schon sehr gut voran, 2 Kollegen haben von mir nen Opel Astra G Turbo Coupe ( 2 Liter Ecotec Motor mit K04 ). Die erste Phase geht bis 240 ps und 400 NM ( bei den älteren Modellen bis 400 NM und bei den neueren bis 350 NM wegen der Kupplung ) und da geht schon was. Also damit lässt man schon einiges stehen und die Leute wundern sich meistens. Ich meine am Anfang hat man leichte Traktionsprobleme aber ab 100 zieht das Auto sehr sauber durch..

[hahnmic]

Hi, gibts eigentlich was neues von deinem Umbau? Fährt dein Audi wieder und wie ist der Unterschied? Hab auch schon mit dem Gedanken gespielt, weiß aber nicht wie so der Unterschied von 200 auf 230-240PS ist.

[Maik_Turbo]

Habe mir vor ein paar Tagen auch einen Audi A4 1,8T gekauft !
Hab aber nur grundwissen über Turbo Motoren...

Was braucht man alles für so einen Umbau ?? Passt der K04 auf den Originalen Turbokrümmer ?