8D/B5: 1.8 : Motor zittert im Stand, hoher Kraftstoffverbrauch

[Metin]

Hallo Leute,

hab da ein kleines Problemchen mit meinem Audi A4

also er zittert im Stand (Leerlauf) zwischen 400 bis 920 U/min hin und her
und beruhigt sich dann nach 4-5 sekunden und pendelt zwischen 900-920 U/min
dabei säuft er so viel Benzin das ich
mit einer Tankfüllung nur 400-500 Km machen kann.

Ist ein 1.8 Liter 20V 125 PS!

(Hab hier die Beiträge gelesen das der Hallsensor an der Nockenwelle ne macke haben könnte)
kann das stimmen?

Und er verbrennt sehr viel ÖL das ist auch so eine Sache für sich!

Ich wäre dankbar wenn ihr mir Tips und Vorschläge geben könntet
es ist halt sehr sehr störend auf der Ampel hin und her zu wackeln!

[coupe110]

wieviel Öl verbraucht er denn auf 1000 Km?
mein 1.8 zittert nicht aber unter 9,5 Liter auf 100Km fährt der auch nicht.

[Metin]

also jede 3 Monate muss ich definitiv 1 Liter nachschütten,

also auf ca 5000 KM 1 Liter Öl! also normal ist das nicht
der verbrennt es!

kann man nix erkennen von ölspüren
blitzeblank sauber!

[mikepiko]

Zur Drehzahl : Vermutlich Drosselklappe verrusst, oder Stellmotor defekt.

Zum Öl: Wenns nicht hinten Am Kettenspanner, vorn durch die Simmerringe, oder am Ölkühler rausläuft, verbrennt er es. Dann kommen Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe oder Zylinderkopfdichtung in Frage.

Gruss

Mike

[coupe110]

in der Bedienungsanleitung steht, dass der Verbrauch bis zu 1Liter auf 1000Km betragen kann. Da bist du also mit deinen 5000km voll im grünen Bereich, so denke ich.

[Metin]

vielleicht ist es eine dumme frage
aber wo sitzt die drosselklappe an meinem audi!

kann ich es selber sauber machen?

[coupe110]

Da wo der Gasboudenzug ran geht.
Rechte Seite hinter der Ansaugbrücke.
Oder verfolge den dicken Schlauch vom Luftfilterkasten, dann kommst auch dahin.

[Holger]

Hab das mal rot "eingekreist"

Erste das ca. 15cm Stück nach dem Luftfilter abmachen, dann das kurze Stück was zur Drosselklappe geht. Entweder du machst das dann so sauber oder baust das ganze Teil aus.

Ich hab im eingebauten Zustand einfach 2 mal gut was von so nen Vergaser & Teilereiniger Zeug reingehauen und dannach springt der dann erstmal nicht an, aber einfach dann Schlüssel gedreht halten und Gas geben nach paar sekunden geht der wieder und läuft auch sauberer.

[lazi]

Lass doch mal erst den fehlerspeicher auslesen,und der verbrauch ist stark auf deine fahrweise abhängig, Lambdasonde kann es auch sein , es kann viele ursachen haben ,
solltes erst mal schauen was der speicher sagt und dann reagieren und nicht gleich an stellen rumschrauben wo du was verstellen kannst.
Und ich gebe dir ein Tip,kauf dir ein Buch wie z.b. mach es selber oder wie helfe ich mir selbst oder sonnst was und lese dich da mal etwas durch , weil wenn einer rumschrauben will sollte schon wissen was eine Ansagbrücke oder drosselklape ist.

[oposum]

nach der Reinigung der DK sollte er aber doch noch nen MST-Reset machen um die DK neu anzulernen

[Holger]

nach der Reinigung der DK sollte er aber doch noch nen MST-Reset machen um die DK neu anzulernen

Ja eigentlich wohl hab ich aber nicht gemacht läuft eigentlich so sehr gut.

Aber wenn man es machen möchte => http://www.a4-freunde.com/faqs/model...ate-reset.html

[lazi]

Das mit dem Resten geht aber nicht bei jedem , ich habe einen AEB motor Bj 95 und da funzt diese anleitung nicht