Re: Ein schier unlösbares Problem / massives Ruckeln

[to bi]

Hallo zusammen,
wie in der Headline beschrieben hab ich ein riesen Problem.

Mein Audi:
Audi 1.6 l Benziner
Baujahr 1997
aktuell 97000 km

Seit ca 2 Wochen begann mein Audi bei ca 4000 Umdrehungen zu ruckeln. Im Prinzip das Gleiche Ruckeln, wie wenn man die Klimaanlage zuschaltet.-kein Durchzug mehr-keine Beschleunigung!
Ich habe dann Züdkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und den Temperaturgeber gewechselt (diesen Fehler hat er mir beim Auslesen angezeigt).
Jedoch wird es fast täglich schlimmer d.h. jetzt gehts auch schon in den Unteren Drehzahlbereichen los mit dem Ruckeln. Ein erneutes Fehlerauslesen gab verwies wieder auf den Kühlmitteltemperaturgeber !? Ich heb absolut keine Ahnung mehr was ich machen soll, was mich am meisten beslastet ist meine Strecke zur Arbeit und zurück ( 75 km ).
Deswegen erhoffe ich mir Hilfe von Euch
Danke

[Survivor]

Zieh mal den Stecker vom LMM ab, und schau ob es dann besser wird..

Hast du VAG-Com zum Fehlerspeicher auslesen, oder warst du beim Händler? Wenn du VAG-COm hast, dann mach mal ne Messfahrt und Logge den Luftdurchsatz..

Gruß Jochen

[HardcoreS]

wenn wieder der Fehler, trotz neuen Temp.fühler angezeigt wird, dann muss was mit der Leitung sein oder du hast am Stecker keinen Kontakt.

[serge]

Wie wäre es mit'm LMM?

[Matze]

Ist das Ruckeln permanent, also auch im Teillastbereich oder nur, wenn Du beschleunigst?

Könnte evtl. auch ein Zündkabel sein, welches nicht mehr optimal isoliert ist und Verbindung zur Masse (Karosserie) hat. Im Dunkeln einfach mal Motorhaube aufmachen, einer im Auto gibt Gas, der andere schaut im Motorraum, ob irgendwo blaue Blitze zu sehen sind.

Bei meinem Calibra hatte ich mal ein ähnliches Problem, da war das Kabel des Drehzahlfühlers auf den Riemen der Wasserpumpe gefallen und wurde durchgescheuert. Da ging allerdings auch die Motorelektroniklampe an.