8D/B5: Motor (V6) dreht kurz hoch zwischen dem Schalten

**MS-T** · 04.07.2007, 18:29

Hallo,
ich habe mich darüber schon mit einem Kumpel unterhalten. Er hat irgendwo im Net gelesen, das es normal sei. Aber mich interessiert, warum es so ist.
In der SuFu habe ich nichts gefunden.

Also schon seit längerem fällt mir auf, wenn ich beschleunige und dann Gas weg nehme und gleichzeitig einkuppel, dreht mein Motor ca. 200- 400 upm hoch und fällt dann auf Standgas. Das hört sich immer so an, als wenn ich erst Kupplung trete und dann erst Gas weg nehme.

Also nochmal im Klartext, wenn ich gleichzeitig bzw. leicht versetzt Gar wegnehme und Kupplung trete, dreht er ca. 200- 400 upm hoch und fällt dann auf Standgas zurück.

Also ich bin nicht der Grund, das ich vll zu spät Gas wegnehme oder so. Das habe ich gestestet!

Ist der V6 träge, durch die Schwungmasse zum Beispiel oder warum ist das so?

**felix24070** · 04.07.2007, 22:08

Ist bei mir genauso wenn ich die Kupplung drücke geht der Motor nicht sofort runter bei der Fahrt weis auch nicht was das ist. Ist aber glaube normal kann leider nicht sagen um wie viel Drehzahlen es sich handelt da mein Drehzahlmesser nicht geht

**clio-axel** · 05.07.2007, 09:30

Zitat von felix24070

Ist bei mir genauso wenn ich die Kupplung drücke geht der Motor nicht sofort runter bei der Fahrt weis auch nicht was das ist. Ist aber glaube normal kann leider nicht sagen um wie viel Drehzahlen es sich handelt da mein Drehzahlmesser nicht geht

Ist bei mir auch aber meine Drehzahlanzeige geht noch .Ich hab Anfangs immer gedacht ich berühr das Gaspedall unbewußt -aber war nicht so .
Das ist wie so ne art Zwischengas -kann ein Vorteil sein wenn man schnell schaltet
oder ein Nachteil für die Kupplung.

**danielv6** · 05.07.2007, 17:53

hi
das war bei mir im audi 80 b4 auch schon so gewesen..

**MS-T** · 06.07.2007, 13:25

Hallo,
ich denke mal es ist ein Nachteil für Kupplung.

Also weiß keiner so wirklich warum es eine Art zwischen Gas beim V6 gibt?

Ich finde, dass es sich total bescheuert anhört. Immer wenn man schaltet, denken die anderen, man bekommt den Fuß nicht vom Gas!

**peimel69** · 07.07.2007, 00:01

Hi,
war bei meinen V6 auch so. hab mal gehört, das es mit dem Schleppmoment des Motors zusammen hängt. Soll ein Hoppeln beim einkuppeln verhindern. Werd aber nochmal nachfragen.

MfG

**A4_Kassel_V6** · 16.05.2010, 13:39

Hey habe das gleiche "Problem" oder Phänomen. Hat sich da was herausgestellt? Ist ja schon länger her. Vielen Dank für die Antwort

**MS-T** · 16.05.2010, 14:07

Hallo,
also gebessert hat sich da bis zum Schluss nichts. Mir ist irgendwie noch in Erinnerung, dass das besonders stark auftrat wenn er kalt war. Bei dem 2.8 meines Kumpels ist das ähnlich... muss wohl so sein

Bei meinem 2.7T mit E- Gas tritt dieses Phänomen nicht mehr auf!

**terrorhai** · 16.05.2010, 14:53

Mein 1.6er macht das auch

Denke eher, dass das von Audi so gewollt ist, da der Leerlauf Stellmotor von der DK das wohl verursacht.

**A4_Kassel_V6** · 16.05.2010, 18:28

Hmm gute Frage. Ich denke mal ich fahr morgen zu Audi direkt. Hat jemand von euch schonmal bei ner Werkstatt direkt gefragt ob das so richtig ist? Meiner dreht auch im Leerlauf immer bisschen unterschiedlich hoch. Beim Kaltstart dreht er auch ungewöhnlich hoch ca 3 Minuten obwohl ich keinen Kaltlaufregler drinne habe. Ist da Serienmäßig noch einer verbaut?

**nighthawk** · 16.05.2010, 19:57

Ich meine mal gelesen zu haben, daß jeder Audi serienmäßig einen Kaltlaufregler hat.

Aber zum eigentlichen Thema: Ich hatte dies leichte Hochdrehen beim Auskuppeln auch mal für ein paar Wochen, aber mittlerweile ist das weg - ohne das ich bewusst irgendetwas deswegen unternommen hätte. An Reparaturen hatte ich in der Zeit eigentlich "nur" Doppeltemperaturgeber und Thermostat. Kommt Deine Wassertemperatur im KI bei normaler Fahrt denn noch bis 90°C? Steht irgendwas im Fehlerspeicher? Der Geber stand da bei mir seinerzeit u.a. mit drin.

**A4_Kassel_V6** · 17.05.2010, 05:49

Bei mir steht nix im Fehlerspeicher und meine Temp steht immer genau auf 90. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen dass es normal sein soll.. hat ja keinen Zweck und geht auf die Kupplung

**terrorhai** · 17.05.2010, 09:18

Dann kann ichs mir auch nicht erklären und ja, du hast nen Kaltlaufregler (den hab selbst ich schon, 95er ADP).

**A4_Kassel_V6** · 17.05.2010, 11:59

Ok dann ist zumindest das schonmal normal. Ich fahr um 1 mal zu Audi und sag dann mal hier bescheid was ich dann weiß

**A4_Kassel_V6** · 17.05.2010, 13:44

Audi sagt dass wurde bei alten Autos manchmal so gemacht und es ist nicht schlimm

**MS-T** · 17.05.2010, 16:19

Zitat von A4_Kassel_V6

Beim Kaltstart dreht er auch ungewöhnlich hoch ca 3 Minuten obwohl ich keinen Kaltlaufregler drinne habe. Ist da Serienmäßig noch einer verbaut?

Das ist die Katvorwärmphase, bzw. Kaltstarteinrichtung, die haben meines Wissens nach alle 6 Zylinder und glaub auch 4 Zylinder.
Später bei einigen Motoren wurde dann noch eine Sekundärluftpumpe verbaut, die Luft in den Abgastrakt drückt. Die dadurch hervorgerufene exotherme Reaktion 8-) bewirkt ein schnelles Aufheizen der Kats. Das hatte mein 2.4!