8E/B6: Chip bei BJ2003 nur noch gesteckt?

**beaglebudges** · 14.06.2007, 07:47

Hi zusammen, habe folgende frage:

Wenn ich bei meine A4 1.8T 163PS BJ 2003 einen neuen chip haben möchte, muss ich den einlöten? oder sind die gesteckt?

Was ist ein PLCC32? (Stecksockel)

oder PSOP44 ?

Sind das nur sockel??

Danke im vorraus

**crizzz** · 14.06.2007, 08:20

ich glaube die werden immer eingelötet.
man kann sich aber auch einen sockel drauf löten und dann den chip einstecken. und mit nagellack oder so - fixieren.
mein tuner meinte aber zu mir er würde es lieber löten, da so der kontakt immer 100% da is und man so eine fehlerquelle ausschließen kann...

**Boki** · 14.06.2007, 11:46

Ich dachte die machen das mittlerweile nur noch per OBD.

**mz-a4** · 14.06.2007, 13:09

Zitat von beaglebudges

Was ist ein PLCC32?

oder PSOP44 ?

Diese Bezeichnung ist eine Gehäuseform.
Kann also ein Eprom oder auch ein Sockel dafür sein.

**Tij-Power** · 18.06.2007, 12:32

Du hast eine ME7 drin, mit einem PSOP44 EEPROM. Sollte jeder gute Tuner über OBD respektive auf dem Tisch flashen können

**bauks** · 18.06.2007, 12:54

Zitat von Boki

Ich dachte die machen das mittlerweile nur noch per OBD.

Alles, was per OBD rein kann, kann auch wieder gelöscht werden *g*.

Mir sagte man, dass es Adressbereiche gibt, an die man mit OBD (vielleicht auch Modell-abhängig) nicht rankommt.

**Babsi** · 18.06.2007, 13:18

Hallo,

da kann ich bauks nur beipflichten, mein Chip Mj 2004 beim 1.8T war von mtm auf den original Chip gesteckt bzw. verklebt und bei Oettinger wollten sie ihn nur per OBD tunen. Aber da kann man leider einige Dinge wie z.B. die Lambdasondenregelung nicht beeinflussen. Ergo nur ein einfaches Chiptuning geht per OBD bei einem kompletten Umbau mit Kat und Abgasanlage geht es nur per gelötetem oder gestecktem Chip.

Gruß Babsi

**Tij-Power** · 18.06.2007, 14:29

Sorry, aber das ist totaler Blödsinn. Wenn MTM einen Kopierschutzsockel in Deine ECU gelötet hat, dann lässt sich der Datensatz in der Regel über OBD nicht mehr lesen und auch nicht überschreiben. Ansonsten lassen sich über OBD genau die selben Daten und Kennfelder bearbeiten, wie nach dem Löten.

**Julian** · 18.06.2007, 15:13

Zitat von Babsi

Ergo nur ein einfaches Chiptuning geht per OBD bei einem kompletten Umbau mit Kat und Abgasanlage geht es nur per gelötetem oder gestecktem Chip.

Jein. Das traf nur auf die älteren MSG zu, die den OBD-Standard beherrschen sollten, dies aber nur inoffiziell machten oder halt auch nicht.

Mittlerweile sind die Programme und Gerätschaften für OBD-Tuning ausgereifter und wie TIJ sagte, kann damit alles nach Wunsch verändert werden.

Das Stecken und Verkleben ist imho keine gute Lösung im Automobilbereich. Ist natürlich beim Abstimmen einfacher, da man -ohne OBD- den Chip einfach rauszieht und ihn dann am Rechner anpasst. 50mal hinundher Löten ist nicht wirklich prickelnd fürs Material.
Allerdings sollte dann bei der Endabstimmung ein Automobilkonformer EEPROM verwendet und sauber eingelötet werden.

**Babsi** · 18.06.2007, 16:07

Hallo,

hatte ich geschrieben, dass sie dieses aufgeklebte Ding draufgelassen haben? Habe ich erwähnt, dass ich ein neues Steuergerät zu OETTINGER mitgebracht habe? Also, immer langsam mit den jungen Pferden. OETTINGER wollte OBD chippen, hat dann den MTM Chip gesehen und sie haben ihn dann vorher runtergekratzt.
Als ich dann mit dem Wagen zu MTM bin, weil OETTINGER das mit der Lambdasondenabstimmung vom 100 Zeller von MTM nicht hinbekommen hat, hat MTM gemeint, kein Wunder den kann man bei dem Wagen auch nicht per OBD ausnocken und hat dann, in ein neues Steuergerät, wieder einen Chip ich denke mal entweder drauf gesteckt oder eingelötet. (Ich habe das nicht gesehen). Es gibt immer noch viele Tuner die nur löten, da sie die Programme einfach nicht zum OBD Tuning haben bzw. nicht alles per OBD tunen können.
Gruß Babsi